专利名称：一种升降机构总成的制作方法
技术领域：
一种升降机构总成技术领域[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种用于汽车中扶手的可以拆卸的升 降机构总成。
背景技术：
[0002]现有的升降机构的内滑套和外滑套之间是通过滑动装置连接的，但内滑套和外 滑套之间是不可拆卸的，但滑动装置在使用多次以后会出现磨损，常会出现卡死的现 象，影响使用者的使用。发明内容[0003]本实用新型提供了一种可以进行拆卸的，便于将内滑套和外滑套分离进行维护 的汽车中扶手的升降机构的总成。[0004]本实用新型通过以下技术方案实现[0005]一种升降机构总成，其包括一个内滑套和外滑套，外滑套套于内滑套上，所述 的内滑套和外滑套之间设置有多个可以拆卸的滑动装置，本实用新型便于将内滑套和外 滑套进行分离，便于对升降机构进行维护。[0006]所述的滑动装置包括设置在内滑套和外滑套上的第一滑槽以及第二滑槽，在第 一滑槽和第二滑槽之间设置有可以滑动的连接槽，所述的滑动连接槽由一对U型连接槽 对称连接构成，在U型连接槽和滑槽之间还设置有一个限位机构，通过设置一个限位机 构来控制两个滑槽之间滑动的行程。[0007]在滑槽和连接槽之间设置有一个滚珠条，在滑槽上还设置有对滚珠条进行限位 的限位凸台，设置的滚珠条减少了滑槽与连接槽之间的摩擦力，有利于滑槽和连接槽之 间的滑动，限位凸台为了防止滚珠条移位过度，影响滑槽和连接槽之间的滑动。[0008]所述的限位机构包括设置在滑槽上的限位锁紧块，限位锁紧块设置一个卡紧 槽，以及设置在U型连接槽的凹槽内的锁紧卡块，锁紧卡块上设置有退锁拨片以及与退 锁拨片连接的卡紧台，当整个升降机构打开时，锁紧卡块的卡紧台与限位锁紧块的卡紧 槽配合，起到一个限位的功能，防止滑槽与连接槽之间的脱落，另外当需要拆卸时，我 们可以拨动退锁拨片使锁紧卡块的卡紧台与限位锁紧块的卡紧槽分离，即可将连接槽和 滑槽分离。[0009]所述的连接槽的两端均设有挡边，在升降机构打开收回时起到一个限位的作用。[0010]所述的外滑套的拐角处至少两个设置有T型槽，便于设置连接其他滑动部件。[0011]本实用新型在内滑套和外滑套之间设有可以拆卸的滑动装置，使内滑套和外滑 套的分离成为可能，便于人们对升降机构进行维护。
[0012]图1为一种升降机构总成的主视图，[0013]图2为一种升降机构总成的俯视图，[0014]图3为第一滑槽的结构示意图，[0015]图4为第二滑槽的结构示意图，[0016]图5为连接槽结构示意图，[0017]图6为U型连接槽结构示意图，[0018]图中1为外滑套，2为内滑套，3为T型槽，4为滑动装置，5为第一滑槽，6为 第二滑槽，51为滚珠条，52为限位凸台，53为限位锁紧块，M为卡紧槽，7为连接槽， 71为U型连接槽，72为锁紧卡块，73为卡紧台，74为退锁拨片，75为挡边。
具体实施方式
[0019]
以下结合附图对本实用新型进行进一步的阐述[0020]如图1至图6所示的一种升降机构总成，其包括一个内滑套2和外滑套1，所述 的内滑套和外滑套为截面呈长方形的筒体，外滑套1套于内滑套2上，所述的内滑套2和 外滑套1之间设置有四个可以拆卸的滑动装置4，四个滑动装置4位于内滑套2和外滑套 1之间的四个角上。[0021]所述的滑动装置包括设置在内滑套2的第一滑槽5以及设置在外滑套1上的第二 滑槽6，所述的第一滑槽5与第二滑槽6的结构相同，只是其安装的方向相反，还包括一 个设置在第一滑槽5和第二滑槽6之间大的连接槽7，所述的连接槽7由一对U型连接槽 71连接而成，一对U型连接槽71对称设置构成了连接槽，在U型连接槽的一端设置有挡 边75，挡边75在整个机构收起时起到一个限位的功能，设置有在U型连接槽71的槽底 部设置有一个限位机构，此限位机构用于限定滑槽的滑动行程。[0022]在滑槽和U型连接槽之间设置有滚珠条，滚珠条上设置有多个钢珠，钢珠位于 滑槽和U型连接槽之间，用于减少两者之间的摩擦力，便于两者之间的滑动。[0023]下面以第一滑槽为例，对限位机构进行说明，所述的限位机构包括设置在第一 滑槽5上的限位锁紧块53，以及设置在U型连接槽71的凹槽壁上的锁紧卡块72，锁紧卡 块72上设置有退锁拨片74，以及与退锁拨片74连接的卡紧台73，当整个升降机构打开 时，锁紧卡块72的卡紧台73与限位锁紧块53的卡紧槽M配合，起到一个限位的功能， 防止滑槽和连接槽之间脱落，另外当需要拆卸时，我们可以拨动退锁拨片74使锁紧卡块 的卡紧台73与限位锁紧块的卡紧槽M分离，即可将连接槽和滑槽分离，便于人们对整个 升降机构进行维护。[0024]所述的外滑套的四个拐角处均设置有T型槽，便于设置连接其他滑动部件。[0025]本实用新型通过上述机构实现了一种可以拆卸的一种升降机构总成，这样便于 人们对升降机构进行维修，降低了维修成本。
权利要求1.一种升降机构总成，其包括一个内滑套和外滑套，外滑套套于内滑套上，其特征 在于所述的内滑套和外滑套之间设置有多个可以拆卸的滑动装置。
2.根据权利要求1所述的一种升降机构总成，其特征在于所述的滑动装置包括设 置在内滑套和外滑套上的第一滑槽以及第二滑槽，在第一滑槽和第二滑槽之间设置有可 以滑动的连接槽，所述的滑动连接槽由一对U型连接槽对称连接构成，在U型连接槽和 滑槽之间还设置有一个限位锁紧机构。
3.根据权利要求2所述的一种升降机构总成，其特征在于在滑槽和滑动连接槽之 间设置有一个滚珠条，在滑槽上还设置有对滚珠条进行限位的限位凸台。
4.根据权利要求2所述的一种升降机构总成，其特征在于所述的限位锁紧机构包 括设置在滑槽上的限位锁紧块，限位锁紧块设置一个卡紧槽，以及设置在U型连接槽上 的锁紧卡块，锁紧卡块上设置有退锁拨片以及与退锁拨片连接的卡紧台。
5.根据权利要求2所述的一种升级机构总成，其特征在于所述的11型连接槽的两端 均设有挡边。
6.根据权利要求1所述的一种升降机构总成，其特征在于所述的外滑套的拐角处 至少两个设置有T型槽。
专利摘要本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种用于汽车中扶手的可以拆卸的升降机构总成，一种升降机构总成，其包括一个内滑套和外滑套，外滑套套于内滑套上，所述的内滑套和外滑套之间设置有多个可以拆卸的滑动装置。本实用新型通过上述机构实现了一种可以拆卸的一种升降机构总成，这样便于人们对升降机构进行维修，降低了维修成本。
文档编号B60N3/02GK201808496SQ201020535868
公开日2011年4月27日 申请日期2010年9月20日 优先权日2010年9月20日
发明者吴建忠 申请人:常州市瑞福汽车部件有限公司