专利名称：支撑座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种支撑座，特别涉及一种可以同时装载两种电子装置的支撑座。
背景技术：
在如此繁荣的商业社会之中，汽车俨然已经成为国人不可或缺的交通工具。随着汽车数量的增长，交通事故发生的机率也随之增高。在发生车祸或行车纠纷时，驾驶人可能因为无法提出有利于己的证据而无法获得合理的赔偿或是法律上的判决。为了避免因缺乏证据而无法厘清肇事者的法律责任的憾事，行车纪录器便成为了驾驶人所倚重的搜证工具。然而，现有的行车纪录器却有着下述急需改善的需求。首先，在目前的行车纪录器支撑座的设计上，一旦将行车纪录器安装于行车纪录器支撑座后，行车纪录器所能够拍摄的角度相当的狭小甚至无法调整拍摄的角度。所以，如何设计一种能够使行车纪录器具有宽广的活动范围以增加行车纪录器的可能的拍摄角度的支撑架即成为现有技术的一大需求。另外，市面贩卖的可携式行车纪录器均具有与此可携式行车纪录器搭配的支架。 而市面贩卖的可携式卫星导航器也具有与此可携式卫星导航器搭配的支架。因此，若驾驶人在驾驶的车辆的过程中，需要同时使用可携式卫星导航器以及可携式行车纪录器时，驾驶人往往需要在挡风玻璃上安装多个支架。此外，除了必须安装多个支架外，连接这些可携式卫星导航器以及行车纪录器的电线也相当杂乱并且难以整理。所以，如何设计一种能够同时装载卫星导航器以及行车纪录器的支架也为现有技术的一大需求。
实用新型内容鉴于以上的需求，本实用新型的目的在于提供一种行车纪录器支撑架以同时装载行车纪录器以及另一种电子装置。为了实现上述目的，本实用新型提供一种支撑座，包括一基座；一第一支架，该第一支架的一端部连接于该基座，另一端部具有一第一万向接头； 以及一第二支架，自该第一支架的该两端部间向该第一支架外突出，该第二支架的一末端具有一第二万向接头。上述的支撑座，其中，该第二支架枢接于该第一支架的该两端部之间上述的支撑座，其中，该第一万向接头与该第二万向接头分别朝向相反的方向。上述的支撑座，其中，该基座包括一吸盘，并且该第一支架的该端部连接于该吸盘。上述的支撑座，其中，该基座具有彼此相对的一承载面以及一固定面，该第一支架经由该承载面连接于该基座。[0014]基于上述，本实用新型的功效在于，由于上述实施例的支撑座具有两支架并且这两个支架分别可以经由其万向接头而与一行车纪录器以及另一电子装置连接，所以这样的支架的设计能够让使用者自由地调整电子装置与使用者之间的角度以及自由地调整行车纪录器拍摄的方向。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
图1绘示一支撑座的实施例的立体示意图；图2绘示图1的支撑座的另一视角的立体示意图；图3绘示图1的支撑座的分解示意图；图4为将一卫星导航器与一行车纪录器装载于图1的支撑座的实施例的立体示意图；图5为图4的另一视角的立体示意图；图6为图4的又一视角的立体示意图；图7为图4的再一视角的立体示意图；图8绘示一支撑座的另一实施例的立体示意图。其中，附图标记100 支撑座101 支撑座110 基座111 吸盘112 吸盘槽113 柱体114 压缩弹簧115 插销116 凸轮120 第一支架122 端部124 端部126 第一万向接头128 导轨130 第二支架132 端部134 第二万向接头136 螺丝138 螺帽140 基座142 承载面[0046]144固定面200卫星导航模块210卫星导航器220固定座300行车纪录器
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述请参照图1至图3，其中图1绘示一支撑座的实施例的立体示意图，图2绘示图1 的支撑座的另一视角的立体示意图，并且图3绘示图1的支撑座的分解示意图。支撑座100 包括一基座110、一第一支架120以及一第二支架130。第一支架120的一端部122连接于基座110，第一支架120的另一端部IM具有一第一万向接头(universal joint) 126。第一万向接头126例如是一球状体。第二支架130自第一支架120的端部122与端部IM之间向第一支架120外突出。在本实施例以及部分的其它实施例中，第二支架130的端部132 是经由一螺丝136以及一螺帽138的结合，而枢接于第一支架120的端部122与端部IM 之间。然而，在其它的实施例中，第二支架130的端部132还可以被固定于第一支架120的端部122与端部IM之间。另外，在其它实施例中，第一支架120以及第二支架130是以一体成型的方式制成。举例而言，第一支架120以及第二支架130是经由模铸(molding)的方式而被完成。第二支架130的一末端，即端部132，具有一第二万向接头134，其中第二万向接头Π4例如是一球状体。在本实施例以及部分的其它实施例中，基座110包括一吸盘111。