专利名称：车载多功能控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载多功能控制装置，尤指一种适用于整合车内多控制模块 的车载多功能控制装置。
背景技术：
随着车辆技术不断地发展，驾驶以外的乘坐空间，亦即乘客的舒适感受日趋受到 重视。进一步说明，诸如电动座椅的方位调整、座椅的按摩、顶腰、加热、及通风等，还有例如 天窗、车厢照明、或窗帘的启闭等，越来越多的功能持续地被开发及完善。然而，随着越来越多的功能加诸于车厢内，伴随而来有越来越多的控制按键散布 于车厢内部，使乘客欲控制或调整某些装置时，往往需要费一番功夫寻找及辨识。再者，目 前车厢内一般的控制按钮皆采用硬式按钮，常见为硬式塑料材质，不管在操作的舒适度上、 使用寿命上及安全性上皆存在有许多的疑虑。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足与缺陷，提出一种车载多功能控制装 置，能整合多项功能于一控制装置内，且装置的按键采用软性按键，在操作的舒适度、使用 寿命及安全性上皆有长足的进步。为达上述目的，本实用新型提供一种车载多功能控制装置，包括一整合电路板， 包括有一上表面，该上表面布设有多个控制接点，该多个控制接点分别电性耦接至多个控 制模块，该多个控制模块为选自下列群组至少其二窗帘控制模块、座椅位置控制模块、座 椅加热控制模块、座椅送风控制模块、座椅顶腰按摩控制模块、天窗控制模块、以及照明控 制模块；以及多个软性按键，组设于该整合电路板的该上表面上，该多个软性按键分别对应 于该多个控制接点。据此，本实用新型能整合多项功能于一控制装置内，且装置的按键采用软性按键， 在操作的舒适度、使用寿命及安全性上皆有长足的进步。另外，本实用新型的多个软性按键可包括多个橡胶按键、多个薄膜按键、或其它等 效的软性按键。再者，本实用新型的车载多功能控制装置可组设于车门内饰板上、中央扶 手、或其它乘坐者方便操控的适当位置。再者，本实用新型的整合电路板可包括有一控制单元、一背光模块及一显示模块。 其中，控制单元可分别电性连接背光模块及显示模块，而背光模块及显示模块可设置于整 合电路板的上表面上，背光模块对应于多个软性按键。据此，控制单元用以整合控制包括控 制接点、背光模块及显示模块；而背光模块则用以提供软性按键的背光照明，以适用于昏暗 或夜间的情况。而且，本实用新型的整合电路板可更包括有一记忆单元，其电性连接至控制单元。 其中，控制单元控制记忆单元储存目前控制状态并显示于显示模块。据此，本实用新型通过 显示模块提供显示目前的控制状态。此外，本实用新型的显示模块可包括有至少一发光二极管、液晶显示面板、或其它等效的显示装置。 又，本实用新型的车载多功能控制装置可更包括一壳体，而整合电路板容设于壳 体内，且壳体包括一上开口，多个软性按键组设于上开口上。再者，亦可包括一上盖，其可盖 设于壳体的上开口上，而上盖开设有多个通孔，多个软性按键分别穿经多个通孔并凸露出 上盖外。另外，本实用新型可更包括一连接器，整合电路板通过连接器电性连接至多个控制 模块。
111上表面112控制接点[0019]113控制单元114背光模块[0020]115显示模块116记忆单元[0021]12软性按键121橡胶按键[0022]122薄膜按键13壳体[0023]131上开口14上盖[0024]141通孔15连接器[0025]16上饰板21窗帘控制模块[0026]22座椅位置控制模块23座椅加热控制模块[0027]24座椅送风控制模块25座椅顶腰按摩控制模块[0028]26天窗控制模块27照明控制模块[0029]3车门内饰板
具体实施方式
请参阅图1，图1为本实用新型车载多功能控制装置第一实施例装配于车内的示 意图。图中所示的车载多功能控制装置1组设于一车厢内部。在本实施例中，其组设于车 门内饰板3上，也就是一般常见车厢内车门侧边的饰板扶手上。当然，本实用新型不以装设 于车门内饰板3为限，亦可装设于中央扶手、前方座椅的椅背、或其它乘坐者方便操控的适 当位置皆可。请一并参阅图2及图3，图2为本实用新型车载多功能控制装置第一实施例的立体 图，图3为本实用新型第一实施例的分解图。图中显示有一整合电路板11、多个软性按键 12、一壳体13、一上盖14、一连接器15及一上饰板16。其中，整合电路板11包括有一上表 面11，上表面111上布设有多个控制接点112、多个背光模块114及一显示模块115。再请一并参阅图4，图4为本实用新型车载多功能控制装置第一实施例的系统架
