专利名称：汽车平移助力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车平移助力装置。二、背景技术现今的汽车一般是采用前轮做为转向轮，后轮原地旋转，此种方式 受到汽车体积，以及汽车前轮最大转角的限制，在堵车时无法再拥挤的空间内进行转向。三、发明内容本实用新型的目的在提出一种在狭小的空间内可以平移转向的汽 车平移助力装置。本实用新型的目的是这样实现的汽车平移助力装置，包括悬挂架，固定在悬挂架 上的定位托架、电动机，由电动机驱动的上、下齿条和行走轮，其特征在于悬挂架固定在汽 车底盘上，在悬挂架中部固定有定位托架，在定位托架内设有两道上下排布的水平滑槽，滑 槽内分别插有上、下齿条，两齿条齿牙相对，在上、下齿条间布设有电动机，电动机传动轴上 套有驱动齿轮，驱动齿轮与上、下齿条啮合。上、下齿条的外端活络连接有主动伸缩臂，主动 伸缩臂另端活络连接有从动伸缩臂，从动伸缩臂的另端与悬挂架活络连接。在主动伸缩臂 和从动伸缩臂的活络连接处固定连接有行走轮架，行走轮顺悬挂架短边方向装设在其间。本实用新型结构简单，整体悬挂在汽车底盘下，其通过单独的电动机带动转向轮 转动，从而可以达到原地左右平移的目的，在堵车等拥挤情况下使用，可以快速移动车辆。
本实用新型的具体结构由以下的附图和实施例给出图1是汽车平移助力装置结构示意图。图例1、主动伸缩臂，2、驱动齿轮，3、电动机，4、定位托架，5、上齿条，6、下齿条，7、 悬挂架，8、电动机，9、传动轴，10、行走轮，11、从动伸缩臂。
五具体实施方式
本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来 确定具体的实施方式。实施例如图1所示，汽车平移助力装置包括悬挂架7，固定在悬挂架7上的定位 托架4、电动机3、8，由电动机3、8驱动的上、下齿条5、6和行走轮10。悬挂架7四角通过螺 栓固定在汽车底盘上，在悬挂架7中部固定有定位托架4，在定位托架4内设有两道上下排 布的水平滑槽，滑槽内分别插有上、下齿条5、6，两齿条5、6齿牙相对，在上、下齿条5、6间布 设有电动机3，电动机3传动轴上套有驱动齿轮2，驱动齿轮2与上、下齿条5、6啮合。上、 下齿条5、6的外端活络连接有主动伸缩臂1，主动伸缩臂1另端活络连接有从动伸缩臂11， 从动伸缩臂11的另端与悬挂架7活络连接。在主动伸缩臂1和从动伸缩臂11的活络连接 处固定连接有行走轮架，行走轮10顺悬挂架7短边方向装设在其间。行走轮10的转轴与 一传动轴9连接，传动轴9由另一电动机8带动，该电动机8固定在悬挂架7上。当汽车处于狭小空间，无法前后移动时，启动电动机3，带动驱动齿轮2转动，从而 将上、下齿条5、6向两侧推动，上、下齿条5、6向外侧推动主动伸缩臂1，主动伸缩臂1和从 动伸缩臂11收紧，将行走轮10向下顶动，直至将汽车整体顶离地面，行走轮10与地面接 触。随后停止电动机3，启动电动机8驱动行走轮10，使得汽车可以左右平移出狭小地带。 驶出狭小地带后，收起行走轮10，即可使用原车轮行进。[0012] 以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施 效果，可根据实际需要增减非必要技术特征，来满足不同情况的需要。
权利要求一种汽车平移助力装置，包括悬挂架，固定在悬挂架上的定位托架、电动机，由电动机驱动的上、下齿条和行走轮，其特征在于悬挂架固定在汽车底盘上，在悬挂架中部固定有定位托架，在定位托架内设有上、下齿条，两齿条齿牙相对，在上、下齿条间布设有电动机，电动机传动轴上套有驱动齿轮，驱动齿轮与上、下齿条啮合，上、下齿条的外端活络连接有主动伸缩臂，主动伸缩臂另端活络连接有从动伸缩臂，从动伸缩臂的另端与悬挂架活络连接，在主动伸缩臂和从动伸缩臂的活络连接处固定连接有行走轮架，行走轮顺悬挂架短边方向装设在其间。
2.如权利要求1所述的汽车平移助力装置，其特征在于行走轮的转轴与一传动轴连 接，传动轴由另一电动机带动，该电动机固定在悬挂架上。
3.如权利要求1所述的汽车平移助力装置，其特征在于在定位托架内设有两道上下 排布的水平滑槽，滑槽内分别插有上、下齿条。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车平移助力装置，包括悬挂架，固定在悬挂架上的定位托架、电动机，由电动机驱动的上、下齿条和行走轮，悬挂架固定在汽车底盘上，在悬挂架中部固定有定位托架，在定位托架内设有上、下齿条，在上、下齿条间布设有电动机，电动机传动轴上套有驱动齿轮，驱动齿轮与上、下齿条啮合。上、下齿条的外端活络连接主动伸缩臂，主动伸缩臂另端活络连接从动伸缩臂，从动伸缩臂的另端与悬挂架活络连接。在主动伸缩臂和从动伸缩臂的活络连接处连接有行走轮架，行走轮装设在其间。本实用新型结构简单，整体悬挂在汽车底盘下，其通过单独的电动机带动转向轮转动，从而可以达到原地左右平移的目的，在堵车等拥挤情况下使用，可以快速移动车辆。
文档编号B60S9/14GK201712586SQ201020259189
公开日2011年1月19日 申请日期2010年7月15日 优先权日2010年7月15日
发明者阿力木·尼亚孜 申请人:阿力木·尼亚孜