第一支架120的端部122连接于吸盘111，以使行车记录器支撑座100能够经由吸盘111而吸附于一平面上，其中此平面例如是一汽车的挡风玻璃的一表面。在本实施例以及部分的其它实施例中，基座110还可以包括一吸盘槽112以及一柱体113，另外支撑座100还可以包括一压缩弹簧114、一插销115以及一凸轮116。吸盘槽 112的底部与第一支架120连接以使吸盘槽112的槽口所朝的方向Dl相反于第一支架120 的延伸方向D2。柱体113竖立于吸盘111上，并且贯穿吸盘槽112而插入第一支架120内， 以使吸盘111覆盖于吸盘槽112的槽口并且使吸盘111能够以柱体113为滑块而相对于吸盘槽112滑动。此外，柱体113贯穿压缩弹簧114以使压缩弹簧114位于吸盘111与吸盘槽112 之间。第一支架120的相对两侧分别具有一滑轨128。插销115贯穿柱体113的插入第一支架120的一端、凸轮116以及第一支架120。因此，当凸轮116抵顶吸盘槽112并且以插销115为旋转轴而相对于吸盘槽112旋转时，凸轮116依序带动插销115、柱体113以及吸盘112，以使吸盘112沿着导轨128延伸的方向而相对于吸盘槽112滑动，进而使吸盘112 吸附于一平面。请参照图4至图7，其中图4标将一卫星导航器(Navigator)与一行车纪录器装载于图1的支撑座的实施例的立体示意图，图5为图4的另一视角的立体示意图，图6为图 4的又一视角的立体示意图，图7为图4的再一视角的立体示意图。支撑座100的第一支架120例如经由第一万向接头1 而与一电子装置连接，以使此电子装置能够相对于第一支架120转动。在本实施例以及部分的其它实施例中，此电子装置是一卫星导航模块200。 在本实施例以及部分的其它实施例中，卫星导航模块200包括一卫星导航器210以及一固定座220。固定座220与第一支架120的第一万向接头1 连接，并且卫星导航器210被固定于固定座220上。由于本实施例的第一万向接头1 是一球状体，因此使用者可以依据其喜好而使固定座220沿着第一万向接头126的球面滑动，进而调整使用者与卫星导航器 210的显示面之间的角度。另外，在本实施例以及部分的其它实施例中，行车纪录器300经由第二万向接头 134而与第二支架130连接。由于本实施例的第二万向接头134是一球状体，因此使用者可以依据其喜好而使行车纪录器300沿着第二万向接头134的球面滑动，进而调整行车纪录器拍摄的方向。请参照图8，其绘示一支撑座的另一实施例的立体示意图。在支撑座的另一实施例中，支撑座101的结构类似于支撑座100，其中相同的标号代表着相同或是类似的组件。不同于支撑座100的是，支撑座101的基座140是一个垫子，其例如是一硅胶垫、橡胶垫或是其它种材质的垫子。基座140具有彼此相对的一承载面142以及一固定面144。第一支架 120连接于基座140的承载面142上。因此，使用者能够经由固定面144而将支撑座101放置于一平面上。综上所述，由于上述实施例的支撑座具有两支架并且这两个支架分别可以经由其万向接头而与两电子装置连接，所以这样的支架设计能够让使用者自由地调整电子装置与使用者之间的角度以及自由地调整行车纪录器拍摄的方向。再者，在上述的某些实施例中，第二支架枢接于第一支架，通过第二支架相对于第一支架的枢转运动，支撑座能够使行车纪录器具有还广的拍摄角度以及拍摄范围。当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
权利要求1.一种支撑座，其特征在于，包括一基座；一第一支架，该第一支架的一端部连接于该基座，另一端部具有一第一万向接头；以及一第二支架，自该第一支架的该两端部间向该第一支架外突出，该第二支架的一末端具有一第二万向接头。
2.根据权利要求1所述的支撑座，其特征在于，该第二支架枢接于该第一支架的该两端部之间
3.根据权利要求1所述的支撑座，其特征在于，该第一万向接头与该第二万向接头分别朝向相反的方向。
4.根据权利要求1所述的支撑座，其特征在于，该基座包括一吸盘，并且该第一支架的该端部连接于该吸盘。
5.根据权利要求1所述的支撑座，其特征在于，该基座具有彼此相对的一承载面以及一固定面，该第一支架经由该承载面连接于该基座。
专利摘要一种支撑座，包括一基座、一第一支架以及一第二支架。第一支架的一端部连接于基座，另一端部具有一第一万向接头。第二支架自第一支架的端部与端部之间向第一支架外突出。第二支架的一末端具有一第二万向接头。本实用新型揭示的支撑座，由于具有两支架并且这两个支架分别可以经由其万向接头而与一行车纪录器以及另一电子装置连接，所以这样的支架的设计能够让使用者自由地调整电子装置与使用者之间的角度以及自由地调整行车纪录器拍摄的方向。
文档编号B60R11/00GK202016438SQ20112014085
公开日2011年10月26日 申请日期2011年5月3日 优先权日2011年5月3日
发明者林德宗 申请人:佳明瑞士有限责任公司