专利名称：用于操作车辆中的悬架水平系统的装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于操作机动车辆中的悬架水平系统的装置，或更特别地涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的装置。此外，本发明还涉及一种设有这种用于操作悬架水平系统的装置的机动车辆和系统。
背景技术：
悬架水平系统一般地用于例如为卡车的重型机动车辆中，以用于例如在装载或卸载货物时控制悬浮体系的高度水平。所述悬架水平系统也可以用于控制负载转移、升高/ 降低车辆的后支重桥(tag axle)等等。因此，悬架水平系统提供多个与重型机动车辆的悬架的高度、负载和驱动结构相关的功能。通常，悬架水平系统借助于任意地安装在机动车辆座舱中的面板上的分开的按钮操作。每个按钮对应于悬架水平系统的一个功能，由此大量的按钮布置在面板上。面板上设有八个按钮以用于操作悬架水平系统并不少见，按钮被置于在面板上可找到的自由空间处。文献WO 2008/083775公开了一种用于车辆的水平控制的操作和显示系统。系统包括至少一个结合到车辆中的多功能调节机构，其具有用于控制车辆的手动操作单元和光学显示单元。此外，系统还包括具有第二手动操作单元和第二显示单元的便携式远程控制单元，其中，所述便携式远程控制单元的作用是作为用于控制水平控制系统的多功能操作单元的冗余单元。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种针对操作机动车辆(或交通工具)中的悬架水平系统的问题的备选方案。本发明的另一个目的是提供一种用于操作悬架水平系统的装置，其紧凑并且在操作悬架水平系统时操纵简单。根据本发明的一个方面，以上所提及的目的通过用于操作机动车辆中的悬架水平系统的装置实现。所述装置包括布置为与所述悬架水平系统通信以用于操作所述悬架水平系统的第一手动操作切换器(或开关)。此外，第一手动操作切换器被布置为可在多个位置被机械地操作，每个位置选择由悬架水平系统提供的多个功能中的一个功能。利用根据本发明的用于操作悬架水平系统的装置，由悬架水平系统提供的所有功能都可以通过单个装置执行，这使得悬架水平系统的操作容易。由于与包括多个分散的独立操纵按钮的方案相比，或者与包括至少一个操作单元和至少一个光学显示单元的方案相比，所有功能都可通过一个装置操作，因此还可以节约面板上的空间。也就是说，根据本发明，只有一个装置必须被安装在面板上，当组装包括根据本发明的装置的面板时，这还将获得较短的组装时间。此外，由于与每个按钮一组通信插脚的如上所述的现有技术方案相比根据本发明只需要一组通信插脚这样的事实，因此将操作装置连接到悬架水平系统所需要的通信插脚的数量得以减少。例如，如果一组通信插脚等于有三个插脚，并且假定八个按钮被用于操作悬架水平系统以及用于与悬架水平系统通信所需要的每一个按钮/操作装置具有一组插脚，那么所需要的通信插脚的数量个减少到3(3X1)个。因此，用于制造和维护控制悬架水平系统的装置的成本将减少。根据本发明的前述方面的一个实施方式，第一手动操作切换器包括用于控制所选择的功能的控制机构，并且第一手动操作切换器可在第一自由度中机械地操作以用于选择功能，以及在第二自由度中机械地操作以用于控制所述选择的功能。根据本发明的前述方面的另一个实施方式，装置还包括用于控制所选择的功能的第二手动操作切换器。在一个实施方式中，第一手动操作切换器是具有多个预定的离散位置以用于选择功能的可旋转旋钮，并且第二手动操作切换器包括用于控制所选择的功能的两个按压钮。可旋转旋钮呈围绕所述两个按压钮的圆环的形状。根据本发明的前述方面的又一个实施方式，所述装置还包括对应于由悬架水平系统提供的功能的多个标记，其中每个标记被布置为邻近相关联位置以用于识别所选择的功能。根据本发明的另一个方面，以上所提及的目的通过设有至少一个如上所述的用于操作悬架水平系统的装置的机动车辆实现。根据本发明的又一个方面，以上所提及的目的通过设有至少一个如上所述的用于操作悬架水平系统的装置的系统实现。通过本发明的以下详细说明，本发明的其它优点和应用将变得清楚。
