专利名称：安全气囊装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆安全部件，具体涉及一种安全气囊装置。
背景技术：
前排乘员安全气囊模块通常位于前排乘员前的仪表台下方，当车辆发生严重碰撞 时，前排乘员安全气囊模块收到气囊控制单元(简称ECU)的触发信号，气囊从仪表台上方 冲出，形成保护软垫，来防止前排乘员由于惯性而碰撞到仪表台上造成伤害。现有的前排乘 员安全气囊模块上方的仪表台是一块大而平整的平面，消费者在使用车辆时，通常喜欢在 车上布置一些装饰品，有些直接将一些装饰品、摆件等放置在前排乘员安全气囊模块上方 的仪表台上；有些乘客乘坐前排副驾驶座时，也常常会顺手将一些携带的小物品放在前排 乘员安全气囊模块(简称PAB)上方的仪表台上。然而，在上述这种状态下，当车辆发生碰 撞时、气囊将弹出，这样会将其上方摆放的饰品、物品等高速弹出，弹向前排乘员的面部，对 前排乘员将会造成很大的伤害，严重的话甚至可能造成前排乘员的伤亡，其危害程度高于 气囊不展开的情况。
实用新型内容本实用新型为解决上述技术问题，提供了一种安全气囊装置，该安全气囊装置具 有检测前排乘员安全气囊模块上方仪表台上是否放有物体，并可根据检测结果采取相应的 处理措施，从而避免给前排乘员带来危险。为达到本实用新型的技术目的，本实用新型的技术方案是安全气囊装置包括前排乘员安全气囊模块、报警单元以及控制前排成员安全气囊 模块和报警单元工作的控制单元，其特征在于，还包括用于检测前排乘员安全气囊模块上 方仪表台上是否有物体存在的探测传感器，所述探测传感器和控制单元连接，控制单元和 前排安全气囊模块、报警单元连接，所述控制单元根据探测传感器传递的信号控制前排安 全气囊模块与报警单元工作。进一步，所述探测传感器、控制单元和报警单元通过连接线束依次连接。进一步，根据同时接受到的探测传感器传递的仪表台上有物体存在的信号和车辆 碰撞信号，由控制单元主动关闭前排乘员安全气囊模块。进一步，所述前排乘员安全气囊模块包括饰盖、气袋、发生器箍组件、盒体组件、发 生器和PAB小线，发生器通过发生器箍组件与气袋相连且全部装入盒体组件，所述盒体组 件通过饰盖安装在仪表台上，盒体组件通过PAB小线与控制单元相连。进一步，所述探测传感器安装在仪表台上，且位于前排乘员安全气囊模块对应区 域外的附近。进一步，所述探测传感器为光电传感器，该光电传感器包括发出光信号的发送单 元和接受光信号并将该信号转换成电信号发送给控制单元的接收处理单元。进一步，上述发送单元包括发光二极管和第一电阻，上述接受处理单元包括光电三极管和第二电阻，第一电阻一端接地，第一电阻的另一端与发光二极管的阴极相连，发光 二极管的阳极、光电三极管的集电极均与电源相连，光电三极管的发射极通过第二电阻接 地。本实用新型的优点本实用新型通过在现有安全气囊装置上，增加具有检测前排 乘员安全气囊模块上方仪表台上是否有物体存在的探测传感器，使得本实用新型不仅具有 现有安全气囊所具备的保护效果，还具备检测前排乘员安全气囊模块上方仪表台上是否放 有物品的功能，当物体传感器检测到前排乘员安全气囊模块上方的仪表台上有物品放置 时，传递信号给控制单元，控制单元经过对该信号进行处理后便向报警单元发出报警信号， 从而提醒驾驶人员保持前排乘员安全气囊模块良好的工作环境，避免在车辆碰撞时由于前 排乘员安全气囊上方仪表台上放置物品而将物品高速弹出，射向前排乘员，对前排乘员造 成严重伤害。这种具备实时探测并提醒功能的安全气囊装置更智能、更安全。
