专利名称：高强度自行车花毂的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种自行车花毂。
背景技术：
自行车花毂是两边有两个圆盘，圆盘上有孔来安装辐条，需要逐根调整钢丝的长 度，且装配时容易出现重心偏差椭圆等现象，装配费时费力，轮圈的强度较低。而随着自行 车由昔日的代步工具演变成今日的运动器材的趋势，人们对自行车的性能亦提出了更高的 要求，因此，花毂作为自行车的主要部件，改变花毂结构以此提高自行车性能显得很有必要。
发明内容为了克服现有的自行车花毂的装配费时费力、轮圈的强度较低的不足，本实用新 型提供一种简化装配工序、提升轮圈的强度的高强度自行车花毂。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种高强度自行车花毂，包括花毂壳体和主轴，所述花毂壳体两端通过轴承套装 在主轴上，所述花毂壳体包括中管，所述中管上设有至少三条以上的轴向布置的轴向凸条， 所述轴向凸条上轴向分布有辐条安装孔，多个辐条安装孔以所述中管的中线为中心对称设置。进一步，多条轴向凸条沿着中管外圈径向等弧度间隔分布。再进一步，所述轴向凸条与所述中管呈一体。本实用新型的技术构思为花毂壳体部分采用铝合金整体锻造而成，中管上凸起 多条均布的轴向凸条，所述轴向凸条上冲孔用来安装辐条。由于轴向凸条上的辐条安装孔 呈轴向分布，可安装多跟不同长度的辐条，错开辐条的长度来支撑轮圈，使轮圈强度加大。 轮圈，辐条，花毂装配时也不会出现中心偏差椭圆等现象，不需逐根调整钢丝长度，可提高 装配工效。本实用新型的有益效果为简化装配工序、提升轮圈的强度。
图1是一种高强度自行车花毂的示意图。图2是另一种高强度自行车花毂的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。参照图1和图2，一种高强度自行车花毂，包括花毂壳体1和主轴2，所述花毂壳体 1两端通过轴承3套装在主轴2上，所述花毂壳体1包括中管4，所述中管4上设有至少三 条以上的轴向布置的轴向凸条5，所述轴向凸条5上轴向分布有辐条安装孔，多个辐条安装孔以所述中管的中线为中心对称设置。多条轴向凸条5沿着中管外圈径向等弧度间隔分布。所述轴向凸条与所述中管呈一体。通常，所述轴向凸条为3 10条；参照图1，所述辐条安装孔为12个，两边各分布 6个，参照图2，辐条安装孔为6个，两边各分布3个；当然，根据需要，也可以进行其他类似 设计。本实施例中，花毂壳体1部分采用铝合金整体锻造而成，中管4上凸起多条均布 的轴向凸条5，所述轴向凸条上冲孔用来安装辐条。由于轴向凸条上的辐条安装孔呈轴向 分布，可安装多跟不同长度的辐条，错开辐条的长度来支撑轮圈，使轮圈强度加大。轮圈， 辐条，花毂装配时也不会出现中心偏差椭圆等现象，不需逐根调整钢丝长度，可提高装配工 效。
权利要求1.一种高强度自行车花毂，包括花毂壳体和主轴，所述花毂壳体两端通过轴承套装在 主轴上，所述花毂壳体包括中管，其特征在于所述中管上设有至少三条以上的轴向布置的 轴向凸条，所述轴向凸条上轴向分布有辐条安装孔，多个辐条安装孔以所述中管的中线为 中心对称设置。
2.如权利要求1所述的高强度自行车花毂，其特征在于条轴向凸条沿着中管外圈径 向等弧度间隔分布。
3.如权利要求1或2所述的高强度自行车花毂，其特征在于所述轴向凸条与所述中管呈一体。
专利摘要一种高强度自行车花毂，包括花毂壳体和主轴，所述花毂壳体两端通过轴承套装在主轴上，所述花毂壳体包括中管，所述中管上设有至少三条以上的轴向布置的轴向凸条，所述轴向凸条上轴向分布有辐条安装孔，多个辐条安装孔以所述中管的中线为中心对称设置。本实用新型提供一种简化装配工序、提升轮圈的强度的高强度自行车花毂。
文档编号B60B37/10GK201833824SQ20102022938
公开日2011年5月18日 申请日期2010年6月21日 优先权日2010年6月21日
发明者陈军政 申请人:宁波威玛斯车业有限公司