附图用于澄清和说明本发明，其中-图1示意性地示出了包括悬架水平系统的机动车辆；-图2示意性地示出了一个系统，其包括根据本发明的用于操作悬架水平系统的装置和悬架水平系统；-图3示出了根据本发明的用于操作悬架水平系统的装置的一个实施方式；-图4A以俯视图示出了根据本发明的用于操作悬架水平系统的装置的另一个实施方式；以及-图4B以侧视图示出了图4A中的实施方式。
具体实施例方式图1示意性地示出了例如为卡车的机动车辆3中的一个示例性悬架水平系统2。 悬架水平系统2包括与前轮对31关联的前悬架单元21、与后轮对32关联的后悬架单元22 以及与后支重桥33关联的后支重桥悬架单元23。图2中示出了一个系统，其包括悬架水平系统2和根据本发明的用于操作悬架水平系统的装置1。每个悬架单元21、22、23都具有至少一个波纹管M和至少一个阀25，所述阀25经由管路系统(未示出)与可以包括压缩机和压力罐的气动压力源系统(未示出)连接。波纹管对被布置为响应于经由阀25从气动压力源系统输入空气的量而输出机械力，由此依据输入空气的量相对于相关联的车轮对或轮轴(31、32、3；3)升高或降低底盘元件(未示出)。悬架水平系统2还包括用于控制悬架单元21、22、23的控制单元26。控制单元沈在这种情况下经由通信总线27与悬架单元21、22、23联接。如图2所示，系统还包括根据本发明的用于操作悬架水平系统2的装置1，其被布置为与用于操作悬架水平系统2的控制单元沈通信。通信例如可以在通信总线上(例如在ECU上)执行，或者备选地在独立的信号电缆上执行，所述电缆用于将通信信号从装置1传输到控制单元26。通信也可以借助于无线传输中的无线电信号执行，这是本领域技术人员可理解的。图3示出了根据本发明的用于操作悬架水平系统2的装置1的一个实施方式。装置1具有呈环形可旋转旋钮44形式的第一手动操作切换器4，其包围呈两个按压钮55、 55'形式的第二手动操作切换器5。可旋转旋钮44被布置为可在多个预定的离散的位置被机械地操作，每个位置对应于由悬架水平系统2提供的多个功能中的一个功能。因此，通过旋转(R)旋钮44到一个预定的离散位置，一个功能被选择，为了识别所选择的功能，多个标记被布置为邻近第一手动操作切换器4的相关联位置，如图3所示。在图3中，标记被示出为呈图标形式，其可以被印刷在围绕可旋转旋钮44的粘贴件上。例如通过将标记直接印刷在第一和第二手动操作切换器4、5上，标记也可以被布置在相关联位置上。标记可以呈文字、彩色标志或图标的形式。此外，所选择的功能的识别也可以利用声音/语音信号(使用扬声器元件)或利用标记与声音/语音信号的结合而被执行。如上所述，图3中的实施方式还包括具有两个独立的按压钮(上部按压钮55和下部按压钮55')的第二手动操作切换器5，其中所述两个按压钮55、55'被布置用于控制由悬架水平系统2提供的所选择的功能。在图3中由图标示出的功能F1-F9列出在表1中， 但应该理解的是，悬架水平系统2可以提供比所述表格公开的功能更多的功能。作为备选的方案，按压钮阳、55'可以并排布置。表 权利要求
