专利名称：一种可判工况式智能刹车系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种刹车系统，具体是一种可判工况式智能刹车系统。
背景技术：
随着汽车工业迅速的发展，现在汽车越来越成为人们日常生活中必备的出行工具，会开车已经不再局限于少数专业人士，现在生活可谓人人都会开，随着汽车普及和开车人数的增多，汽车安全性问题越来越受到人们的关注，如何提高安全性已是各大汽车公司普遍研究的项目。车辆行驶中，遇到紧急情况，驾驶员慌张，误将油门当刹车踩下去，造成交通事故，这种现象严重危害了人们的生命安全。目前，还未有好的解决方案。
发明内容本实用新型在于解决上述不足，提供一种可判工况式智能刹车系统，具有当危险工况驾驶员误踩油门时，防止造成交通事故，体积小，质量轻，便于在汽车上安装，结构简单，控制方便等优点。是通过以下技术方案实现的一种可判工况式智能刹车系统，包括光波距离感应器、E⑶、油门踏板、刹车踏板和油门，所述的光波距离感应器与ECU相连接，ECU通过线路与油门踏板、刹车踏板和油门相连接，油门踏板通过机械机构与油门相连接。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点1、防止危险工况时驾驶员误踩油门，造成交通事故；2、设计合理，结构简单，控制方便；3、体积小，质量轻，便于在汽车上安装。
图1是可判工况式智能刹车系统的结构示意图。
具体实施方式
1、光波距离感应器；2、E⑶；3、油门踏板；4、刹车踏板；5、油门。参照说明书附图1对本实用新型的可判工况式智能刹车系统作以下详细地说明。本实用新型的可判工况式智能刹车系统，其结构包括光波距离感应器(1)、 ECUO)、油门踏板(3)、刹车踏板(4)和油门(5)，所述的光波距离感应器(1)用于向车的四周发射与接收光波，并把各角度的光波信号转换为距离信号传给ECU(2)，当驾驶员踩下油门踏板⑶时，控制油门(5)开大，同时启动ECU(2)将光波距离感应器⑴传来的各角度的距离信号与内部设定的各角度安全距离进行比较，判断驾驶员的意愿是刹车还是加速， 当判断大于安全距离时，传给刹车踏板⑷保持信号，传给油门(5)保持信号，当判断小于安全距离时，传给刹车踏板(4)踩下信号，传给油门(5)关闭信号。使用时，遇紧急状况，踩下油门踏板，ECU判断工况，控制油门与刹车的工作，使用方便安全。
权利要求1. 一种可判工况式智能刹车系统，其特征在于包括光波距离感应器、E⑶、油门踏板、 刹车踏板和油门，所述的光波距离感应器与ECU相连接，ECU通过线路与油门踏板、刹车踏板和油门相连接，油门踏板通过机械机构与油门相连接。
专利摘要一种可判工况式智能刹车系统，其特征在于包括光波距离感应器、ECU、油门踏板、刹车踏板和油门，所述的光波距离感应器与ECU相连接，ECU通过线路与油门踏板、刹车踏板和油门相连接，油门踏板通过机械机构与油门相连接。本实用新型具有当危险工况驾驶员误踩油门时，防止造成交通事故，体积小，质量轻，便于在汽车上安装，结构简单，控制方便等优点。
文档编号B60W10/06GK202063133SQ201120177688
公开日2011年12月7日 申请日期2011年5月30日 优先权日2011年5月30日
发明者张为春, 朱一帆, 郭雷 申请人:山东理工大学