专利名称：一种插电式混合动力汽车的充电安全警告装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种充电保护装置，尤其是指一种插电式混合动力汽车的充电安
全警告装置。
背景技术：
目前市场上电动汽车日益增多，大多数电动汽车都需要通过有线的充电装置对车 辆进行充电来确保车辆有足够的动力行驶。但目前大多数的电动汽车都没有设置充电安全 报警装置，再加上目前电动汽车所需的充电时间较久，容易导致使用者在没有断开充电装 置的情况下发动汽车，或是在没有关闭发动机的情况下就接通电源进行充电，从而造成安全隐患。一种在中国公开且申请公布号为CN 101704359A的发明涉及了一种电动汽车充 电器；所述电动汽车充电器包括有充电电路和辅助控制电路；在充电时，单项电源接所述 充电电路整流，滤波之后经高频变压器耦合到副边，再经整流管整流，经电感和电容的滤 波后得到稳定的直流输出；所述的辅助控制电路使用单片机作为充电过程控制设备；充电 时，所述单片机检测充电电池的充电电流、充电电压、电池温度从而防止电流过压和过流以 及电池温度过高造成对电路和电器的损伤；所述电动汽车充电器并没有设置充电安全告警 装置，使用者容易由于忘记关闭发动机充电或是充电完成后忘记断开充电电路而给车内的 电器以及充电电源造成安全隐患。
发明内容本实用新型的目的在于解决使用者在对混合动力汽车充电时忘记关闭发动机或 是在充电完成后忘记断开充电电源对车内电器和充电电源造成安全隐患的问题，提供了一 种能当上述情况发生时及时对使用者报警的插电式混合动力汽车的充电安全警告装置。为了实现上述目的，本实用新型提供了 一种插电式混合动力汽车的充电安全警告 装置，包括一个发动机点火电路和一个报警电路；所述发动机点火电路包括有一个车载电 源和一个控制发动机开闭的钥匙开关串联组成；所述发动机点火电路还与一个主继电器的 输入端串联连接，且所述主继电器的输出端连接到所述报警电路内；所述报警电路包括有 一个报警电路开关与一个蜂鸣器相互串联组成；且所述报警电路开关一个车身充电插座盖 相互联动。所述的插电式混合动力充电安全警告装置通过一个主继电器将车上的发动机点 火电路与报警电路相连接，并通过所述发动机点火电路与一个车身充电插座盖配合控制所 述报警电路的开启与关闭；当车辆发动机未关闭时，所述发动机点火电路始终为通路，且所 述发动机点火电路通过所述主继电器与所述报警电路连通，此时当使用者打开车身充电插 座盖便接通了报警电路的回路，使得所述报警电路中的蜂鸣器开始报警；此外，使用者在充 电完成后未断开充电装置时便连通所述钥匙开关，使得所述报警电路的回路再次通过主继 电器被连通，导致蜂鸣器对使用者进行报警；所述插电式混合动力充电安全警告装置是利用了车内原有的发动机点火电路作为控制电路，并与蜂鸣器串联而成，这样的机构无需对 车辆进行大的改装，且制造的成本低。作为进一步的优化方案，所述的蜂鸣器设置在车中的乘客舱内；由于车的乘客舱 为一个相对密闭的空间，舱内不容易受外界噪音的影响，所述蜂鸣器可提供足够的音量来 对使用者进行报警；此外，所述蜂鸣器为现有产品，其成本低，有助于降低整套装置的成本。作为进一步的优化方案，所述主继电器的输入端与所述报警电路开关之间串联设 置有一个保险丝；所述保险丝可以在通过电路的电流过大的情况下自动烧断，起到保护电 路上电器不被大电流击穿而导致失灵的作用。作为进一步的优化方案，所述报警电路开关为一种弹簧复位开关；所述弹簧复位 开关为一种常开型开关，在车身充电插座盖关闭时与所述行程开关紧密联动，使得所述弹 簧复位开关断开，从而切断报警电路；相反当所属车身充电插座盖开启时，其与所述弹簧复 位开关分离，所述弹簧复位开关通过弹簧的弹力自动闭合，从而接通所述报警电路；整个所 述弹簧复位开关结构简单且成本低，可降低整套装置的成本。