专利名称：一种汽车暖风机压力室下板的制作方法
技术领域：
本实用新型属汽车车身结构技术领域，具体涉及一种汽车暖风机压力室下板结构。
背景技术：
汽车暖风机压力室下板位于前挡风玻璃下沿，前围板上部，是车身重要零件。暖风机压力室下板主要用于安装仪表板本体、空调系统、雨刮机构及其他机构。其与前风窗加强板焊接，起到连接左右侧围、前围和支撑前挡风玻璃的作用。现有的许多车型该零件形状及结构复杂，不仅成型难度较大，也影响空调系统、雨刮结构的布置。另外，许多车型该零件中部平缓，没有专门的导水面，影响前围上部的密封性能和排水效果。
实用新型内容本实用新型针对上述技术问题，提供一种汽车暖风机压力室下板，其通过简化零件结构，方便各个机构的布置，提高结构性能及排水效果。本实用新型的技术方案如下一种汽车暖风机压力室下板，所述下板为一横向的长板状，其右部设计有布置空调的进出风口的方孔。其首要的发明点是将下板的纵向断面设计为L型，使其底边成为流水槽排水面，并将该流水槽排水面设计为向中部凸起的弧形，即呈单驼峰突起，这样就有利于排水。进一步，在暖风机压力室下板两端，在L型的折弯处设置有防止水流倒灌的挡水凸台，以此防止水量过大时出现倒灌。再进一步，在暖风机压力室下板中部增加几条纵向加强筋，用于提高该件的刚度和稳定性。通过上述结构改进，使得本暖风机压力室下板克服了一些车型该零件结构复杂， 成型困难的问题，能方便各机构的布置，并提高结构性能，增加排水效果。
图1为本暖风机压力室下板的结构示意图；图2为图1的U向视图；图3为图1的A-A剖面图。图中，1.方孔；2.加强筋；3.挡水凸台；4.流水槽排水面。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的结构参见图1，本汽车暖风机压力室下板整体为一横向的长板状，其右部设计有布置空调的进出风口的方孔1。下板的纵向断面设计为L型，参见图3，使其底边成为流水槽排
3水面4。该L形结构在零件的制造工艺上，不管成型或冲压都很简单，且工艺性较好；另外L 形的开放性空间在焊接时，能保证焊枪的操作方便性，提高焊接工艺，缩短工作节拍；在空调系统，雨刮机构的布置上有较大的发挥空间。结合图2可见，图中的阴影面即为暖风机压力室下板的流水槽排水面4。为解决多数车型暖风机压力室下板流水槽弧度平缓，排水效果较差的缺陷。本实用新型在设计时，提高了排水面中部区域的弧面高度，使其形成单驼峰凸起，更有利于排水。另外，多数车型在暖风机压力室下板两端无挡水凸台，而本实用新型零件在两端位于L形的折弯处分别设计有挡水凸台3 (左右对称)，该结构起到局部加强作用和减少零件两端处积水积尘和防止水流倒灌的作用。在参见图1和图2，本实用新型中零件中部设计有加强筋2，区别与其他车型，共计四处。加强筋2不仅提高了风机压力室下板的强度和刚度，而且能防止零件成形后回弹，可提高零件的稳定性，保证空调系统、雨刮机构、仪表板等安装精度。
权利要求1.一种汽车暖风机压力室下板，所述下板为一横向的长板状，其右部设计有布置空调的进出风口的方孔；其特征在于所述下板的纵向断面为L型，底边为流水槽排水面，所述流水槽排水面为向中部凸起的弧形。
2.根据权利要求1所述的汽车暖风机压力室下板，其特征在于所述下板两端在L型的折弯处设置有防止水流倒灌的挡水凸台。
3.根据权利要求1或2所述的汽车暖风机压力室下板，其特征在于所述下板中部设置有纵向的加强筋。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车暖风机压力室下板，所述下板的纵向断面设计为L型，使其底边成为流水槽排水面，并将该流水槽排水面设计为向中部凸起的弧形，即呈单驼峰突起，有利于排水。在暖风机压力室下板两端，在L型的折弯处设置有防止水流倒灌的挡水凸台，以此防止水量过大时出现倒灌。下板中部增加几条纵向加强筋，用于提高该件的刚度和稳定性。本下板通过上述结构改进，克服了一些车型该零件结构复杂，成型困难的问题，能方便各机构的布置，并提高结构性能，增加排水效果。
文档编号B60H1/00GK202029905SQ20112015914
公开日2011年11月9日 申请日期2011年5月18日 优先权日2011年2月15日
发明者朱峰, 郭治昊 申请人:重庆长安汽车股份有限公司