图1为本实用新型提供的结构框图；图2为前排乘员安全气囊模块的分解结构图；图3为本实用新型光电传感器提供的电路图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下 结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施 例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。本实用新型的技术核心是在现有安全气囊装置的基础上增加一个用于检测前排 安全气囊模块上方的仪表台上是否有物体存在的探测传感器1，该探测传感器1、控制单元 2和报警单元4依次连接，控制单元2与前排安全气囊模块3连接，所述控制单元2根据探 测传感器1探测得到的信号控制报警单元4和前排安全气囊模块3是否工作，避免车辆碰 撞时由于前排乘员安全气囊模块3上方的仪表台上放置有物品而将物品高速弹出，射向前 排乘员，对前排乘员造成的严重伤害。图1为本实用新型的结构框图，参阅图1，本实用新型包括前排乘员安全气囊模块 3、报警单元4、控制单元2和探测传感器1，该探测传感器1与控制单元2相连，控制单元2 与前排乘员安全气囊模块3和报警单元4相连，该探测传感器1用于检测前排安全气囊模 块3上方的仪表台上是否有物体存在，并将该信号传递给控制单元2，经控制单元2对其进 行分析、处理后，再发出信号控制报警单元4和/或前排乘员安全气囊模块3工作。例如，当 探测传感器1检测到前排乘员安全气囊模块3上方的仪表台上有物体存在时，探测传感器 1将传递给控制单元2 —个信号，告知前排乘员安全气囊模块3上方的仪表台上有物体存 在，控制单元2接收该信号后，对其进行分析处理，进而控制报警单元4开始报警，以提醒驾 驶员将前排乘员安全气囊模块3上方仪表台上的物体拿走，以避免前排乘员安全气囊模块 3的气袋弹出时，气袋会将其上方摆放的饰品、物品等高速弹出，弹向前排乘员的面部，对前 排乘员造成伤害；若上述控制单元2在接受到前排乘员安全气囊模块3上方的仪表台上有 物体存在信号的同时还接收到车辆碰撞信号时，经控制单元2的分析和处理，会主动关闭前排乘员安全气囊模块3，以免前排乘员安全气囊模块3的气袋弹出时，气袋会将其上方摆 放的饰品、物品等高速弹出，弹向前排乘员的面部，对前排乘员造成更大的伤害，甚至严重 的可能造成前排乘员的死亡，其危害程度高于气袋不展开的情况。具体实施中，探测传感器1、控制单元2和报警单元4通过连接线束依次连接，确保 探测传感器1、控制单元2和报警单元4之间的可靠连接。本实用新型的探测传感器1可安 装在能够监测仪表台上是否有物体存在的任意位置，优选方案是，探测传感器1安装在仪 表台上的前排乘员安全气囊模块3对应区域外的附近，这样既不影响前排乘员安全气囊模 块3的气袋展开，又由于距离近探测的信号比较好。另外，本实用新型的探测传感器1可为 光电传感器，但不限于光电传感器，只要能够用来探测仪表台上是否有物体存在的传感器 均可，如压力传感器。本实用新型的报警单元4可包括声音报警器、报警灯等用来报警提醒 的装置，这些装置可直接采用现有车辆上的已有部件，也可以是新增加的部件。图2为前排乘员安全气囊模块的分解结构图，参阅图2，前排乘员安全气囊模块3 主要包括饰盖5、气袋6、发生器箍组件7、盒体组件8、发生器9和PAB小线10几大部件，发 生器9通过发生器箍组件7与气袋相连且全部装入盒体组件8内，所述盒体组件8通过饰盖 5安装在仪表台上，盒体组件8通过PAB小线10与控制单元2相连。本实用新型的安全气 囊装置还包括碰撞传感器，该碰撞传感器是安全气囊装置中主要的信号输入装置，其作用 是在车辆发生碰撞时，由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入控制单元2， 该控制单元2根据碰撞传感器的信号来判定是否控制安全气囊模块的发生器迅速产生气 体给气袋充气。上述安全气囊模块包括前排乘员安全气囊模块3和驾驶员安全气囊模块， 对于有些安全系数高的车辆还可能包括在更多的安全气囊模块，例如在车辆两侧或顶部设 置有安全气囊模块。由于本实用新型重点涉及前排乘员安全气囊模块3，且其他的安全气囊 模块也属于现有技术，因此在此不对其进行详细描述。