专利名称：树脂成型制品的制作方法
技术领域：
本发明涉及树脂成型制品。特别地，涉及应用于汽车的保险杠或面板等的树脂成型制品的构造。
背景技术：
一般地，在通过螺栓将由合成树脂成型的保险杠固定在车体上的情况下，将螺栓的头部收容在保险杠上形成的凹部中。并且，通过由合成树脂成型的罩覆盖螺栓安装部的开口(螺栓孔)，从而在凹部上加了盖，以使螺栓的头部不露出在外部。这种情况下，如果对保险杠和罩分别地进行涂装，则在保险杠的外表面与罩的外表面之间会产生微妙的色差，从而存在有损美观的问题。为了消除该问题，公开了同时对保险杠和罩进行涂装以防止色差产生的保险杠涂装方法(例如，参照专利文献1)。在专利文献1的保险杠涂装方法中，在保险杠的不需涂装的部分(被轮罩饰边盖住的轮罩)上设置临时支撑孔，在将盖住固定保险杠的螺栓的头部的罩临时支撑在临时支撑孔上的状态下，同时对保险杠以及罩进行涂装。由此，认为专利文献1的保险杠涂装方法同时涂装保险杠及罩而能够防止色差的发生。另外，认为在专利文献1的保险杠涂装方法中，即使成为保险杠的轮罩的一部分被罩遮住而未被涂装的状态，该未涂装部分最终也被轮罩饰边遮盖而不会被看到，所以不成为问题。现有技术文献专利文献专利文献1日本特开2006-314928号公报
发明内容
发明要解决的问题然而在专利文献1的保险杠涂装方法中，由于保险杠与罩是分别制造(成型)的， 从而防止装配错误的对策和零件数量的增加导致管理工作量增加。因此，希望能在由合成树脂成型的保险杠的螺栓孔上安装罩的情况下，削减罩的管理工作量。并且，希望获得一种同时涂装保险杠和罩来防止色差产生的树脂成型制品。从而，可以将以上作为本发明的课题。本发明正是鉴于这样的课题而做出的，其目的在于提供一种树脂成型制品，削减覆盖保险杠等的树脂成型制品上设置的开口的盖体的管理工作量，并防止树脂成型制品与盖体之间的色差产生。解决问题的手段为了实现上述目的，本发明的发明人们发现通过薄壁的铰链连结树脂成型制品与盖体而成型为一体，并且在将盖体临时固定于树脂成型制品的状态下进行涂装，由此能够解决上述问题，并基于此发明了如下的新的树脂成型制品。本发明的权利要求1的树脂成型制品的特征在于，树脂成型的制品本体(例如，制品本体Ih)、安装在制品本体上的盖体(例如，罩lb)以及连结该盖体和所述制品本体的能够弯折的铰链体(例如，铰链体Ic)被成型为一体，所述盖体被设置为能够在弯折所述铰链体的状态下安装到所述制品本体上。在本发明的权利要求1的树脂成型制品中，由于通过薄壁的铰链体连结作为树脂成型制品的本体和盖体而成型为一体，所以能够防止将具有色差的盖体错误地安装到本体上。另外，在本发明的权利要求1的树脂成型制品中，由于在所述铰链体被收容到凹部中的状态下，所述盖体覆盖该凹部的开口，因此，具有不影响美观的优点。另外，在本说明书中，“弯折”包含“折叠(折叠为几层使之变小)，，的形态。本发明的权利要求2的树脂成型制品的特征在于，在权利要求1所述的树脂成型制品中，所述制品本体以及所述盖体的外表面(例如，外表面IOh)的相反侧的内表面(例如，内表面Ilh)被成型为比该外表面更粗糙。在本发明的权利要求2的树脂成型制品中，由于制品本体以及盖体的内表面是粗糙面，所以可以使用于注射成型的一对金属模具中一方的内壁相对于另一方的内壁更粗糙，能够减少内壁的镜面加工费用。本发明的权利要求3的树脂成型制品的特征在于，在权利要求1或2所述的树脂成型制品中，在弯折所述铰链体而收纳到所述制品本体中后，隔着间隙将所述盖体临时固定在所述制品本体上，在该临时固定的状态下进行涂装。