专利名称：一种轿车保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车防护装置，特别公开了一种轿车保护装置，该装置具有保护轿车外观和防盗防砸的功能。
背景技术：
随着社会发展和人们生活水平的不断提高，轿车数量与日俱增，现有的车库远远满足不了实际需要，这些车辆长期停放在室外，饱受风吹日晒雨淋雪压霜冻，还有被盗被砸和留下刮痕的隐忧；车辆需要经常清洗，费时费钱还浪费有限的水资源和紧张的电力。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、携带方便、经济实用的轿车保护装置。为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为一种轿车保护装置，包括覆盖轿车顶部和四周的防遮布，其特征是位于轿车顶部中央的主支架；围绕轿车四周的周支架；位于轿车前表面和后表面的固定玻璃吸盘；主支架是可伸缩的，靠近车头的一端固定有收缩固定圈，位于车尾的主支架末端与主支架收缩把相连，主支架上均勻分布有数个收缩支架弹簧扣，收缩固定圈与收缩辅助支架连接；防遮布边缘固定有拉链和拉链扣，车尾的防遮布底部固定有全遮防遮布挂锁。不需使用该装置时，以收缩固定圈为支点，借助收缩辅助支架，通过主支架收缩把使装置沿主支架方向折叠，经过数个收缩支架弹簧扣，完成折叠后置于后车厢中。本实用新型所述的主支架位于轿车顶部中央，与轿车的长度方向平行并稍高于轿车顶部，起支撑整个轿车保护装置的作用；所述的周支架围绕轿车四周并与主支架同一水平面；所述的主支架是可伸缩的，靠近车头的一端固定有收缩固定圈，位于车尾的主支架末端与主支架收缩把相连，主支架上均勻分布有数个收缩支架弹簧扣；收缩固定圈与收缩辅助支架连接，同时收缩辅助支架与车头处周支架的两端连接，收缩辅助支架呈三角形。本实用新型所述的防遮布覆盖轿车顶部和四周，所述的周支架上均勻分布有数十个防遮布活动挂圈，可以实现防遮布的移动；防遮布通过拉链和拉链扣固定，轿车长度方向的防遮方式有两种，全遮盖和半遮盖，相应地，有半遮盖拉链，其与侧面车窗的底部平行；与车底平行的拉链的末端连接全遮防遮布挂锁，同样的半遮盖拉链的末端连接半遮防遮布挂锁。覆盖轿车顶部的防遮布，四周镶有装饰蕾丝，具有美观的作用。本实用新型所述的固定玻璃吸盘位于轿车前表面或后表面的两端，一共四个，固定玻璃吸盘牢牢吸附在轿车表面，具有支撑防遮布和整个轿车保护装置的作用。本实用新型中的轿车不特指某种轿车，而是包含了所有类型的轿车。本实用新型的有益效果具有保护轿车外观和防盗防砸的功能；结构简单，可伸缩的结构保证了携带方便；减少了洗车次数，经济且节能环保。
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的使用状态图；其中，1主支架，2周支架，3防遮布，4固定玻璃吸盘，5防遮布活动挂圈，6收缩支架弹簧扣，7主支架收缩把，8装饰蕾丝，9拉链，10拉链扣，11收缩固定圈，12收缩辅助支架，13半遮盖拉链，14全遮防遮布挂锁，15半遮防遮布挂锁。
具体实施方式
图为本实用新型的优选实施例，
以下结合附图对本使用新型作进一步描述其中， 1主支架，2周支架，3防遮布，4固定玻璃吸盘，5防遮布活动挂圈，6收缩支架弹簧扣，7主支架收缩把，8装饰蕾丝，9拉链，10拉链扣，11收缩固定圈，12收缩辅助支架，13半遮盖拉链，14全遮防遮布挂锁，15半遮防遮布挂锁。参见图1，一种轿车保护装置，包括覆盖轿车顶部和四周的防遮布3，还包括有位于轿车顶部中央的主支架1 ；围绕轿车四周的周支架2 ；位于轿车前表面和后表面的固定玻璃吸盘4 ；所述的固定玻璃吸盘4位于轿车前表面或后表面的两端，一共四个，固定玻璃吸盘4的一端牢牢吸附在轿车表面，另一端与防遮布3连接，具有支撑防遮布3和整个轿车保护装置的作用；所述的周支架2上均勻分布有数十个防遮布活动挂圈5，可以实现防遮布3 的移动；所述的主支架1是可伸缩的，靠近车头的一端固定有收缩固定圈11，位于车尾的主支架1末端与主支架收缩把7相连，主支架上均勻分布有数个收缩支架弹簧扣6，收缩固定圈11由收缩辅助支架12固定，同时收缩辅助支架12与车头处周支架2的两端连接，收缩辅助支架12呈三角形。