专利名称：一种车用后视镜自动折收装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自动控制领域，具体说是一种通过无线控制的车用后视镜自动折收装置。
背景技术：
后视镜折收功能是指汽车两侧的后视镜在必要时可以折叠收缩起来。这种小功能在大都市里的路边停车时候特别有用，在车主离开车子的时候，也可以把后视镜折叠起来， 不仅可以保护后视镜免被无端地擦撞损伤，还可以缩小停车泊位空间，有效的预防遇上“断耳”之痛。现今在中、高档汽车上，其后视镜基本上都配置有电控折收、回展的功能，但是这些装置都有以下缺点缺点一驾驶员只能必须在车内按压开关进行后视镜的折收或回展，为了保护后视镜每当路边停妥后，在下车之前须把后视镜折收完成，此刻镜面已无法向后，汽车两侧镜子的后视的功能瞬间全失，车主因而无法精确判断后方来车的距离及速度，继而从车内推开车门欲下车，肇致人、车的伤亡意外事故时而易见。缺点二 车主熄火下车前，原车设计流程是必须下车前按开关方能将后视镜收折完成，但一般车主因心系下车后的待办事务，却常将按开关进行折收后视镜的动作给疏忽忘记，后视镜未收，被撞损率随之增高。缺点三车主、宾客(尤对老弱妇幼)上下车时，在实用、安全性的设计上，唯独照明辅助灯光是严重欠缺，当车停泊在光线晦暗、视线不佳，甚至车门前地面坑洼、积水湿滑， 此等恶劣环境状态之下，相对危险性便与之俱增。缺点四夜间熄火开门之前，车内瞬间失光变暗，车主也经常在黑暗中寻找下车欲带之物件，如未获，则须首次伸手按压开关打开室内阅读灯，做照明导引用；如已所获，则再须二次伸手按压开关做关灯动作，随后又再发觉尚有遗漏物未带齐，还须再按压第三次 (开)，第四次(关)，甚至出了车门，亦可能还要开门重新再做第五次，第六次……按压开关动作，尤其手已持物，但又须举手按压开关的不顺畅流程，此乃现存室内阅读灯的缺点。
实用新型内容针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种车用后视镜自动折收装置，通过无线感应自动折收或回展后视镜，解决了靠人工折收或回展后视镜的问题，同时对车内小灯进行无线控制，方便使用。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种车用后视镜自动折收装置，包括后视镜、后视镜驱动单元，还包括控制模块、 感应模块，所述控制模块与感应模块通过无线进行信息交互，所述控制模块通过后视镜驱动单元与后视镜连接。作为改进，所述感应模块包括感应器、以及与感应器相连的低频接收单元和高频发射单元。[0011]较佳地，所述低频接收单元包括X轴方向低频接收单元、Y轴方向低频接收单元以及Z轴方向低频接收单元，所述X轴方向低频接收单元、Y轴方向低频接收单元以及Z轴方向低频接收单元分别与感应器相连。较佳地，所述X轴方向低频接收单元、Y轴方向低频接收单元以及Z轴方向低频接收单元均分别包括电容、电感、电阻，所述电容、电感和电阻并联。作为改进，控制模块包括主机、以及与主机相连的高频接收单元和低频发射单元， 所述高频接收单元接收高频发射单元发射的信号，所述低频发射单元发射信号至低频接收单元。其中，所述主机为单片机或可编程逻辑控制器，所述高频接收单元采用的频率为 315MHZ。作为进一步改进，本实用新型装置还包括一车灯控制收发单元、车载小灯、以及设置于车载小灯上的控制接收单元，所述车灯控制收发单元与主机相连，并发射无线信号至控制接收单元。较佳地，所述车载小灯包括安装于后视镜下方的照地灯、设于车内的阅读灯、以及安装四个车门外把手内的发光体。作为改进，本实用新型装置还包括一与主机相连的无线发射单元，所述无线发射单元由主机控制，当主机和感应器对码成功后，发射无线信号至车灯控制收发单元对车载小灯进行控制。较佳地，所述感应模块为车用钥匙。本实用新型所阐述的一种车用后视镜自动折收装置，与现有技术相比，其有益效果在于通过无线感应方式进行控制，并增设了夜间车用辅助照明灯光，一旦车门外地面有不良环境状况下，更加强宾主上下车的安全性。控制且驱动车身侧面照明发光体，作为侧边警示灯，在熄火后下车时段，有效预防与迎面后随来车发生擦撞的意外事故。
