专利名称：吊弦自动弹性平衡器的制作方法
技术领域：
本发明属电气化铁路设备技术领域，尤其涉及一种电气化铁路接触网分段、分相绝缘器的吊弦自动弹性平衡装置。
背景技术：
目前，电气化铁路接触网专用的分段、分相绝缘器部位的悬吊装置均由多种多套线夹、吊弦支撑、花篮螺丝、吊弦线、承力索吊弦线夹及多件螺栓，需在现场组合安装成悬吊装置，装配时工艺要求复杂、较多的部件连接易发生松脱、稳定性能较差，这种装置现场辅助配件太多。吊弦线极易受电弧击伤造成断线，断线后绝缘器会倾斜碰撞受电弓，该悬吊装置没有弹性，当机车受电弓滑行到绝缘器下方时，绝缘器自重会形成硬点，使受电弓滑板与绝缘器滑道加重硬磨损，影响弓网受流质量并容易导致弓网故障，损坏机车受电弓造成重 大事故。
发明内容
本发明目的是根据上述目前悬吊装置的缺陷，设计一种新型整体结构的吊弦自动弹性平衡器，主要解决现有悬吊装置现场安装复杂及弓网运行工作时所形成的硬点问题进行改进。实现本发明的目的所采取的技术方案是该吊弦自动弹性平衡器设有外壳，外壳的上端设有上端连接耳，外壳的下端设有底座套，且外壳与底座套固定在一起。外壳内的底座套上设有导向限位轴，导向限位轴的上端用导向限位轴螺母固定在上端连接耳上，导向限位轴上设有限位台。伸缩主动轴由底座套穿套在外壳内，伸缩主动轴的上端设有中滑板，并用伸缩主动轴固定螺母和止退销将中滑板锁紧在伸缩主动轴上，用以限位。中滑板套装在导向限位轴上且可沿导向限位轴上、下滑动。外壳内的伸缩主动轴上在中滑板与底座套之间套有弹簧。伸缩主动轴的下端固定下连接头，下连接头上利用螺栓固定弓形平衡连扳。本发明整体结构重量轻、安装方便；整体耐受电弧性强不脱落、免维护；可自动保持平衡、弹性好，可保证绝缘器和弓网弹性一致；
主要消除绝缘器自身重量造成的硬点，保护受电弓滑板和绝缘器，使受电弓滑板与绝缘器滑道减少硬磨损，保障机车高速安全取流顺利通行。
图I是本发明自由状态下的结构示意 图2是本发明工作状态下的结构示意 图中，I、上端连接耳，2、导向限位轴螺母，3、伸缩主动轴固定螺母，4、止退销，5、中滑板，6、弹簧，7、限位台，8、伸缩主动轴，9、导向限位轴，10、外壳，11、底座套，12、下连接头，13、螺栓，14、弓形平衡连扳14。
具体实施方式
参照图1，该吊弦自动弹性平衡器设有外壳10，外壳10的上端设有上端连接耳1，外壳10的下端设有底座套11，且外壳10与底座套11固定在一起。外壳10内的底座套11上设有导向限位轴9，导向限位轴9的上端用导向限位轴螺母2固定在上端连接耳I上，导向限位轴9上设有限位台7。伸缩主动轴8由底座套11穿套在外壳10内，伸缩主动轴8的上端设有中滑板5，并用伸缩主动轴固定螺母3和止退销4将中滑板5锁紧在伸缩主动轴8上，用以限位。中滑板5套装在导向限位轴9上且可沿导向限位轴9上、下滑动。外壳10内的伸缩主动轴8上在中滑板5与底座套11之间套有弹簧6。伸缩主动轴8的下端固定下连接头12，下连接头12上利用螺栓13固定弓形平衡连扳14。本发明的工作过程如下安装时直接将上端连接耳I与上边的承力锁连接，件弓形平衡连板14与绝缘器平衡支架连接。安装完成后在绝缘器自重的作用下吊弦自动弹性平衡器达到工作状态，具体工作过程为当绝缘器的自重向下拉动件弓形平衡连板14时，此时吊弦自动弹性平衡器中的弹簧6被中滑板5压缩，直至中滑板5压到导向限位轴9的·限位台7处。如工作原理图。此时保证了绝缘器的工作状态平衡。当机车受电弓滑行到绝缘器下前方时，绝缘器受到机车受电弓向上的抬力时，在弹簧6的张力推动下，将绝缘器向上平稳提升，保障绝缘器的滑道及整体形成弹性状态动作。
权利要求
1.一种吊弦自动弹性平衡器，其特征在于该吊弦自动弹性平衡器设有外壳(10)，夕卜壳(10)的上端设有上端连接耳(I )，外壳(10)的下端设有底座套(11)，且外壳(10)与底座套(11)固定在一起，外壳(10)内的底座套(11)上设有导向限位轴(9)，导向限位轴(9)的上端用导向限位轴螺母(2)固定在上端连接耳(I)上，导向限位轴(9)上设有限位台(7)，伸缩主动轴(8)由底座套(11)穿套在外壳(10)内，伸缩主动轴(8)的上端设有中滑板(5)，并用伸缩主动轴固定螺母(3)和止退销(4)将中滑板(5)锁紧在伸缩主动轴(8)上，用以限位，中滑板(5)套装在导向限位轴(9)上且可沿导向限位轴(9)上、下滑动，外壳(10)内的伸缩主动轴(8)上在中滑板(5)与底座套(11)之间套有弹簧(6)，伸缩主动轴(8)的下端固定下连接头(12)，下连接头(12)上利用螺栓(13)固定弓形平衡连扳(14)。
全文摘要
本发明涉及一种吊弦自动弹性平衡器，其特征在于该吊弦外壳(10)的上端设有上端连接耳(1)，外壳(10)的下端设有底座套(11)，外壳(10)内的底座套(11)上设有导向限位轴(9)，导向限位轴(9)的上端用导向限位轴螺母(2)固定在上端连接耳(1)上，导向限位轴(9)上设有限位台(7)，伸缩主动轴(8)由底座套(11)穿套在外壳(10)内，伸缩主动轴(8)的上端设有中滑板(5)，用以限位，中滑板(5)套装在导向限位轴(9)上且可沿导向限位轴(9)上、下滑动，外壳(10)内的伸缩主动轴(8)上在中滑板(5)与底座套(11)之间套有弹簧(6)，伸缩主动轴(8)的下端固定下连接头(12)，下连接头(12)上利用螺栓(13)固定弓形平衡连扳(14)，本发明可保障机车高速安全取流顺利通行。
文档编号B60M1/20GK102874131SQ201110196149
公开日2013年1月16日 申请日期2011年7月14日 优先权日2011年7月14日
发明者李东生, 高鸣 申请人:李东生