图3为本实用新型光电传感器提供的电路图，参阅图3，光电传感器包括发出光信 号的发送单元和接受光信号并将该信号转换成电信号发送给控制单元的接收处理单元。其 中发送单元包括发光二极管11和电阻R1，所述接受处理单元包括光电三极管12和电阻 R2，电阻Rl —端接地，电阻Rl的另一端与发光二极管11的阴极相连，发光二极管11的阳 极、光电三极管12的集电极均与电源VCC相连，光电三极管12的发射极通过电阻R2接地。 光电传感器的主要原理是基于光强度的变化转换成电信号的变化来实现控制的。具体包 括探测传感器1的发光二极管11发出光信号，该光信号可包括红外光、紫外光或可见光等 等，在无阻碍(物体)情况下，光照强弱无变化，光电三极管12之间的电阻不会随之变化， 因此探测传感器1的输出电压Vott没有变换；但当监测区域有物体时，光信号被遮挡或减弱 时，光电三极管12之间的电阻会随之变化，同理探测传感器1的输出电压Vtm发生变化，将 输出电压Vott传递给控制单元2，经控制单元2的比较分析，从而判断前排乘员安全气囊模 块3上方的仪表台上是否有物体存在。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求1.一种安全气囊装置，包括前排乘员安全气囊模块、报警单元以及用于控制前排成员 安全气囊模块和报警单元工作的控制单元，其特征在于，还包括用于检测前排乘员安全气 囊模块上方仪表台上是否有物体存在的探测传感器，所述探测传感器、控制单元和报警单 元依次连接，所述控制单元根据探测传感器传递的信号控制前排安全气囊模块和报警单元 工作。
2.根据权利要求1所述的安全气囊装置，其特征在于所述探测传感器、控制单元和报 警单元通过连接线束依次连接。
3.根据权利要求1所述的安全气囊装置，其特征在于根据同时接受到的探测传感器 传递的仪表台上有物体存在的信号和车辆碰撞信号，由控制单元主动关闭前排乘员安全气 囊模块。
4.根据权利要求1所述的安全气囊装置，其特征在于所述前排乘员安全气囊模块包 括饰盖、气袋、发生器箍组件、盒体组件、发生器和PAB小线，发生器通过发生器箍组件与气 袋相连，且发生器、发生器箍组件和气袋全部装入盒体组件，所述盒体组件通过饰盖安装在 仪表台上，盒体组件通过PAB小线与控制单元相连。
5.根据权利要求1所述的安全气囊装置，其特征在于所述探测传感器安装在仪表台 上，且位于前排乘员安全气囊模块对应区域外的附近。
6.根据权利要求1所述的安全气囊装置，其特征在于所述探测传感器为光电传感器。
7.根据权利要求6所述的安全气囊装置，其特征在于所述光电传感器包括发出光信 号的发送单元和接受光信号并将该信号转换成电信号发送给控制单元的接收处理单元。
8.根据权利要求7所述的安全气囊装置，其特征在于所述发送单元包括发光二极管 和第一电阻，所述接受处理单元包括光电三极管和第二电阻，第一电阻一端接地，第一电阻 的另一端与发光二极管的阴极相连，发光二极管的阳极、光电三极管的集电极均与电源相 连，光电三极管的发射极通过第二电阻接地。
专利摘要一种安全气囊装置，包括前排乘员安全气囊模块、报警单元以及用于控制前排成员安全气囊模块和报警单元工作的控制单元，其特征在于，还包括用于检测前排乘员安全气囊模块上方仪表台上是否有物体存在的探测传感器，所述探测传感器、控制单元和报警单元依次连接，所述控制单元根据探测传感器传递的信号控制前排安全气囊模块和报警单元工作。克服了车辆碰撞时由于前排乘员安全气囊上方仪表台上放置物品而将物品高速弹出，射向前排乘员，对前排乘员造成严重伤害。本实用新型安全气囊装置由于具备实时探测并提醒驾驶员仪表台上是否有物品存在的功能，因此更智能、更安全。
文档编号B60Q9/00GK201777214SQ20102050099
公开日2011年3月30日 申请日期2010年8月19日 优先权日2010年8月19日
发明者张海岸, 李亮亮 申请人:比亚迪股份有限公司