附图1为本实用新型一种车用后视镜自动折收装置较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式
，对本实用新型的一种车用后视镜自动折收装置做进一步描述，以便于更清楚的理解本实用新型所要求保护的技术思想。附图1为本实用新型一种车用后视镜自动折收装置较佳实施例的结构示意图。如图ι所示，本实用新型较佳的实施例包括控制模块1、感应模块2、后视镜3以及后视镜驱动 4。控制模块1包括主机11、高频接收单元12、低频发射单元13、车灯控制收发单元14以及无线发射单元15 ；感应模块2包括感应器21、高频发射单元22、低频接收单元，低频接收单元又包括X轴方向低频接收单元231、Y轴方向低频接收单元232、Z轴方向低频接收单元 233。主机1通过低频发射单元13查询合法的感应模块2，即通过低频发射单元13检测合法的低频接收单元，低频接收单元需要设置有3D低频接收单元，可以接收检测外部空间的 3D能量场强，分别为X、Y、Z轴，通过叠加3个方向上的能量，可以保证感应模块2在任何角度都能检测到同样的场强，在本实用新型实施例中，X轴方向低频接收单元231、Y轴方向低频接收单元232、Z轴方向低频接收单元233均采用结构简单的电容、电阻和电感并联而成的低频接收单元。一旦感应模块2在感应范围内(通常为不超过:3m的距离)，则感应模块2被激活， 感应器21控制高频发射单元22发射315MHZ的高频信号发送有效数据，经高频接收单元12 传至主机11。当主机11接收到正确的感应器21信号时，一方面控制无线发射单元15发射无线信号至车灯控制收发单元14发射控制命令至车载小灯的控制接收单元，车载小灯的控制接收单元接通电源并驱动车载小灯打开，车载小灯的打开时间可以通过主机11进行设定，车载小灯包括安装于后视镜下方的照地灯、设于车内的阅读灯、以及安装四个车门外把手内的发光体；另一方面，主机11控制后视镜驱动4进行回展后视镜3。当车停泊在光线晦暗，人烟稀少之处，车主靠近车身，感应模块2进入感应范围区，本创作可驱动车子室内阅读灯发亮，此时车主藉由亮灯得以从车外保持距离清楚地目览车内外状况，及时预先发觉是否已有抢匪窝藏，亦可吓阻歹徒，更有效地保障车主生命财产免受到侵害。相反，当感应模块2不在感应范围内，即低频发射单元13发射的低频信号得不到感应模块2的反应时，主机11通过控制车灯控制收发单元14来关闭车载小灯以及自动折收后视镜。从而实现后视镜的自动折收或回展并通过无线控制车载小灯的打开或关闭。当感应模块2离开感应范围时，主机11便输出控制信号，接通电源驱动后视镜收折，且驱动辅助灯发亮一时段(可调节长短)再自动断电熄灭，车主可从车外观看到后视镜折收及辅助灯发亮的作动，便足以得知车门已锁闭完成，并可安心离开。在车熄火后，原车所配置大灯、尾灯等指示灯，因电源已被关闭而熄灭，对迎面及后随的来车而言，下车时两侧的全展开，瞬间车宽度比原车突然增宽有约一倍，此类突发的开门经常导致迎面及后随之来车主反应不及，并且常因天候不佳，视线不良而忽视已熄火车的车门，尤属黑色、深色车身危险性更高，本创作驱动左右两侧后视镜下方的照地灯，车内的室内阅读灯及四个车门外把手发光体，同步发亮一时段(可调节长短)此亮灯正可做为迎面来车的预警指示灯，有效地预防此类意外碰撞事故的发生。