专利名称：基于bcm的汽车自动雨刷控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种基于BCM的汽车自动雨刷控制系统。
背景技术：
现有的智能雨刷系统中，主要包括雨量感应器、控制器，通过替换原车辆的继电器，使得原车辆的间歇挡变成智能雨刷系统的自动挡，从而实现智能化刮雨。不过这种安装的前提是要求车辆的雨刮系统不经过BCM系统控制雨刮电机的，如果原车辆的雨刮系统需经过BCM来控制雨刮电机，这样原有的的方法无法实现。所以，对于经过BCM控制雨刮电机速度的雨刮系统，要让此类型的车辆实现智能雨刮功能比较复杂，问题较多。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种基于BCM的汽车自动雨刷控制系统，专门针对那些经过BCM控制的车辆雨刮系统而设计，通过控制器的连接安装，实现无损安装和智能刮雨， 克服了无法对通过BCM对雨刷进行控制的车辆实现智能刮雨的问题。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现本系统包括控制器⑴和雨量传感器O)，控制器⑴包控制器外壳(3)，其特点是控制器外壳⑶的内部设有控制器电路板G)，控制器电路板的外部有控制线接口 ；雨量传感器包括相互扣合的传感器外壳(7)和传感器光学元件(8)，传感器外壳(7)的内部设有传感器电路板(9)，传感器电路板(9)的一端设有传感器控制线接口(10)；雨量传感器( 与控制器(1)之间用控制线束组件(11)连接，控制线束组件(11)的左右两端分别设有第一控制线束组件插头(1 和第二控制线束组件插头(1 ；控制器(1) 一接口的控制线束引出两个线束，一个为连接组合开关的控制线(6)，另一个为连接BCM系统的控制线
(5)，控制器⑴另一接口通过信号线束与雨量传感器(2)连接相连。所述的智能雨刷自动控制系统包括了 信号获取模块，信号分析转换模块和自动控制模块，各数据线将各个部件连接在一起组成一个自动雨刷控制系统，根据雨量的大小来控制特定车型电路的雨刮速度快慢。让雨量传感器的接线口连接控制器的接线口，控制器的另一接口连接BCM电路，再将组合开关的接口与控制器连接。本系统使雨刮组合开关原来间歇挡被定义为自动挡。拨到这个自动挡时，挡风玻璃处有雨滴或雨量变化时，雨量传感器的光学元件获得信号，并传至控制器，控制器电路信号通过BCM从而控制雨刮电机的刮雨速度，如雨量变化大，信号强度也随之变化，刮雨的速度相应变快或变慢，使得挡风玻璃镜面保持良好的视觉镜面；如果挡风玻璃表面干净(无雨滴、雾气、降雪、液态异物等)，这样感光元件不获取信号，雨刮电机暂停工作，不刮雨，也就这样就可以实现智能刮雨控制功能。本实用新型的有益效果为结构简单，安装方便快捷，可以不用拆卸原有BCM系统电路，不损坏原有电路就实现了此类型汽车的自动雨刷控制功能，减少安装汽车雨刷自动控制系统的技术难度，对安装人员的技术水平要求不高，对通过BCM系统控制雨刮电机的电路兼容性好，极大提高了自动雨刷控制系统的实用性和普及程度。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型实施例所述的汽车雨刷自动控制系统的分解结构示意图。图中1、控制器；2、雨量传感器；3、继电器外壳；4、控制器电路板；5、连接BCM系统控制线；6、连接组合开关的控制线；7、传感器外壳；8、传感器光学元件；9、传感器电路板；10、传感器控制线接口 ；11、控制线束组件；12、第一控制线束组件插头；13、第二控制线束组件插头。
具体实施方式
