专利名称：汽车遮阳板支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件领域，具体讲是一种汽车遮阳板支架。
技术背景汽车遮阳板是安装在前挡风玻璃上部横梁上的悬挂件，为前座乘员提供遮挡太阳光及防眩目功能的悬挂件。汽车遮阳板支架与顶棚配合固定在车身横梁扳金上，遮阳板支架与遮阳板本体轴套转动连接，实现对遮阳板的支撑和连接固定。现有技术的汽车遮阳板支架，包括支架本体，所述的支架本体上设有供螺钉穿过的螺纹孔，支架本体上还设有与遮阳板骨架转动连接的卡槽，遮阳板本体半轴套卡入卡槽中，遮阳板本体轴套可在卡槽内转动，螺钉穿过支架本体上的螺纹孔固定在车身横梁扳金上。但上述现有技术中，采用单个螺钉将遮阳板支架和车身横梁扳金固定，产品固定受力点比较小，牢固度不够，容易松动和晃动，螺钉头部暴露，对乘员防护度不足，而且，装配也不方便，大批量装配劳动强度大
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种装配方便、固定牢固性较好的汽车遮阳板支架。本实用新型的技术解决方案是，提供一种以下结构的汽车遮阳板支架，包括支架本体，所述的支架本体上设有与遮阳板本体轴套转动连接的卡槽，支架本体上还包括支架芯，支架本体上设有供支架芯穿入的通孔，所述通孔的周围排列有多个膨胀卡脚。采用以上结构后与现有技术相比，本实用新型具有以下优点采用本实用新型结构，安装时，在汽车顶棚和车身横梁钣金上开具安装孔，将多个膨胀卡脚置入安装孔内，然后将支架芯插入支架本体的通孔中，从而将膨胀卡脚胀开，使多个膨胀卡脚卡住安装孔的钣金边沿，实现了遮阳板支架和汽车顶棚配合固定在车身横梁钣金上，最后将遮阳板本体轴套卡入卡槽中，牢固性好，不易松动，装配也十分方便，同时也避免螺钉头部露在外面对乘员的伤害。作为改进，所述的支架本体上还设有卡扣，这样，在安装的时候，可以先将卡扣卡入顶棚和车身横梁钣金孔中，此时支架本体不会掉下，可以将支架芯顺利插入安装孔中，非常方便安装，同时也进一步提高了支架本体与汽车顶棚和车身钣金孔连接的牢固度。作为改进，所述的通孔的内壁上设有多个向内的凸起，所述的支架芯设有供凸起嵌入的缺口，所述的凸起嵌入缺口中，这样，由凸起卡紧支架芯，可以有效防止在使用过程中支架芯从安装孔中跑出的现象，以利于支架芯插入支架通孔中的初始安装定位，实现支架芯和支架本体的预装配，实现支架芯和支架本体的总成供货，提高支架和顶棚、车身横梁钣金的快速安装性。
图1为本实用新型的汽车遮阳板支架的俯视图。[0009]图2为图1中A-A的剖视图。图3为图1中B-B的剖视图。图4为支架芯的结构示意图。图5是图4中C-C的剖视图。图6为支架芯部分装入支架本体的状态结构示意图。图7为图6中D-D的剖视图。图中所示1、支架本体，2、卡槽，3、支架芯，4、膨胀卡脚，5、卡扣，6、凸起，7、缺口，
8、汽车顶棚，9、车身横梁钣金。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明如图所示，本实用新型的汽车遮阳板支架，包括支架本体1，所述的支架本体1上设有与遮阳板本体轴套转动连接的卡槽2，支架本体1上还包括支架芯3，支架本体1上设有供支架芯3穿入的通孔，所述的通孔的周围排列有多个膨胀卡脚4。所述的支架本体1上还设有卡扣5，所述的卡扣5为V字型，V字型的一端固定在支架本体1上，将其卡入汽车顶棚8和车身横梁扳金9，此时V字型的另一端就会反向卡住汽车车身横梁扳金9。所述的通孔的内壁上设有多个向内的凸起6，所述的支架芯3设有供凸起6嵌入的缺口 7 ；对于缺口 7可以只设置在支架芯3的上部设置，当装配好时，凸起6刚好嵌入支架芯3的上部的缺口中；另外，还可以在支架芯3的中部同时设置缺口，因为在遮阳板支架在使用之前，二者实际上是分离的，但是这样不利于包装和装配使用，也容易丢失，所以该结构的作用就在于将支架芯3部分插入通孔中，由凸起6嵌入支架芯3的中部的缺口，实现支架芯和支架本体的预装配，这样可方便包装，也方便安装使用。在对本实用新型产品装配安装时，在汽车顶棚和车身横梁钣金上开具安装孔，将多个膨胀卡脚置入安装孔内，然后将支架芯插入支架本体的通孔中，从而将膨胀卡脚胀开， 使多个膨胀卡脚卡住安装孔的钣金边沿，此时，凸起6嵌入支架芯3的上部的缺口中，实现了遮阳板支架和汽车顶棚配合固定在车身横梁钣金上，最后将遮阳板本体轴套卡入卡槽中，牢固性好，不易松动，装配也十分方便，同时也避免螺钉头部露在外面对乘员的伤害。以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，总之，凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种汽车遮阳板支架，包括支架本体(1)，所述的支架本体(1)上设有与遮阳板本体轴套转动连接的卡槽O)，其特征在于支架本体(1)上还包括支架芯(3)，支架本体(1)上设有供支架芯(3)穿入的通孔，所述的通孔的周围排列有多个膨胀卡脚G)。
2.根据权利要求1所述的汽车遮阳板支架，其特征在于所述的支架本体(1)上还设有卡扣(5)。
3.根据权利要求2所述的汽车遮阳板支架，其特征在于所述的通孔的内壁上设有多个向内的凸起(6)，所述的支架芯(3)设有供凸起(6)嵌入的缺口(7)，所述的凸起(6)嵌入缺口 (7)内。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车遮阳板支架，包括支架本体(1)，所述的支架本体(1)上设有与遮阳板本体轴套转动连接的卡槽(2)，支架本体(1)上还包括支架芯(3)，支架本体(1)上设有供支架芯(3)穿入的通孔，所述的通孔的周围排列有多个膨胀卡脚(4)。采用本实用新型结构，安装时，在汽车顶棚和车身横梁钣金上开具安装孔，将多个膨胀卡脚置入安装孔内，然后将支架芯插入支架本体的通孔中，从而将膨胀卡脚胀开，使多个膨胀卡脚卡住安装孔的钣金边沿，实现了遮阳板支架和汽车顶棚配合固定在车身横梁钣金上，最后将遮阳板本体轴套卡入卡槽中，牢固性好，不易松动，装配也十分方便，同时也避免螺钉头部露在外面对乘员的伤害。
文档编号B60J3/00GK201951211SQ201120067028
公开日2011年8月31日 申请日期2011年3月10日 优先权日2011年3月10日
发明者戴初发 申请人:宁波市阳光汽车配件有限公司