专利名称：用于汽车换挡的电子控制系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车制造技术领域，具体涉及了一种用于汽车换挡的电子控制系统。
技术背景
随着社会的发展，汽车正在成为一种越来越普遍的交通工具。目前，一些客车、货车大多数仍然在用远距离机械式手动换挡变速系统，这种变速系统的体积大，结构复杂，对于一些长时间行驶、需要频繁换挡的车来说，不仅对传动系统的损害非常严重，而且会导致传动效率低、换挡沉重，甚至会影响行车安全。发明内容
本发明所要解决技术问题是提供一种用于汽车换挡的电子控制系统，使得操作系统体积小、结构简单、易操作，不易磨损，有助于提高行车安全性。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是一种用于汽车换挡的电子控制系统，包括依次相连接的电源模块、单片机处理模块、速度换挡模块和速度换挡操作模块；所述单片机处理模块上还连接有传感器模块。
前述的用于汽车换挡的电子控制系统，其特征在于所述单片机处理模块上还连接有检测模块。
前述的用于汽车换挡的电子控制系统，其特征在于所述单片机处理模块上还连接有显示模块。
本发明的有益效果是解决了传统的机械式手动操纵换挡机构传动效率低的问题，使得操作系统体积小、结构简单、易操作，不易磨损，有助于提高行车安全性。
图I是本发明的模块连接示意图。
具体实施方式
下面将结合说明书附图，对本发明作进一步说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图I所示，一种用于汽车换挡的电子控制系统，包括依次相连接的电源模块、单片机处理模块、速度换挡模块和速度换挡操作模块；所述单片机处理模块上还连接有传感器模块。述单片机处理模块上还连接有检测模块。所述单片机处理模块上还连接有显示模块。
电源模块为单片机处理模块及其他模块提供工作电压，速度换挡操纵模块主要包括多个按键来取代手动操纵换挡机构，通过按键来控制速度换挡模块实现换挡。
传感器模块主要是采集变速箱中的各路信号提供给单片机处理模块，将通过单片机处理模块处理后的信号通过显示模块显示。
综上所述，本发明提供的一种用于汽车换挡的电子控制系统，使得操作系统体积小、结构简单、易操作，不易磨损，有助于提高行车安全性。以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界。
权利要求
1.一种用于汽车换挡的电子控制系统，其特征在于包括依次相连接的电源模块、单片机处理模块、速度换挡模块和速度换挡操作模块；所述单片机处理模块上还连接有传感器模块。
2.根据权利要求1所述的用于汽车换挡的电子控制系统，其特征在于所述单片机处理模块上还连接有检测模块。
3.根据权利要求1或2所述的用于汽车换挡的电子控制系统，其特征在于所述单片机处理模块上还连接有显示模块。
全文摘要
本发明公开了一种用于汽车换挡的电子控制系统，包括依次相连接的电源模块、单片机处理模块、速度换挡模块和速度换挡操作模块；所述单片机处理模块上还连接有传感器模块。本发明解决了现有技术中的速系统的体积大，结构复杂，对于一些长时间行驶、需要频繁换挡的车来说，不仅对传动系统的损害非常严重，而且会导致传动效率低、换挡沉重，甚至会影响行车安全的问题，使得操作系统体积小、结构简单、易操作，不易磨损，有助于提高行车安全性。
文档编号B60K20/02GK102529716SQ20111041720
公开日2012年7月4日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日
发明者沈皓然 申请人:苏州工业园区高登威科技有限公司