专利名称：一种车用报警喇叭的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种喇叭，特别涉及一种车用报警喇叭。
背景技术：
目前，现有的车用报警喇叭包括壳体、振动膜以及反射板，振动膜设置于壳体背壁 上，振动膜发出的声响通过声源通孔再由反射板进行反射，进而实现声音的放大，反射板通 过支撑脚安装于壳体声音发射腔上，该反射板上有发射壁及凸锥，发射壁的内壁面及凸锥 的侧面均为直壁面，该结构的喇叭工作时，振动膜振动而产生声波，声波穿过声源通孔且通 过反射板而反射至壳体内空腔，进而声音放大并向外传输。期间，由于，反射壁的内壁面及 凸锥的侧面均为直壁面，不仅使得声波在声音反射传送过程中，直壁面的发射使得声强造 成衰减，使声波反射强度低，从而使声音放大效果差，声强不够高，而且反射壁及凸锥的厚 度较厚，损耗原材料。以及，支撑脚与壳体内空腔所设置的定位槽相配，使反射板与壳体内 空腔的连接不稳固，容易松脱，严重影响产品的使用寿命。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、声音放大效果 好、声强高，又安装连接稳固、节省原材料且延长使用寿命的车用报警喇叭。本实用新型的发明目的是这样实现的一种车用报警喇叭，包括带声音发射腔的 壳体、振动膜以及反射板，壳体上开有声源通孔，反射板安装在壳体的声音发射腔内，振动 膜设置于壳体的背面，声源通孔把壳体的背面与声音发射腔连通，反射板上设有若干个支 撑脚，反射板通过支撑脚安装于声音发射腔上，其特征在于所述反射板上设有环形反射壁 及凸锥，环形反射壁的内壁面与凸锥的外侧面均为内凹弧面。所述环形反射壁的外壁面为内凹弧面。所述壳体的底壁上设有环圈凸台，环圈凸台上设有用于与支撑脚相配安装的若干 定位缺口。所述定位缺口上设有定位块，支撑脚上开有与定位块相配的定位腔，支撑脚通过 定位腔与定位块的镶嵌安装而固定在声音发射腔上。所述支撑脚和定位缺口均为三个。所述三个支撑脚等弧度环绕于环形侧壁的外周。所述凸锥设置在反射板的中部并对应于声源通孔的中央。所述环形反射壁与反射板为一体化设置。本实用新型的有益效果如下。本实用新型对现有车用报警喇叭进行改进，通过将反射板上环形反射壁的内壁面 及凸锥的外侧面均设置为内凹弧面，从而使振动膜振动产生的声波反射避免传统的直面反 射，声波反射轨迹圆滑，基本不产生衰减现象，效能得到增强，产生的声音放大效果好，声强 大大提高。同时，环形反射壁的内壁面及凸锥的外侧面均设置为内凹弧面，使环形反射壁的壁体减薄，节省原材料，降低成本，且内空腔上的定位块与支撑脚相配安装，使产品连接更 稳固，有效延长使用寿命。
附图1为本实用新型实施例的结构示意图。附图2为本实用新型实施例另一角度的结构示意图。附图3为本实用新型实施例的剖示图。附图4为本实用新型实施反射板的剖示图。附图5为本实用新型实施的分解示意图。附图6为本实用新型实施图5中A的放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。根据图1、图2、图3、图4、图5及图6所示，本实用新型所述车用报警喇叭，它包括 带声音发射腔5的壳体1、振动膜2以及反射板3，壳体1上开有声源通孔4，在实际产品中， 振动膜2是粘合固定在壳体1上的，在壳体1的背面还安装有一保护盖13以保护震动膜2， 喇叭工作时，振动膜2振动而发出声响，声波通过声源通孔4而传出，随即在发射板3与声 音反射腔5内进行反射放大，最终使得声波发散传出，以增强声音的传送声响。本实用新型 的反射板3安装在壳体1的声音反射腔5内，振动膜2设置于壳体1的背面，声源通孔4把 壳体1的背面与声音发射腔5连通，反射板3上设有若干个支撑脚6，反射板3通过支撑脚 6安装于声音发射腔5上，发射板3 —般与壳体1的内侧壁保留有一定的间距以令声音向外 输出，在此，本实用新型所述反射板3上设有环形反射壁8及凸锥10，环形反射壁8的内壁 面81与凸锥10的外侧面101均为内凹弧面。