在产品的具体使用时，将原车上的汽车组合开关上连接BCM系统的线拔掉，插上到控制器接口 6，这样控制器1与BCM电路连接，控制器外壳的内部设有控制器电路板，控制器电路板4的左部设有两个控制器接口 ；雨量传感器包括相互扣合的传感器外壳7和传感器光学元件8，传感器外壳7的内部设有传感器电路板9，传感器电路板9的一端设有传感器控制线接口 10 ；雨量传感器2与控制器1之间用控制线束11连接，控制器1 一接口的控制线束引出两根线束，一根为连接组合开关接口线束6，另一个连接BCM电路接口线束5，控制器1另一接口通过信号线束与雨量传感器2连接相连。经过上述连接之后，当开关调至间歇挡(自动挡)时，如果雨量传感器2检测到挡风玻璃表面的雨滴、雾气、降雪、液态异物等状态，就发出信号到控制器，然后经过BCM电路控制雨刮电机，使雨刮电机做出相应的刮雨动作；在自动调速状态下，雨量传感器2通过红外线检测车窗表面的降水情况，并将相应信号通过控制线束组件不停传给控制器1，控制器1分析信号并传至BCM电路执行相应的操作，控制雨刮电机，保证驾驶者清晰的雨中视野；在手动状态下，控制器通1过BCM执行手动刮雨原有功能，实现手动控制雨刷速度控制的功能。虽然本实用新型已以较详实例细披露如上，但是并非用以限定本实用新型。其他本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术范围情况下，都可以利用如上所介绍的方法和技术对本实用新型技术方案进行多种可能的变动和修饰，如根据本实用新型的技术实质对以上技术方法所做的任何简单修改、等同变化及修饰(如产品颜色、包装、外形、连接方式、信号传输方法等的修改)，这些仍属于本实用新型技术方案保护的范围。任何企业组织机构或个人以及其他相关厂商在未经专利所有人授权，而用以专利产品进行相关产业链的制造、加工、销售、服务商业活动，其他任何侵犯本新型专利的行为将被追究法律责任。
权利要求1. 一种基于BCM的汽车自动雨刷控制系统，包括控制器⑴和雨量传感器0)，控制器 (1)包控制器外壳(3)，其特点是控制器外壳C3)的内部设有控制器电路板G)，控制器电路板的外部有控制线接口 ；雨量传感器包括相互扣合的传感器外壳(7)和传感器光学元件 (8)，传感器外壳(7)的内部设有传感器电路板(9)，传感器电路板(9)的一端设有传感器控制线接口(10)；雨量传感器(2)与控制器⑴之间用控制线束组件(11)连接，控制线束组件(11)的左右两端分别设有第一控制线束组件插头(1 和第二控制线束组件插头(13)； 控制器(1) 一接口的控制线束引出两个线束，一个为连接组合开关的控制线(6)，另一个为连接BCM系统的控制线(5)，控制器(1)另一接口通过信号线束与雨量传感器(2)连接相连。所述的智能雨刷自动控制系统包括了 信号获取模块，信号分析转换模块和自动控制模块，各数据线将各个部件连接在一起组成一个自动雨刷控制系统，根据雨量的大小来控制特定车型电路的雨刮速度快慢。
专利摘要本实用新型涉及车辆中的一种基于BCM的汽车自动雨刷控制系统，特点是通过感应汽车挡风玻璃雨量的大小来智能控制雨刮速度。该智能雨刷系统主要包括控制器、雨量传感器还有连接线。控制器电路板有三个接口，分别用于连接雨量传感器接口、组合开关接口、BCM(body control module，车身控制模块)电路线路接口。而雨量传感器主要包括相互扣合的传感器外壳和传感器光学元件，传感器外壳的内部设有传感器电路板，里面有传感器控制线接口，雨量传感器与控制器之间设有控制线束组件。传感器光学元件贴附于挡风玻璃上感应雨量而采集信号，通过控制器进而经过BCM(body control module，车身控制模块)电路系统控制雨刮电机速度而实现智能刮雨。
文档编号B60S1/08GK202080242SQ20112001942
公开日2011年12月21日 申请日期2011年1月21日 优先权日2011年1月21日
发明者郑希钦 申请人:上海智机汽车电子有限公司