在本发明的权利要求3的树脂成型制品中，由于在盖体的周围与制品本体离开而临时固定的状态下，与制品本体一起进行外表面涂装，所以能够将盖体的周围以及凹部的开口的阶差涂装得美观。本发明的权利要求4的树脂成型制品的特征在于，在权利要求1或2所述的树脂成型制品中，弯折所述铰链体弯折而产生弹力，在该状态下，所述盖体被嵌合安装在所述制品本体上。本发明的权利要求5的树脂成型制品的特征在于，在权利要求1或4所述的树脂成型制品中，所述铰链体的弯折部至少有2处以上。本发明的权利要求6的树脂成型制品的特征在于，在权利要求1、4或5所述的树脂成型制品中，连着设置在所述盖体的前端的所述铰链体为檐状。本发明的权利要求7的树脂成型制品的特征在于，在权利要求1至6中任意一项所述的树脂成型制品中，在将所述盖体临时保持在所述制品本体上的卡定部上形成有多阶形状的定位部。本发明的权利要求8的树脂成型制品的特征在于，在权利要求7所述的树脂成型制品中，在将所述盖体临时保持在所述制品本体上时，在所述制品本体与所述盖体的侧面部以及下面部之间留有间隙。发明的效果在本发明的树脂成型制品中，由于通过薄壁的铰链连结作为树脂成型制品的本体和盖体而成型为一体，所以能够防止将具有色差的盖体错误地安装到本体上。本发明的树脂成型制品能够削减覆盖保险杠等树脂成型制品上设置的开口的盖体的管理工作量。
图1是示出本发明一个实施方式的作为树脂成型制品的后保险杠的结构的立体图，是从左后方侧观察后保险杠安装在车辆上的状态。图2是上述实施方式的后保险杠的正视图。图3是从内侧观察上述实施方式的后保险杠的立体分解装配图，并放大示出了要部。图4是上述实施方式的后保险杠的部分放大图，图4(A)为在后保险杠上成型的凹部(螺栓孔)的俯视图，图4(B)为图4㈧的正视图，图4(C)为图4㈧的左侧视图。图5是上述实施方式的后保险杠上成型的凹部(螺栓孔)的立体分解装配图，是通过盖体(罩)封闭凹部前的状态图。图6是上述实施方式的后保险杠上成型的凹部(螺栓孔)的立体图，是正在涂装后保险杠的状态图。图7是上述实施方式的后保险杠的部分剖视图，是通过螺栓将后保险杠固定在车体上的状态图。
具体实施例方式以下，参照附图对用于实施本发明的方式进行说明。首先，对本发明一个实施方式的树脂成型制品的结构进行说明。以下假设本发明一个实施方式的树脂成型制品应用于汽车的后保险杠来进行说明。图1是示出本发明一个实施方式的后保险杠结构的立体图，从左后方侧观察后保险杠被安装在车辆上的状态。图2是上述实施方式的后保险杠的正视图。图3为从内侧观察上述实施方式的后保险杠的立体分解装配图，并放大示出了要部。参照图1或者图2，上述实施方式的后保险杠10由已经涂装的上保险杠1和无涂装的下保险杠2构成。后保险杠10具有中间部11和一对侧部12/12。中间部11沿着车体 (车身)B的后面向左右方向延伸。另外，一对侧部12/12从中间部11左右的端部向车体B 的前方延伸。另外，图1至图3中省略了右侧的侧部12的图示。参照图1，轮罩13以围着后轮3w的方式把车体B的一部分切成圆弧状。轮罩饰边 3覆盖着轮罩13。而且，轮罩饰边3的后部结合在后保险杠10的侧部12上。另外，尾饰管 14设置在下保险杠2的左侧。尾饰管14装饰排気管4的出口。参照图1至图3，对于上保险杠1，其两翼的侧部12/12通过各2根螺栓5/5固定在车体B上。在设置在上保险杠1上的凸缘If上，设置有向内部突出的圆锥台状的凹部(螺栓孔)la。