同时，为了提高声音的传送效果，进一步实现 声音放大，所述环形反射壁8的外壁面82为内凹弧面。期间，所述壳体1的底壁上设有环圈凸台11，环圈凸台11上设有用于与支撑脚6 相配安装的若干定位缺口 9，该定位缺口 9上设有定位块12，支撑脚6上开有与定位块12 相配的定位腔61，支撑脚6通过定位腔61与定位块12的镶嵌安装而固定在声音发射腔5 上。在具体产品在中，所述支撑脚6和定位缺口 9均为三个，三个支撑脚6等弧度环绕于环 形侧壁8的外周。另外，本实用新型所述车用报警喇叭，其所述凸锥10设置在反射板3的中部并对 应于声源通孔4的中央。而所述环形反射壁8与反射板3为一体化设置。以上为本实用新型的较佳实施例，凡是采取与本实用新型相同的技术方案均为本 实用新型的保护范围。本实用新型通过将反射板3上环形反射壁8的内壁面81及凸锥10 的外侧面101均设置为内凹弧面，从而使振动膜2振动产生的声波反射避免传统的直面反 射，声音在发射板3与声音反射腔5内进行多次反射，声波反射轨迹圆滑，基本不产生衰减 现象，效能得到增强，产生的声音放大效果好，声强大大提高。同时，环形反射壁8的内壁面 81及凸锥10的外侧面101均设置为内凹弧面，使环形反射壁8的壁面减薄，节省原材料，降 低成本，且内空腔上的定位块12与支撑脚6相配安装，使产品连接更稳固，有效延长使用寿 命。
权利要求1.一种车用报警喇叭，包括带声音发射腔(5)的壳体(1)、振动膜(2)以及反射板(3)， 壳体(1)上开有声源通孔(4)，反射板(3)安装在壳体(1)的声音发射腔(5)内，振动膜(2) 设置于壳体(1)的背面，声源通孔(4)把壳体(1)的背面与声音发射腔(5)连通，反射板(3) 上设有若干个支撑脚(6)，反射板(3)通过支撑脚(6)安装于声音发射腔(5)上，其特征在 于所述反射板(3)上设有环形反射壁(8)及凸锥(10)，环形反射壁(8)的内壁面(81)与凸 锥(10)的外侧面(101)均为内凹弧面。
2.根据权利要求1所述车用报警喇叭，其特征在于所述环形反射壁(8)的外壁面 (82)为内凹弧面。
3.根据权利要求1所述车用报警喇叭，其特征在于所述壳体(1)的底壁上设有环圈凸 台(11)，环圈凸台(11)上设有用于与支撑脚(6)相配安装的若干定位缺口(9)。
4.根据权利要求3所述车用报警喇叭，其特征在于所述定位缺口(9)上设有定位块 (12)，支撑脚(6)上开有与定位块(12)相配的定位腔(61)，支撑脚(6)通过定位腔(61)与 定位块(12)的镶嵌安装而固定在声音发射腔(5)上。
5.根据权利要求4所述车用报警喇叭，其特征在于所述支撑脚(6)和定位缺口(9)均 为三个。
6.根据权利要求5所述车用报警喇叭，其特征在于所述三个支撑脚(6)等弧度环绕于 环形侧壁(8)的外周。
7.根据权利要求1所述车用报警喇叭，其特征在于所述凸锥(10)设置在反射板(3) 的中部并对应于声源通孔(4)的中央。
8.根据权利要求1所述车用报警喇叭，其特征在于所述环形反射壁(8)与反射板(3) 为一体化设置。
专利摘要本实用新型公开了一种车用报警喇叭，包括带声音发射腔的壳体、振动膜以及反射板，壳体上开有声源通孔，反射板安装在壳体的声音发射腔内，振动膜设置于壳体的背面，声源通孔把壳体的背面与声音发射腔连通，反射板上设有若干个支撑脚，反射板通过支撑脚安装于声音发射腔上，反射板上设有环形反射壁及凸锥，环形反射壁的内壁面与凸锥的外侧面均为内凹弧面。本实用新型的声波反射轨迹圆滑，基本不产生衰减现象，效能得到增强，产生的声音放大效果好，声强大大提高。同时，可使环形反射壁的壁体减薄，节省原材料，降低成本，且内空腔上的定位块与支撑脚相配安装，使产品连接更稳固，有效延长使用寿命。
文档编号B60Q5/00GK201914164SQ201120040759
公开日2011年8月3日 申请日期2011年2月17日 优先权日2011年2月17日
发明者陈建标 申请人:陈建标