专利名称：汽车天窗框架的制作方法
技术领域：
汽车天窗框架技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车天窗，特别涉及一种汽车天窗上的框架。
背景技术[0002]目前很多商用SUV、轿车的车顶上都安装有汽车天窗，汽车天窗能够有效地使车内 空气流通，增加新鲜空气进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时汽车车窗也可以开阔视 野，使车内的人感觉更加的舒适。目前的汽车天窗可大致分为外滑式、内藏式和内藏外翻 式、全景式、窗帘式等几种。现有汽车天窗的框架一般都是U形框架，这种U形框架在制作 时一般只能制成一体结构，因此其生产工艺较为复杂，制造程序要求严格，这种U形框架的 重量较重，使得生产成本较高。实用新型内容[0003]针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单， 易于加工、重量轻的汽车天窗框架。[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案[0005]一种汽车天窗框架，其包括两根平行的纵向滑轨和一个横向边框，所述两根纵向 滑轨分别与所述横向边框的两端连接，所述纵向滑轨与所述横向边框垂直。[0006]优选的，所述两根纵向滑轨之间还设有加强横梁。[0007]优选的，所述加强横梁通过螺钉固定在所述纵向滑轨上。[0008]上述技术方案具有如下有益效果该汽车天窗框架由两根平行的纵向滑轨和一个 横向边框组装而成，这样在生产过程中就可以将纵向滑轨与横向边框分开加工制造，然后 再进行组装，单独加工横向边框、纵向滑轨相对来说工艺更加的简单、易于实现，横向边框 与纵向滑轨垂直也可方便组装，而且采用这种结构的框架重量较轻，因此采用这种结构的 汽车天窗框架可有效的降低生产成本。[0009]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技 术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详 细说明如后。本实用新型的具体实施方式
由以下实施例及其附图详细给出。
[0010]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0011]
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细介绍。[0012]如图1所示，该汽车天窗框架包括两根平行的纵向滑轨1和一个横向边框2，两根 纵向滑轨1分别与横向边框2的两端固定连接，纵向滑轨1与横向边框2垂直。两根纵向 滑轨1之间还设有加强横梁3，加强横梁3通过螺钉固定在纵向滑轨1上。[0013]两根平行的纵向滑轨1用于支撑汽车天窗，使汽车天窗可以在两根纵向滑轨1上 来回滑动。加强横梁3可加强两根纵向滑轨1之间的连接，使纵向滑轨1结构更加的牢固， 进而保证汽车天窗可以在纵向滑轨1上顺畅的滑动。[0014]该汽车天窗框架由两根平行的纵向滑轨1和一个横向边框2组装而成，这样在生 产过程中就可以将纵向滑轨1与横向边框2分开加工制造，然后再进行组装，单独加工横向 边框2、纵向滑轨1相对来说工艺更加的简单、易于实现，横向边框2与纵向滑轨1垂直也可 方便组装，而且采用这种结构的框架重量较轻，因此采用这种结构的汽车天窗框架可有效 的降低生产成本。[0015]以上对本实用新型实施例所提供的汽车天窗框架进行了详细介绍，对于本领域的 一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有改变 之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制，凡依本实用新型设计思想 所做的任何改变都在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车天窗框架，其特征在于其包括两根平行的纵向滑轨和一个横向边框，所 述两根纵向滑轨分别与所述横向边框的两端连接，所述纵向滑轨与所述横向边框垂直。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗框架，其特征在于所述两根纵向滑轨之间还设有 加强横梁。
3.根据权利要求2所述的汽车天窗框架，其特征在于所述加强横梁通过螺钉固定在 所述纵向滑轨上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车天窗框架，其包括两根平行的纵向滑轨和一个横向边框，所述两根纵向滑轨分别与所述横向边框的两端连接，所述纵向滑轨与所述横向边框垂直。该汽车天窗框架由两根平行的纵向滑轨和一个横向边框组装而成，这样在生产过程中就可以将纵向滑轨与横向边框分开加工制造，然后再进行组装，单独加工横向边框、纵向滑轨相对来说工艺更加的简单、易于实现，横向边框与纵向滑轨垂直也可方便组装，而且采用这种结构的框架重量较轻，因此采用这种结构的汽车天窗框架可有效的降低生产成本。
文档编号B60J7/02GK201816434SQ20102056752
公开日2011年5月4日 申请日期2010年10月19日 优先权日2010年10月19日
发明者李鑫, 江文武, 王丰, 王军强, 陈嵘, 顾海虬 申请人:上海阿文美驰汽车部件有限公司