专利名称：一种天然气客车用气瓶固定支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种客车配件，尤其是涉及一种天然气客车用气瓶固定支架。
背景技术：
随着客车行业的发展，为了环保节能，天然气客车越来越多，因此天然气气瓶的固定支架在此种车型中也起着很重要的作用目前，大多数天然气客车的气瓶固定支架都是用焊接结构，这种结构虽然能满足使用性能，但是在生产过程中，工人在拼焊时却很难保证焊接的质量，经常会出现一些焊接质量问题，例如焊瘤、未焊透、未融合、夹渣以及飞溅等现象，这对产品的外观产生很大的影响，同时也很容易使产品产生焊接变形，并且生产耗时比较长，效率很低。
发明内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、 安装方便、可靠性好、寿命长的天然气客车用气瓶固定支架。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种天然气客车用气瓶固定支架，其特征在于，包括气瓶箍带固定板、弧形切口固定板、固定底座、竖梁和加强筋，所述的气瓶箍带固定板设置在固定底座上，所述的竖梁和加强筋设置在气瓶箍带固定板两侧，两侧竖梁之间固定有弧形切口固定板。所述的固定底座连接客车车架纵梁。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点一、结构简单，安装方便，可靠性好，二、使用寿命长，而且不影响整车行驶性能三、该支架的外观方面有了很大的提高，排除了焊接质量问题的干扰。[0011]四、此结构不仅保证了质量，而且有效的避免了人力、物力的过多浪费。
图1为本实用新型的结构示意图。图中1-气瓶箍带固定板，2-弧形切口固定板，3-固定底座，4-竖梁，5-加强筋。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。实施例1如图1所示，一种天然气客车用气瓶固定支架，包括气瓶箍带固定板1、弧形切口固定板2、固定底座3、竖梁4和加强筋5，所述的气瓶箍带固定板1设置在固定底座3上，所述的固定底座3连接客车车架纵梁，所述的竖梁4和加强筋5设置在气瓶箍带固定板1两侧，两侧竖梁4之间固定有弧形切口固定板2。[0017]上述支架主要是用铸钢的材料开模成型加工出来的，他即保证了产品的质量，从而也减轻了劳动力，提高了生产效率。其特殊之处在于如图1所示，此支架包括固定气瓶支架箍带的固定板1、两侧竖梁4，固定气瓶支架箍带固定板的加强筋5，加强筋5的增加排除了以前焊接结构箍带固定板断裂的现象。连接在车架纵梁上的固定底座3，两侧竖梁4之间固定有带有弧形切口的支撑板2，用于固定天然气气瓶。
权利要求1.一种天然气客车用气瓶固定支架，其特征在于，包括气瓶箍带固定板、弧形切口固定板、固定底座、竖梁和加强筋，所述的气瓶箍带固定板设置在固定底座上，所述的竖梁和加强筋设置在气瓶箍带固定板两侧，两侧竖梁之间固定有弧形切口固定板。
2.根据权利要求1所述的一种天然气客车用气瓶固定支架，其特征在于，所述的固定底座连接客车车架纵梁。
专利摘要本实用新型涉及一种天然气客车用气瓶固定支架，包括气瓶箍带固定板、弧形切口固定板、固定底座、竖梁和加强筋，所述的气瓶箍带固定板设置在固定底座上，所述的竖梁和加强筋设置在气瓶箍带固定板两侧，两侧竖梁之间固定有弧形切口固定板。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、安装方便、可靠性好、寿命长等优点。
文档编号B60K15/07GK201989611SQ20112011286
公开日2011年9月28日 申请日期2011年4月17日 优先权日2011年4月17日
发明者邵涛虎 申请人:上海金旅汽车配件有限公司