不需使用该装置时，以收缩固定圈11为支点，借助收缩辅助支架12， 通过主支架收缩把7使装置沿主支架1方向折叠，经过数个收缩支架弹簧扣6，完成折叠后置于后车厢中。如图1和图2所示，主支架1位于轿车顶部中央，与轿车的长度方向平行并稍高于轿车顶部；周支架2围绕轿车四周，与主支架同一水平面；位于轿车四周的防遮布3边缘固定有拉链9和拉链扣10，其中位于轿车长度方向的防遮布还固定有半遮盖拉链13，半遮盖拉链13与侧面车窗的底部平行，半遮盖拉链13的末端与半遮防遮布挂锁15连接；车尾的防遮布3底部固定有全遮防遮布挂锁14 ；本实用新型可以采用两种遮盖方式，即全遮盖方式和半遮盖方式，使用全遮盖方式时，需使用拉链9和全遮防遮布挂锁14，使用半遮盖方式时，需使用半遮盖拉链13和半遮防遮布挂锁15 ；覆盖轿车顶部的防遮布3，四周镶有装饰蕾丝8，具有美观的作用。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种轿车保护装置，包括覆盖轿车顶部和四周的防遮布(3)，其特征是包括位于轿车顶部中央的主支架(1)、围绕轿车四周的周支架(2)、位于轿车前表面和后表面的固定玻璃吸盘(4)；所述的主支架(1)是可伸缩的，靠近车头的一端固定有收缩固定圈(11)，位于车尾的主支架(1)末端与主支架收缩把(7)相连，主支架上均勻分布有数个收缩支架弹簧扣(6)，收缩固定圈(11)与收缩辅助支架(12)连接；所述的防遮布(3)边缘固定有拉链(9) 和拉链扣(10)，车尾的防遮布(3)底部固定有全遮防遮布挂锁(14)。
2.根据权利要求1所述的一种轿车保护装置，其特征是所述的位于轿车顶部中央的主支架(1)与轿车的长度方向平行并稍高于轿车顶部；所述的围绕轿车四周的周支架(2) 与主支架(1)同一水平面。
3.根据权利要求1所述的一种轿车保护装置，其特征是所述的与收缩固定圈(11)连接的收缩辅助支架(12)与车头处周支架(2)的两端连接，收缩辅助支架(12)呈三角形。
4.根据权利要求1所述的一种轿车保护装置，其特征是所述的周支架(2)上均勻分布有数个防遮布活动挂圈(5)。
5.根据权利要求1所述的一种轿车保护装置，其特征是位于轿车长度方向的防遮布 (3)固定有半遮盖拉链(13)，所述的半遮盖拉链(13)与侧面车窗的底部平行，半遮盖拉链 (13)的末端与半遮防遮布挂锁(15)连接。
6.根据权利要求1所述的一种轿车保护装置，其特征是所述的固定玻璃吸盘(4)位于轿车前表面或后表面的两端，一共四个；固定玻璃吸盘(4) 一端吸附在车表面，另一端连接防遮布(3)。
专利摘要本实用新型涉及机动车防护装置，特别公开了一种轿车保护装置。该装置包括覆盖轿车顶部和四周的防遮布；位于轿车顶部中央的主支架；围绕轿车四周的周支架；位于轿车前表面和后表面的固定玻璃吸盘。主支架是可伸缩的，靠近车头的一端固定有收缩固定圈，位于车尾的主支架末端与主支架收缩把相连，主支架上均匀分布有数个收缩支架弹簧扣,收缩固定圈与收缩辅助支架连接；防遮布边缘固定有拉链和拉链扣，车尾的防遮布底部固定有全遮防遮布挂锁。本实用新型的有益效果具有保护轿车外观和防盗防砸的功能；结构简单，可伸缩的结构保证了携带方便；减少了洗车次数，经济且节能环保。
文档编号B60R25/00GK201998777SQ20112013221
公开日2011年10月5日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日
发明者陆正伟 申请人:陆正伟