而且，为了遮住被收容在凹部Ia中的螺栓5的头部5a，作为盖体的罩Ib覆盖凹部Ia的开口。接着，对本发明一个实施方式的后保险杠10上设置的凹部Ia以及罩Ib的结构进行说明。图4是上述实施方式的后保险杠的部分放大图，图4(A)为在后保险杠上成型的凹部(螺栓孔)的俯视图，图4(B)为图4㈧的正视图，图4(C)为图4㈧的左侧视图。另外，图5是上述实施方式的后保险杠上成型的凹部(螺栓孔)的立体分解装配图，是通过盖体(罩)封闭凹部前的状态图。图6是上述实施方式的后保险杠上成型的凹部(螺栓孔)的立体图，为正在涂装后保险杠的状态图。图7是上述实施方式的后保险杠的部分剖视图，是通过螺栓将后保险杠固定在车体上的状态图。参照图4至图7，上保险杠1由聚丙烯(PP)等合成树脂成型为使其制品本体Ih具有规定的壁厚τ。制品本体Ih具有能够收容螺栓5的头部fe的凹部la。另外，参照图4或者图5，制品本体Ih具有罩lb，罩Ib是覆盖凹部Ia的开口 Ilk 的盖体。进一步地，制品本体Ih具有连结罩Ib以及制品本体Ih的能够弯折的薄壁t的带状铰链体lc。而且，制品本体lh、罩Ib以及铰链体Ic是在铰链体Ic展开的状态下一体成型的。参照图7，在铰链体Ic被弯折并收容在凹部Ia中的状态下，罩Ib覆盖着凹部Ia 的开口 Ilk。因此，由于在铰链体Ic收容在凹部Ia中的状态下，罩Ib覆盖着凹部Ia的开口 11k，所以，具有不会影响美观的优点。另外，参照图7，弯曲的铰链体Ic的一部分从形成在凹部Ia的外周的开口 1 突出。然而由于铰链体Ic被制品本体Ih遮住，所以不会影响美观。参照图5或者图7，螺母N被焊接在车体B上。贯通凹部Ia的底壁以及车体B的螺栓5的螺纹部恥旋合并拧紧在螺母N上。由此，能够将保险杠1固定在车体B上(参照图1)。接着，对本发明一个实施方式的后保险杠10上设置的凹部Ia以及罩Ib的结构进行补充，并对作用进行说明。参照图4至图7，本发明一个实施方式的上保险杠(树脂成型制品)1通过薄壁的铰链体Ic连结制品本体Ih和成为盖体的罩Ib而成型为一体，所以能够防止将有色差的罩 Ib错误地安装到制品本体Ih上。参照图4以及图5，凹部Ia的开口 Ilk的周围成为比制品本体Ih的外表面IOh低的阶差面。并且，罩Ib在该阶差面上滑动而与开口 Ilk嵌合(封闭开口 11k)，由此能够使制品本体Ih的外表面IOh与罩Ib的外表面IOb成为一个面，所以很美观。参照图6，罩Ib在其周围(板厚面)与制品本体Ih离开而临时固定的状态下，与制品本体Ih —起进行外表面的涂装。另外，图6所示的多个箭头表示对上保险杠1进行外表面涂装的涂料。关于本发明一个实施方式的后保险杠10，在罩Ib的周围与制品本体Ih离开而临时固定的状态下，与制品本体Ih —起进行外表面涂装，所以能够将罩Ib的周围以及凹部Ia 的开口 Ilk的阶差涂装得美观。另外，参照图4至图6，为了保持罩Ib的周围与制品本体Ih离开而临时固定的状态，在罩Ib的两翼，预先设置了突出的一对停止片lln/lln，在制品本体Ih的与外表面IOh 相反一侧的内表面Ilh上，设置有与一对停止片lln/lln抵接的一对阶差12m/12m。另外，为了理解一对停止片lln/lln与一对阶差12m/iaii之间的关系，图6示出了罩Ib即将被临时固定在制品本体Ih上的状态。在将罩Ib临时保持在制品本体Ih上时， 由该阶差12m/12m决定罩Ib的位置。