作为进一步的优化方案，所述弹簧复位开关中设置有一个开关本体和一个簧片触 点；所述簧片触点通过改变与所述开关本体之间的相对位置达到开启关闭报警电路的作 用；当所述簧片触点与所述开关本体相接触时，所述报警电路被连通，如果此时所述主继电 器被打开则所述报警电路与发动机点火电路中的车载电源相通形成回路，引发蜂鸣器开始 报警；当所述簧片触电与所述开关本体不接触时，无论所述主继电器是否打开，所述报警电 路均为断路不会对使用者进行报警。本实用新型具有这样的有益效果当使用者在未关闭发动机的情况下对车辆进行 充电，或是在充电完成后未切断充电电路便发动汽车的情况下，车辆内的发动机点火电路 与安装在车内的车身充电插座盖共同作用，对使用者报警，提醒使用者注意车辆的充电安 全。
图1为一种插电式混合动力汽车的充电安全警告装置的电路原理图；图中1、车身充电插座盖，2、钥匙开关，3、开关本体，4、簧片触点，5、主继电器，6、 保险丝，7、蜂鸣器，8、车载电源。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。如图1所示的一种插电式混合动力充电安全警告装置，包括一个发动机点火电路 和一个报警电路；所述发动机点火电路由一个车载电源8和一个控制发动机开闭的钥匙开 关2组成，所述发动机点火电路通过与一个主继电器5实现与所述报警电路相关联；所述主 继电器5的输入端与所述发动机点火电路相连接，而输出端则与所述报警电路相连接；所 述报警电路包括有一个报警电路开关和一个蜂鸣器7，且报警电路开关在本实施例中为一 种弹簧复位开关；所述弹簧复位开关与一个车身充电插座盖1联动与所述发动机点火电路 共同作用以达到开闭所述报警电路的作用。所述弹簧复位开关包括有一个长方体状的开关本体3和一个长条状的簧片触点 4 ；所述开关本体3侧面设置有开口，所述簧片触点4放置与所述开口内；在所述开关本体3顶部设置有一个凸起，所述凸起与一个车身充电插座盖1紧密配合联动，当所述车身充电 插座盖1在不充电状态时关闭并与所述开关本体3上的凸起相接触，并进一步改变所述簧 片触点4在所述开关本体3内的位置，使得所述簧片触电4不与所述开关本体相接触，以达 到关闭所述报警电路的目的。在使用者未对车辆充电时，车身内的钥匙开关2为开启状态，使得所述主继电器5 也为开启状态，所述发动机点火电路为通路并且通过所述主继电器5连接到所述报警电路 上；但是由于车辆处于行驶状态，车身上的车身充电插座盖1处于关闭状态与弹簧复位开 关的开关本体3顶部上的凸起相接触，并在所述开关本体3上施加一个压迫力，迫使所述开 关本体3不接触簧片触点4，使得所述报警电路形成断路；确保在车辆正常行驶下蜂鸣器7 不报警。当使用者对车辆进行充电时，使用者将车身充电插座1打开到开启状态，释放了 压迫在所述开关本体3上的压力，使得所述开关本体3的底部与所述簧片触点4相互接触 接通；在这样的状态下，使用者开启钥匙开关2连通发动机点火电路，同时连接所述发动机 点火电路与所述报警电路之间的主继电器5也被开启，使得所述报警电路直接与所述发动 机点火电路内的车载电源8相连通形成回路，使得所述报警电路内的蜂鸣器7鸣叫，对使 用者进行报警；当使用者关闭钥匙开关2，所述主继电器5也会被切断，使得所述发动机点 火电路与所述报警电路之间的联系被切断，从而造成所述报警电路无法形成回路而停止报警。