专利名称：一种重型汽车半轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件制造领域，具体是起传动作用的一种重型汽车半轴。
背景技术：
现有的汽车半轴专利号为96204889. 5是由带螺孔的半轴盖、半轴面用螺栓紧固 而成，由于长时间传递扭矩作用，经常造成螺栓滑扣，以致造成半轴盖与半轴面活动，影响 传递功能和半轴寿命。另一种汽车半轴结构是整体式轴与盘一次锻造成型，这种结构容易 掉盘，使汽车半轴的使用寿命较短，给汽车用户造成极大的经济损失和麻烦。
发明内容本实用新型的目的是，提供一种重型汽车半轴，使它有使用寿命延长，实用方便等 优点。为此本实用新型的技术方案为，一种重型汽车半轴，包括两端设有花键的轴、一个 半轴套筒、半轴面、半轴盖，其特征在于花键轴上套有半轴套筒，半轴套筒外设有半轴面， 半轴面的中心设有花键孔，花键轴穿过花键孔并套有半轴盖，半轴盖与花键轴固定连接；半 轴盖和半轴面之间设有相互啮合凸起和凹槽并固定连接。对上述方案的改进在于所述的半轴盖和半轴面之间相互啮合的凸起和凹槽为 “十”字形凸起和凹槽。对上述方案的再改进在于所述的半轴套筒和半轴面是铆接的。对上述方案的进一步改进在于半轴盖与花键轴的外端是焊接的。有益效果本实用新型通过花键轴和花键孔配合使用，使得扭矩增大；半轴盖与花键轴的外 端是焊接的，以增强轴与半轴盖的安装牢固性，使本实用新型在增加了轴与半轴盖的接触 面积的情况下，又进一步固定；将现有的半轴盖改成带有十字凸起的半轴盖，将半轴面上改 成梯形十字凹槽，这样将半轴盖梯形十字凸起压入半轴面十字凹槽内，并用螺栓紧固，加工 简单易行，半轴的轴与半轴盖和半轴面不断裂，使用方便，有效地延长了使用寿命。
图1是本实用新型的主视图。图2a是本实用新型半轴盖的右视图。图2b是本实用新型半轴盖的主视图。图3a是本实用新型半轴面的左视图。图3b是本实用新型半轴盖的主视图。图中1是半轴盖，2是半轴面，3是花键，4是焊接位置，5是花键轴，6是半轴套筒， 7是铆销，8是十字凸起，9是十字凹槽。
具体实施方式
本实用新型如图1、图2a、图2b、图3a、图3b所示。一种重型汽车半轴，包括两端设有花键的轴5、一个半轴套筒6、半轴面2、半轴盖 1，是花键轴5上套有半轴套筒6，半轴套筒6外设有半轴面2，半轴面2的中心设有花键孔， 花键轴5穿过花键孔并套有半轴盖1，半轴盖1与花键轴固定连接；半轴盖1和半轴面2之 间设有相互啮合凸起8和凹槽9并固定连接。半轴盖1和半轴面2之间相互啮合的凸起和凹槽为“十”字形凸起8和凹槽9。半轴套筒6和半轴面2是铆接的。半轴盖1与花键轴5的外端是焊接的，4是焊接位置。
权利要求一种重型汽车半轴，包括两端设有花键的轴、一个半轴套筒、半轴面、半轴盖，其特征在于花键轴上套有半轴套筒，半轴套筒外设有半轴面，半轴面的中心设有花键孔，花键轴穿过花键孔并套有半轴盖，半轴盖与花键轴固定连接；半轴盖和半轴面之间设有相互啮合凸起和凹槽并固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种重型汽车半轴，其特征在于所述的半轴盖和半轴面之 间相互啮合的凸起和凹槽为“十”字形凸起和凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种重型汽车半轴，其特征在于所述的半轴套筒和半轴面 是铆接的。
4.根据权利要求1所述的一种重型汽车半轴，其特征在于半轴盖与花键轴的外端是 焊接的。
专利摘要本实用新型提供了一种重型汽车半轴，包括两端设有花键的轴、一个半轴套筒、半轴面、半轴盖，是花键轴上套有半轴套筒，半轴套筒外设有半轴面，半轴面的中心设有花键孔，花键轴穿过花键孔并套有半轴盖，半轴盖与花键轴固定焊接；半轴盖和半轴面之间设有相互啮合的“十”字形凸起和凹槽并固定连接。花键配合使用，使得扭矩增大；半轴盖与轴的焊接，增强轴与半轴盖的安装牢固性，半轴盖改十字凸起和半轴面十字凹槽相互啮合，并用螺栓紧固，加工简单易行，半轴的轴与盘内端不断裂，使用方便，有效地延长了使用寿命。
文档编号B60B35/14GK201721263SQ20102025866
公开日2011年1月26日 申请日期2010年7月8日 优先权日2010年7月8日
发明者田祥成 申请人:田祥成