另外，参照图7，在铰链体Ic被弯折的状态下，在一对停止片lln/lln上，作用着压向制品本体Ih的内表面Ilh的力(弹力)，所以能够维持临时固定的状态。进一步地，通过越过一对阶差12m/l^i!而滑动罩lb，能够使罩Ib与制品本体Ih无间隙地嵌合。另外，参照图4至图7，在制品本体lh、罩Ib以及铰链体Ic中，它们的外表面的相反侧的内表面被成型为比相应的外表面更粗糙。这是因为这些内表面在车体完成的时候难以被看到，不存在外观上的问题。这里，上保险杠1是通过向相对的一对金属模具(未图示)的内部注射熔融树脂而成型的。因此，在所述一对金属模具中，可以使对应于上保险杠1的内表面Ilh的一方的金属模具的内壁相对于对应于上保险杠1的外表面IOh的另一方的金属模具的内壁更粗糙。一般地，对于前述的用于塑料成型的一对金属模具，要对它们的内壁进行镜面加工，因此制作费用高。与此相对，在用于对本发明一个实施方式的上保险杠1进行成型的金属模具中，可以使一方的金属模具的内壁相对于另一方的金属模具的内壁更粗糙，因此，具有能够减少制作费用的效果。另外，本发明的树脂成型制品以及涂装方法不限于上述实施方式。通过薄壁的能够弯折的铰链连接树脂成型制品与盖体而成型为一体，且在将盖体临时固定在树脂成型制品上的状态下进行涂装的方法，不仅限于安装在车体上的保险杠。可以考虑应用于任意领域。标号说明1上保险杠(树脂成型制品)Ib 罩(盖体)Ic铰链体Ih制品本体
权利要求
1.一种树脂成型制品，其特征在于，树脂成型的制品本体、安装在该制品本体上的盖体以及连结该盖体和所述制品本体的能够弯折的铰链体被一体成型，所述盖体被设置为能够在弯折所述铰链体的状态下安装到所述制品本体上。
2.根据权利要求1所述的树脂成型制品，其特征在于，所述制品本体以及所述盖体的外表面的相反侧的内表面被成型为比该外表面更粗糙。
3.根据权利要求1或2所述的树脂成型制品，其特征在于，在弯折所述铰链体并将其收纳到所述制品本体中后，隔着间隙将所述盖体临时固定在所述制品本体上，在该临时固定的状态下进行涂装。
4.根据权利要求1或2所述的树脂成型制品，其特征在于，弯折所述铰链体而产生弹力，在该状态下，所述盖体被嵌合安装在所述制品本体上。
5.根据权利要求1或4所述的树脂成型制品，其特征在于，所述铰链体的弯折部至少有 2处以上。
6.根据权利要求1、4或5所述的树脂成型制品，其特征在于，连着设置在所述盖体的前端的所述铰链体为檐状。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的树脂成型制品，其特征在于，在将所述盖体临时保持在所述制品本体上的卡定部上，形成有多阶形状的定位部。
8.根据权利要求7所述的树脂成型制品，其特征在于，在将所述盖体临时保持在所述制品本体上时，在所述制品本体与所述盖体的侧面部及下面部之间留有间隙。
全文摘要
本发明提供防止盖体的误安装的树脂成型制品。上保险杠1由合成树脂成型为该制品本体1h具有规定的壁厚T。制品本体1h设置有能够收容螺栓5的头部5a的凹部1a。另外，上保险杠1具有覆盖凹部1a的开口11k的罩1b。进一步地，上保险杠1具有连结罩1b以及制品本体1h的能够弯折的薄壁t的带状铰链体1c。而且，制品本体1h、罩1b以及铰链体1c是在铰链体1c被展开的状态下一体成型的。由此，能够防止把具有色差的罩1b错误地安装在制品本体1h上。
文档编号B60R19/24GK102574493SQ20108004585
公开日2012年7月11日 申请日期2010年10月7日 优先权日2009年10月15日
发明者凑信洋, 远藤正春, 野川成人 申请人:本田技研工业株式会社