专利名称：新型电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车。
技术背景现有的电动车，两侧面板为弧形突起形式，在车体倾倒时，易造成面板损坏。而且 现有的电动车驱动电机装于后轮上，传动结构不合理，滑行阻力大，耗能大，爬坡能力弱；现 有电动车电瓶为一组形式，持续车程短，载重小，使用成本高。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构合理，使用寿命长，工作性能好的新型电动 车。本实用新型的技术解决方案是一种新型电动车，包括车架、车轮、电瓶、驱动电机，其特征是车架的左右两侧面 板呈平面板形式。驱动电机设置在后车轮上方，装于电机架上，驱动电机通过齿轮、链条传动机构与 后车轮连接。齿轮、链条传动机构上设置使电动车空挡滑行的飞轮装置。电机架的电机安装面呈斜面形式。电瓶设置在车架座垫下方的电瓶架中，电瓶为多组上下叠合形式。本实用新型主体结构合理，适应寿命长，强度大，载重量大，能正常载重250公斤 左右；采用多组电瓶，容量达120安时，能保证一次充电，时速55公里左右持续车程200公 里；本车选配800瓦电动机，采用齿轮链条传动，前后避震性好，适应天然路况尤其是山路 起伏爬坡；节能好，本实用新型的齿轮链条传动配用飞轮，在空挡时滑行，无需克服一般电 动车的阻力耗能；本实用新型在200公里行程中耗电约3度，行车成本不足2元。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。图1是本实用新型一个实施例的结构示图。
具体实施方式
一种新型电动车，包括车架1、前后车轮2、3、电瓶4、驱动电机5，车架的左右两侧 面板6呈平面板形式。驱动电机设置在后车轮3上方，装于电机架7上，驱动电机通过齿轮、链条传动机 构与后车轮连接。齿轮、链条传动机构上设置使电动车空挡滑行的飞轮装置。电机架的电 机安装面8呈斜面形式。电瓶设置在车架座垫下方的电瓶架9中，电瓶为三组上下叠合形 式。
权利要求1.一种新型电动车，包括车架、车轮、电瓶、驱动电机，其特征是车架的左右两侧面板 呈平面板形式。
2.根据权利要求1所述的新型电动车，其特征是驱动电机设置在后车轮上方，装于电 机架上，驱动电机通过齿轮、链条传动机构与后车轮连接。
3.根据权利要求2所述的新型电动车，其特征是齿轮、链条传动机构上设置使电动车 空挡滑行的飞轮装置。
4.根据权利要求2所述的新型电动车，其特征是电机架的电机安装面呈斜面形式。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的新型电动车，其特征是电瓶设置在车架座垫下方 的电瓶架中，电瓶为多组上下叠合形式。
专利摘要本实用新型公开了一种新型电动车，包括车架、车轮、电瓶、驱动电机，车架的左右两侧面板呈平面板形式。本实用新型主体结构合理，强度大，载重量大，采用多组电瓶，持续车程长；本实用新型采用齿轮链条传动，前后避震性好，适应天然路况尤其是山路起伏爬坡；节能好。
文档编号B60K1/04GK201849595SQ201020558929
公开日2011年6月1日 申请日期2010年10月13日 优先权日2010年10月13日
发明者蒋中华 申请人:蒋中华