感应模块2设置于车用钥匙中，方便携带并不易遗忘到车内，主机11和感应器 21可采用单片机或可编程逻辑器件。本创作可依车身作动状态用拟人比喻成主机待机(车主未入感应区)——休息睡眠；靠近开始相互发射对码——唤醒抬头；(对码完成)成对的辅助灯发亮——睁开大眼；后视镜自动展开(对码完成)——展臂迎主；离开感应区后视镜自动收折——挥手再见。对车主在未上车前及已下车后的车上电源已关熄状态之下，得以运用无本创驱动了光能、动能功率的执行，并且提供了迎宾悦主、照明辅助、防抢阻盗、避免车祸等极佳功能，实足弥补了原车功能设计上的多项缺憾，在汽车智能数字化配置的发展演进中，本创作更具备了实用、 首创及独特性。对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
权利要求1.一种车用后视镜自动折收装置，包括后视镜、后视镜驱动单元，其特征在于，还包括控制模块、感应模块，所述控制模块与感应模块通过无线进行信息交互，所述控制模块通过后视镜驱动单元与后视镜连接。
2.如权利要求1所述的车用后视镜自动折收装置，其特征在于，所述感应模块包括感应器、以及与感应器相连的低频接收单元和高频发射单元。
3.如权利要求2所述的车用后视镜自动折收装置，其特征在于，所述低频接收单元包括X轴方向低频接收单元、Y轴方向低频接收单元以及Z轴方向低频接收单元，所述X轴方向低频接收单元、Y轴方向低频接收单元以及Z轴方向低频接收单元分别与感应器相连。
4.如权利要求3所述的车用后视镜自动折收装置，其特征在于，所述X轴方向低频接收单元、Y轴方向低频接收单元以及Z轴方向低频接收单元均分别包括电容、电感、电阻，所述电容、电感和电阻并联。
5.如权利要求4所述的车用后视镜自动折收装置，其特征在于，控制模块包括主机、以及与主机相连的高频接收单元和低频发射单元，所述高频接收单元接收高频发射单元发射的信号，所述低频发射单元发射信号至低频接收单元。
6.如权利要求5所述的车用后视镜自动折收装置，其特征在于，所述主机为单片机或可编程逻辑控制器。
7.如权利要求6所述的车用后视镜自动折收装置，其特征在于，还包括一车灯控制收发单元、车载小灯、以及设置于车载小灯上的控制接收单元，所述车灯控制收发单元与主机相连，并发射无线信号至控制接收单元。
8.如权利要求7所述的车用后视镜自动折收装置，其特征在于，所述车载小灯包括安装于后视镜下方的照地灯、设于车内的阅读灯、以及安装四个车门外把手内的发光体。
9.如权利要求8所述的车用后视镜自动折收装置，其特征在于，还包括一与主机相连的无线发射单元。
10.如权利要求1、任一项所述的车用后视镜自动折收装置，其特征在于，所述感应模块为车用钥匙。
专利摘要本实用新型公开了一种车用后视镜自动折收装置，包括后视镜、后视镜驱动单元，还包括控制模块、感应模块，所述控制模块与感应模块通过无线进行信息交互，所述控制模块通过后视镜驱动单元与后视镜连接。本实用新型通过无线感应方式进行控制，并增设了夜间车用辅助照明灯光，一旦车门外地面有不良环境状况下，更加强宾主上、下车的安全性。控制且驱动车身侧面照明发光体，作为侧边警示灯，在熄火后下车时段，有效预防与迎面或后方来车发生擦撞的意外事故。
文档编号B60R1/074GK202006751SQ20112010669
公开日2011年10月12日 申请日期2011年4月12日 优先权日2011年4月12日
发明者黄正男 申请人:黄正男