4构图。其中，多个控制接点112分别电性耦接至多个控制模块，以进行相对应的控制。然而， 多个软性按键12分别对应于多个控制接点112。于本实施例中，多个软性按键12为多个橡 胶按键121。至于多个控制模块则包括下列至少其二 窗帘控制模块21、座椅位置控制模块 22、座椅加热控制模块23、座椅送风控制模块24、座椅顶腰按摩控制模块25、天窗控制模块 26、以及照明控制模块27。其中，窗帘控制模块21用以控制窗帘或遮阳帘的开启或关闭；座椅位置控制模块 22用以控制调整座椅的位置及倾斜角度；座椅加热控制模块23用以控制座椅加热与否；座 椅送风控制模块24用以控制座椅强制送风与否；座椅顶腰按摩控制模块25用以控制座椅 顶腰装置的开启或关闭，以及控制座椅按摩的开启或关闭；天窗控制模块26用以控制天窗 的开启或关闭；照明控制模块27则用以控制车室内照明(如电激发光板)的开启或关闭。再者，图中所示的壳体13用以容设整合电路板11，且壳体13包括一上开口 131， 而多个软性按键12组设于上开口 131上。至于，上盖14盖设于壳体13的上开口 131上， 且上盖14开设有多个通孔141，而多个软性按键12分别穿经多个通孔141并凸露出上盖 14外，用以方便直接按击控制。此外，上饰板16主要用以标注文字或图案，以协助使用者进 行辨识。另外，整合电路板11通过图中显示的连接器15电性连接至多个控制模块。再且，又如图4所示，整合电路板11包括有一控制单元113、一背光模块114、一显 示模块115及一记忆单元116。其中，控制单元113分别电性连接背光模块114、显示模块 115及记忆单元116。而背光模块114及显示模块115设置于整合电路板11的上表面111 上，且背光模块114对应于多个软性按键12。据此，背光模块114主要用以提供多个软性按 键12的背光照明，提供更佳的辨识效果，以适用于昏暗或夜间的情况。此外，图4中所显示的记忆单元116主要用以记录储存目前控制状态。亦即，控制 单元113控制记忆单元116储存目前控制状态并显示于显示模块115。然而，在本实施例中 记忆单元116可为EPR0M、EEPR0M、FLASH等内存皆可。至于，显示模块115在本实施例中为 多个发光二极管，以发光与否来显示目前的控制状态，并且发光二极管是直接发光穿透上 饰板16而进行显示。当然，不以发光二极管为限，亦可为液晶显示面板、或其它等效的显示
直ο请参阅图5，图5为本实用新型车载多功能控制装置第二实施例装配于车内的示 意图。第二实施例与第一实施例主要差异在于，第一实施例的软性按键12采用用橡胶按键 121，而第二实施例的软性按键12则采用用薄膜按键122，更具美观、且安全性更佳。上述实施例仅为了方便说明而举例，本实用新型所主张的权利范围自应以权利要 求书的范围所述为准，而非仅限于上述实施例。
权利要求一种车载多功能控制装置，其特征在于，包括一整合电路板，包括有一上表面，该上表面布设有多个控制接点，该多个控制接点分别电性耦接至多个控制模块，该多个控制模块为选自下列群组至少其二窗帘控制模块、座椅位置控制模块、座椅加热控制模块、座椅送风控制模块、座椅顶腰按摩控制模块、天窗控制模块、以及照明控制模块；以及多个软性按键，组设于该整合电路板的该上表面上，该多个软性按键分别对应于该多个控制接点。
2.如权利要求1所述的车载多功能控制装置，其特征在于，该多个软性按键包括多个 橡胶按键。
3.如权利要求1所述的车载多功能控制装置，其特征在于，该多个软性按键包括多个薄膜按键。
4.如权利要求1所述的车载多功能控制装置，其特征在于，该车载多功能控制装置组 设于一车门内饰板上。
5.如权利要求1所述的车载多功能控制装置，其特征在于，该整合电路板包括有一控 制单元、一背光模块及一显示模块，该控制单元分别电性连接该背光模块及该显示模块，该 背光模块及该显示模块设置于该整合电路板的该上表面上，该背光模块对应于该多个软性 按键。
6.如权利要求5所述的车载多功能控制装置，其特征在于，该整合电路板还包括有一 记忆单元，其电性连接至该控制单元，该控制单元控制该记忆单元储存目前控制状态并显 示于该显示模块。
7.如权利要求5所述的车载多功能控制装置，其特征在于，该显示模块包括有至少一 发光二极管。
8.如权利要求1所述的车载多功能控制装置，其特征在于，还包括一壳体，该整合电路 板容设于该壳体内，该壳体包括一上开口，该多个软性按键组设于该上开口上。
9.如权利要求8所述的车载多功能控制装置，其特征在于，还包括一上盖，盖设于该壳 体的该上开口上，该上盖开设有多个通孔，该多个软性按键分别穿经该多个通孔并凸露出 该上盖夕卜。
10.如权利要求1所述的车载多功能控制装置，其特征在于，还包括一连接器，该整合 电路板通过该连接器电性连接至该多个控制模块。
专利摘要本实用新型涉及一种车载多功能控制装置，包括有一整合电路板、及多个软性按键。其中，整合电路板的上表面布设有多个控制接点，其分别电性耦接至多个控制模块。多个控制模块可以是下列至少其二窗帘控制模块、座椅位置控制模块、座椅加热控制模块、座椅送风控制模块、座椅顶腰按摩控制模块、天窗控制模块、以及照明控制模块。此外，多个软性按键组设于整合电路板的上表面上并分别对应于多个控制接点。据此，本实用新型能整合多项功能于一控制装置内，且装置的按键采用软性按键，可大幅提升操作的舒适度、使用寿命、及安全性。
文档编号B60R16/023GK201694135SQ201020190119
公开日2011年1月5日 申请日期2010年5月5日 优先权日2010年5月5日
发明者张晋图 申请人:华创车电技术中心股份有限公司