当车辆经过长时间充电后，使用者容易在忘记断开充电电源便将接通车内的钥匙 开关2启动发动机；在这种情况下，车身充电插座盖1仍然为打开状态并不与弹簧复位开关 相互接触，使得所述弹簧复位开关内的开关本体3与簧片触点4相接触形成通路；当所述钥 匙开关2开启，车内的发动机点火电路被接通，同时连接在所述发动机点火电路与所述报 警电路之间的主继电器5也被开启，使得所述报警电路中的蜂鸣器7与所述发动机点火电 路中的车载电源8连通形成回路，引发蜂鸣器7鸣叫报警，提醒使用者在切断充电电路与车 内电路的连接后再启动车辆，以免由于车辆直接启动造成短路或漏电等安全隐患，同时也 可确保充电电路由于车辆移动而被拉断。在所述蜂鸣器和所述主继电器输出端之间串联一个保险丝6防止由于电流过流 造成蜂鸣器7过载被烧坏；同时小型的蜂鸣器7设置在乘客舱内，由于乘客舱属于相对密闭 的空间，所以不需要大功率的蜂鸣器7便可发出可让使用者分辨的报警声，节省了成本。车辆通过在车内原有的发动机点火电路上进行改造，设置了一个主继电器8与一 个报警电路相连接，并通过发动机点火电路与一个车身充电插座盖1相互配合达到控制所 述报警电路开启关闭的效果；所述发动机点火电路为原有设备，且所述报警电路内的蜂鸣 器7也为市场上的通用设备，通过这样的组合降低了制作所述报警电路的成本，同时提高 了混合动力汽车的充电安全性。
权利要求1.一种插电式混合动力汽车的充电安全警告装置，包括一个发动机点火电路和一个 报警电路，其特征在于，所述发动机点火电路包括有一个车载电源(8)和一个控制发动机开 闭的钥匙开关(2)串联组成；所述发动机点火电路还与一个主继电器(5)的输入端串联连 接，且所述主继电器(5)的输出端连接到所述报警电路内；所述报警电路包括有一个报警 电路开关与一个蜂鸣器(7)相互串联组成；且所述报警电路开关一个车身充电插座盖(1) 相互联动。
2.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力汽车的充电安全警告装置，其特征在 于，所述的蜂鸣器(7)设置在车中的乘客舱内。
3.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力汽车的充电安全警告装置，其特征在 于，所述主继电器(5)的输出端与所述报警电路开关之间串联设置有一个保险丝(6)。
4.根据权利要求1或3所述的一种插电式混合动力汽车的充电安全警告装置，其特征 在于，所述报警电路开关为一种弹簧复位开关。
5.根据权利要求4所述的一种插电式混合动力汽车的充电安全警告装置，其特征在 于，所述弹簧复位开关中设置有一个开关本体(3)和一个簧片触点(4)。
专利摘要本实用新型提供了一种插电式混合动力汽车的充电安全警告装置，包括一个发动机点火电路和一个报警电路；所述发动机点火电路包括有一个车载电源和一个控制发动机开闭的钥匙开关串联组成；所述发动机点火电路还与一个主继电器的输入端串联连接，且所述主继电器的输出端连接到所述报警电路内；所述报警电路包括有一个报警电路开关与一个蜂鸣器相互串联组成；且所述报警电路开关与一个车身充电插座盖相互联动；当使用者在未关闭发动机的情况下对车辆进行充电，或是在充电完成后未切断充电电路便发动汽车的情况下，所述发动机点火电路与所述车身充电插座盖共同作用，通过所述蜂鸣器鸣叫对使用者报警，提醒使用者注意车辆的充电安全。
文档编号B60L3/00GK201882014SQ20102060482
公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月15日 优先权日2010年11月15日
发明者余卫, 张彤, 李书福, 杨健, 祝仕平 申请人:上海华普国润汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司