专利名称：一种卡车前转向桥制动盘与轮毂轴承的连接结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种卡车前转向桥制动盘与轮毂轴承的连接结构。
背景技术：
目前，国内卡车前转向桥匹配盘式制动器时，制动盘直接用螺栓固定连接在轮毂 (这种轮毂内部安装轴承、油封等，外部法兰与车轮连接)上，在维修制动盘时就需要先将轮毂拆卸下来，这样会改变轴承、油封等部件的初始安装位置，造成部件的早期损坏。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种卡车前转向桥制动盘与轮毂轴承的连接结构，在对制动盘进行维修时不需要移动轮毂轴承，防止改变轴承等的初始安装位置，造成部件的早期损坏。为了解决上述技术问题，本发明包括制动盘和轮毂轴承，所述的轮毂轴承包括法兰、轮毂和轴承单元，制动盘位于轮毂与法兰之间，制动盘、轮毂和法兰通过螺栓固定，螺栓从法兰侧依次穿过法兰、制动盘固定在轮毂上，轴承单元设置在轮毂中。为了防止轴承单元轴向移动，所述的制动盘设有抵在轴承单元端面上的限位凸台。本发明的有益效果是本发明在车上安装后，法兰位于制动盘的外侧，制动盘位于轮毂和轴承单元的外侧，维修制动盘时，只需折下法兰和制动盘，不需要折卸轮毂和轴承单元，不会改变轴承单元的初始安装位置，造成部件的早期损坏，拆装维修方便，维护成本降低。
图1为本发明的结构示意其中1、法兰，2、螺栓，3、制动盘，4、轮毂，5、轴承单元，6、限位凸台。
具体实施例方式如图1所示的一种具体实施例，它包括制动盘3、轮毂轴承，轮毂轴承包括法兰1、 轮毂4和轴承单元5，制动盘3位于轮毂4与法兰1之间，制动盘3、轮毂4和法兰1通过螺栓2固定，螺栓2从法兰1侧依次穿过法兰1、制动盘3固定在轮毂4上，轴承单元5设置在轮毂4中。制动盘3上设有抵在轴承单元5的端面上的限位凸台6。使用方法将前转向桥的转向节轴头安装在轴承单元5中，将车轮通过螺栓连接在法兰1上。在维护制动盘3时，只需要卸下车轮、螺栓2和法兰1，制动盘3就可以从轮毂4 上拆下，而轮毂4和轴承单元5都不需要拆卸，可以有效的防止轴承单元5因维修造成的损坏。
权利要求
1.一种卡车前转向桥制动盘与轮毂轴承的连接结构，包括制动盘(3)和轮毂轴承，其特征在于所述的轮毂轴承包括法兰(1)、轮毂(4)和轴承单元(5)，制动盘(3)位于轮毂 (4)与法兰(1)之间，制动盘(3)、轮毂(4)和法兰(1)通过螺栓(2)固定，螺栓(2)从法兰 (1)侧依次穿过法兰(1)制动盘(3)固定在轮毂(4)上，轴承单元(5)设置在轮毂(4)中。
2.根据权利要求1所述的卡车前转向桥制动盘与轮毂轴承的连接结构，其特征在于 所述的制动盘(3)设有抵在轴承单元(5)端面上的限位凸台(6)。
全文摘要
本发明公开了一种卡车前转向桥制动盘与轮毂轴承的连接结构，本发明包括制动盘和轮毂轴承，所述的轮毂轴承包括法兰、轮毂和轴承单元，制动盘位于轮毂与法兰之间，制动盘、轮毂和法兰通过螺栓固定，螺栓从法兰侧依次穿过法兰、制动盘固定在轮毂上，轴承单元设置在轮毂中。本发明在车上安装后，法兰位于制动盘的外侧，制动盘壳体位于轮毂和轴承单元的外侧，维修制动盘时，只需折下法兰和制动盘，不需要折卸轮毂和轴承单元，不改变轴承单元的初始安装位置，造成部件的早期损坏，拆装维修方便，维护成本降低。
文档编号B60T1/06GK102501727SQ201110434939
公开日2012年6月20日 申请日期2011年12月22日 优先权日2011年12月22日
发明者刘宏威, 杜换军, 林玮静 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司