专利名称：汽车用铆钉装配型乙烯类高膨胀密封件的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车钣金空腔填充、密封、隔音降噪零件，特别涉及一种汽车用铆 钉装配型乙烯类高膨胀密封件。
背景技术：
目前的汽车密封挡板是由发泡材料及塑料支架两部分组成。发泡材料是以热塑性 树脂为热固基材和发泡剂、交联剂、无机填充物等组成；支架为塑料材料。为镶嵌式结构， 是双面支架类型。与侧围钣金结构采用卡接形式连接，卡扣与汽车密封挡板支架成一体式 结构，在焊装工序与侧围钣金结构完成装配。发泡材料经加热后，将汽车钣金件围成的空腔 填充、密封，隔断空腔、阻断气流，达到隔音降噪的效果。产品装配简便、位置准确，且不会 脱落，对电泳液不会产生不良影响。但是该产品存在三项缺陷1.加工复杂、需要制作模具 2.制作成本高、加工周期长3.由于需要支架，零件重量较大。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是是在不改变现有产品性能的基础上，提供一 种新型的汽车用铆钉装配型乙烯类高膨胀密封件产品，加工简便、制作成本大大降低，结构 简单，发泡倍率可达30倍、产品重量和成本大大降低，装配简便易行、位置准确，且不会脱 落，对电泳液不会产生不良影响。实用新型的技术方案是一种汽车用铆钉装配型乙烯类高膨胀密封件，其特征在于在矩形的乙烯类发泡 材料板(1)的两端面上面各有铆钉(2)。本实用新型效果是结构特点本实用新型的结构特点主要是将原产品塑料支架去除，用铆钉直接将发泡体扣入 钣金件中即可。发泡材料是以乙烯类热塑性树脂为热固基材和发泡剂、交联剂、无机填充物 等组成，在加热高温开炼机上即可混炼成型，然后用塑料挤出机挤出成型汽车用乙烯类高 膨胀密封件产品所需的形状和尺寸，然后在焊装工序将该产品用铆钉与钣金件完成装配即可。①、使用塑料挤出机直接挤出，加工更为快速、简便，缩短了加工周期和供货时 间；②、不必像现在的同类产品那样开模具，大大降低了加工和制作成本；③、装配简便易行、位置准确，且不会脱落，对电泳液不会产生不良影响。④、该乙烯类发泡材料发泡倍率可达30倍，比以前的发泡材料倍率多出20倍，填 充相同的空间所用材料更少，且不再使用塑料支架，所以零件重量和成本大大降低。
图1是汽车用铆钉装配型乙烯类高膨胀密封件主视图图2是汽车用铆钉装配型乙烯类高膨胀密封件侧视图图3是汽车用铆钉装配型乙烯类高膨胀密封件俯视图其中①为乙烯类发泡材料板部分，②为铆钉部分；
具体实施方式
如图所示的一种汽车用铆钉装配型乙烯类高膨胀密封件，其特征在于在矩形的 乙烯类发泡材料板1的两端面上面各有铆钉2。本汽车用铆钉装配型乙烯类高膨胀密封件，将原产品塑料支架去除，用铆钉直接 将发泡体扣入钣金件中即可。发泡材料是以乙烯类热塑性树脂为热固基材和发泡剂、交联 剂、无机填充物等组成，在加热高温开炼机上即可混炼成型，然后用塑料挤出机挤出成型汽 车用乙烯类高膨胀密封件产品所需的形状和尺寸，然后在焊装工序将该产品用铆钉与钣金 件完成装配即可。(1)结构说明该产品是在原产品基础上去除塑料支架，用塑料挤出机挤出成型为乙烯类高膨胀 密封件所需的形状和尺寸。(2)装配方式发泡材料是以乙烯类热塑性树脂为热固基材和发泡剂、交联剂、无机填充物等组 成，在加热高温开炼机上即可混炼成型，然后用塑料挤出机挤出成型汽车用乙烯类高膨胀 密封件产品所需的形状和尺寸，然后在焊装工序将该产品用铆钉与钣金件完成装配即可。
权利要求一种汽车用铆钉装配型乙烯类高膨胀密封件，其特征在于在矩形的乙烯类发泡材料板(1)的两端面上面各有铆钉(2)。
专利摘要一种汽车用铆钉装配型乙烯类高膨胀密封件，在矩形的乙烯类发泡材料板的两端面上面各有铆钉。本实用新型效果是使用塑料挤出机直接挤出，加工更为快速、简便，缩短了加工周期和供货时间；不必像现在的同类产品那样开模具，大大降低了加工和制作成本；装配简便易行、位置准确，且不会脱落，对电泳液不会产生不良影响。该乙烯类发泡材料发泡倍率可达30倍，比以前的发泡材料倍率多出20倍，填充相同的空间所用材料更少，且不再使用塑料支架，所以零件重量和成本大大降低。
文档编号B60R13/06GK201646594SQ20102017281
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月28日 优先权日2010年4月28日
发明者郑书军, 郭建欣 申请人:天津海程工贸有限公司