专利名称：自动降温轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎，尤其是涉及一种在汽车行驶时自动降温的 轮胎。
背景技术：
轮胎是汽车的一个重要组成部件，它对汽车的安全性能起着至关重要 的作用，但是汽车在高速行驶的时候，轮胎的温度会迅速上升，容易爆胎而酿成交通事故。 目前国内外生产的轮胎，主要依靠外胎和轮辋散热，效率较低，爆胎事故还是时有发生。因 此，设计一种在汽车行驶时能自动降温的轮胎非常必要。发明内容为了克服目前轮胎散热效率普遍较低的问题，本实用新型提供一种在 汽车行驶时能自动降温的轮胎，解决其技术问题所采用的技术方案是在轮胎的外胎(1) 和轮辋⑵之间安装了散热管(5)，散热管(5)与固定在轮辋(2)上的对流腔体⑶连通， 对流腔体(8)上设计有弹簧(9)、滑体(7)、排气单向阀(3)、吸气单向阀(4)，散热管(5)通 过固定支架(6)固定在轮辋(2)上。当车轮转动时，对流腔体(8)内的滑体(7)会通过弹 簧(9)的弹力和其自身的重力而不断的上下运动，这样空气就会源源不断地从吸气单向阀 ⑷吸入，然后通过散热管(5)吸收轮胎内的热量，最后从排气单向阀(3)排出。这样，在汽 车高速行驶时，就能把轮胎内的温度自动降低，确保行车的安全。
图1是本实用新型的结构图。图中1.外胎，2.轮辋，3.排气单向阀，4.吸气单向阀，5.散热管，6.固定支架， 7.滑体，8.对流腔体，9.弹簧具体实施方式
对流腔体(8)固定在轮辋(2)上，轮辋(2)上打两个小孔，排气单 向阀(3)和吸气单向阀(4)通过这两个小孔与对流腔体(8)连通，对流腔体(8)的内壁与滑 体(7)之间为气密结构，散热管(5)采用热传导性能好且强度较大的铜等金属制成，设计成 空心圆环结构，便于空气流动和吸收热量，散热管(5)通过固定支架(6)和轮辋(2)连接。
权利要求一种由外胎(1)、轮辋(2)、对流腔体(8)和散热管(5)组成的自动降温轮胎，其特征是，在轮胎的外胎(1)和轮辋(2)之间安装了散热管(5)，散热管(5)与固定在轮辋(2)上的对流腔体(8)连通，对流腔体(8)上设计有弹簧(9)、滑体(7)、排气单向阀(3)、吸气单向阀(4)，散热管(5)通过固定支架(6)固定在轮辋(2)上。
专利摘要本实用新型公开了一种自动降温轮胎，涉及人类生活必须(农、轻、医)领域。该自动降温轮胎由外胎(1)、轮辋(2)、对流腔体(8)和散热管(5)组成。在轮胎的外胎(1)和轮辋(2)之间安装了散热管(5)，散热管(5)与固定在轮辋(2)上的对流腔体(8)连通，对流腔体(8)上设计有弹簧(9)、滑体(7)、排气单向阀(3)、吸气单向阀(4)，散热管(5)通过固定支架(6)固定在轮辋(2)上。当车轮转动时，对流腔体(8)内的滑体(7)会通过弹簧(9)的弹力和其自身的重力而不断的上下运动，这样空气就会源源不断地从吸气单向阀(4)吸入，然后通过散热管(5)吸收轮胎内的热量，最后从排气单向阀(3)排出。这样，在汽车高速行驶时，就能把轮胎内的温度自动降低，确保行车的安全。
文档编号B60C23/19GK201626264SQ201020180080
公开日2010年11月10日 申请日期2010年4月16日 优先权日2010年4月16日
发明者熊雄 申请人:熊雄