1.用于操作机动车辆(3)中的悬架水平系统O)的装置(1)，其中，所述装置(1)包括布置为与所述悬架水平系统(2)通信以用于操作所述悬架水平系统(2)的第一手动操作切换器G)，其中，所述第一手动操作切换器(4)被布置为可在多个位置机械地操作，每个位置选择由所述悬架水平系统( 提供的多个功能中的一个功能，其中，所述装置(1)还包括第二手动操作切换器(5)，其中所述第二手动操作切换器(5)布置为与所述悬架水平系统 (2)通信以用于控制由所述悬架水平系统( 提供的所述选择的功能，其中所述第一手动操作切换器(4)是用于选择功能的具有多个预定的离散位置的可旋转旋钮G4)，其特征在于，-所述第二手动操作切换器(5)包括用于控制所述选择的功能的两个按钮(55、55')，以及-所述可旋转旋钮G4)呈围绕所述一个或多个按钮(55、55')的圆环的形状，所述可旋转旋钮G4)在被旋转到预定的离散位置时允许选择功能，其中，所选择的功能的识别借助于邻近所述第一手动操作切换器4的相关联位置布置的多个标记完成。
2.根据权利要求1所述的装置(1)，其特征在于，所述第一手动操作切换器(4)还包括用于控制由所述悬架水平系统(2)提供的所述选择的功能的控制机构。
3.根据权利要求1或2所述的装置(1)，其特征在于，所述第一手动操作切换器(4)可以-在第一自由度中机械地操作以用于选择功能，以及-在第二自由度中机械地操作以用于控制所述选择的功能。
4.根据权利要求1所述的装置(1)，其特征在于，所述两个按钮(55、55')是按压钮， 所述按压钮被布置为依据所述按压钮被按下的时间控制由所述悬架水平系统( 提供的不同功能。
5.根据权利要求1-4中的任一项所述的装置(1)，其特征在于，控制所述选择的功能 (F)包括升高/降低前悬架、升高/降低后悬架0 、升高/降低前悬架和后悬架0 、升高/降低后支重桥、增大/减小负载转移、设定为驾驶水平、启动/停用排气波纹管04)、设定存储器、以及启动/停用存储器设定。
6.根据权利要求1-5中的任一项所述的装置(1)，其特征在于，所述装置(1)还包括对应于由所述悬架水平系统(2)提供的功能的多个标记(7)，其中，每个标记(7)被布置为邻近相关联位置以用于识别所选择的功能。
7.根据权利要求1-6中的任一项所述的装置(1)，其特征在于，所述装置(1)被安装在所述机动车辆(3)的座舱中的面板(8)上。
8.根据权利要求1-7中的任一项所述的装置(1)，其特征在于，所述装置(1)被可分离地布置为安装在所述面板(8)上，并且还被布置为在座舱外部使用以用于操作所述悬架水平系统。
9.根据权利要求1-8中的任一项所述的装置(1)，其特征在于，所述装置(1)被布置为借助于有线或无线通信与所述悬架水平系统(2)通信。
10.包括至少一个根据权利要求1-9中的任一项所述的用于操作悬架水平系统的装置⑴的机动车辆⑶。
11.包括用于机动车辆(3)的悬架水平系统以及至少一个根据权利要求1-9中的任一项所述的用于操作悬架水平系统O)的装置(1)的系统。
全文摘要
本发明涉及一种用于操作机动车辆中的悬架水平系统的装置。所述装置包括布置为与所述悬架水平系统通信以用于操作所述悬架水平系统的第一手动操作切换器。此外，第一手动操作切换器被布置为可在多个位置被机械地操作，每个位置选择由悬架水平系统提供的多个功能中的一个功能。本发明还涉及一种设有这种用于操作悬架水平系统的装置的机动车辆和系统。
文档编号B60G17/015GK102414768SQ201080019931
公开日2012年4月11日 申请日期2010年4月23日 优先权日2009年5月6日
发明者D·阿斯兰 申请人:斯堪尼亚商用车有限公司