专利名称：一种盖式储藏车门的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车门，尤其涉及一种盖式储藏车门。
背景技术：
车门是车身结构的重要组成部件，其性能直接影响着车身结构性能的好坏。车门作为一个综合的转动部件，和车厢一起构成乘员的周围空间范围，应具有足够大的强度、刚度和良好的振动特性，以满足车门闭合时耐冲击性及与侧碰时的耐撞性等各项性能的要求。前车门以绕安装于车门前侧的铰链为旋转轴来实现开启和关闭。承担载荷的部件有外门板、内门板、上加强板、下加强板、门锁加强板、铰链加强板和铰链，由薄板冲压成型并通过焊接连成一个整体的受力结构。但是，现在的车门内饰单一，缺少放置小物品的空间。即使存在放置凹槽，也容易出现物品外&。
发明内容
本发明的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种盖式储藏车门。本发明的目的通过以下技术方案来实现:
一种盖式储藏车门，包括有门本体，其中:所述的门本体内侧设置有内饰板，所述内饰板上设置有容纳空间，所述的容纳空间为置物空间，所述的置物空间外围设置有挡板，所述的置物空间顶部设置有遮盖。进一步地，上述的，其中:所述遮盖与置物空间顶之间设置有弹性归位板。更进一步地，上述的，其中:所述内饰板外表面铺设有装饰材料层。再进一步地，上述的，其中:所述的装饰材料层的外侧分布有立体纹理层，所述装饰材料层的内侧分布有粘贴层。本发明技术方案的优点主要体现在:通过遮盖与置物空间的配合，能够在满足放置各种物品的同时，防止放置的物品在车辆行驶的颠簸阶段出现外溢。并且，通过装饰材料层的存在，可以提升内饰的美观程度。
本发明的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本发明技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。这些附图当中，
图1是本盖式储藏车门的构造示意图。
具体实施例方式如图中I所示的一种盖式储藏车门，包括有门本体1，其与众不同之处在于:本发明所采用的门本体I内侧设置有内饰板2。具体来说，在该内饰板2上设置有容纳空间。并且，考虑到后续放置物品的便利，采用的容纳空间为置物空间，在置物空间外围设置有挡板
3。同时，为了防止放置的物品在车辆行驶的颠簸阶段出现外溢，在置物空间顶部设置有遮盖4。就本发明一较佳的实施方式来看，考虑到遮盖4的自动顺利归位，不会长时间处于敞开状态，遮盖4与置物空间顶之间设置有弹性归位板5。进一步来看，考虑到装饰效果的体现，采用的内饰板2外表面铺设有装饰材料层。当然，从安装的便利程度来看，装饰材料层的外侧分布有立体纹理层，所述装饰材料层的内侧分布有粘贴层。这样，安装人员只需要贴合装饰材料层即可。通过上述的文字表述可以看出，采用本发明后，通过遮盖与置物空间的配合，能够在满足放置各种物品的同时，防止放置的物品在车辆行驶的颠簸阶段出现外溢。并且，通过装饰材料层的存在，可以提升内饰的美观程度。
权利要求
1.一种盖式储藏车门，包括有门本体，其特征在于:所述的门本体内侧设置有内饰板，所述内饰板上设置有容纳空间，所述的容纳空间为置物空间，所述的置物空间外围设置有挡板，所述的置物空间顶部设置有遮盖。
2.根据权利要求1所述的一种盖式储藏车门，其特征在于:所述遮盖与置物空间顶之间设置有弹性归位板。
3.根据权利要求1所述的一种盖式储藏车门，其特征在于:所述内饰板外表面铺设有装饰材料层。
4.根据权利要求3所述的一种盖式储藏车门，其特征在于:所述的装饰材料层的外侧分布有立体纹理层，所述装饰材料层的内侧分布有粘贴层。
全文摘要
本发明涉及一种盖式储藏车门，包括有门本体，其特点是门本体内侧设置有内饰板，内饰板上设置有容纳空间，容纳空间为置物空间，置物空间外围设置有挡板，置物空间顶部设置有遮盖。由此，通过遮盖与置物空间的配合，能够在满足放置各种物品的同时，防止放置的物品在车辆行驶的颠簸阶段出现外溢。并且，通过装饰材料层的存在，可以提升内饰的美观程度。
文档编号B60R7/04GK103158508SQ20111041696
公开日2013年6月19日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日
发明者张蓬, 冯兵, 张晓华, 邓鸿丹, 殷永明 申请人:苏州万隆汽车零部件股份有限公司