专利名称：半挂车活动式后防护网的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运输车辆的后防护装置技术领域，特别是一种半挂车活动式后防护网。
背景技术：
半挂车在行驶中如果不安装后防护装置，一旦后方车辆与挂车发生追尾，会导致后方车辆的安全气囊和安全带失灵，会给后方驾驶员带来致命的伤害，为了防止上述恶性交通事故的发生，国家法规明确规定半挂车必须安装后防护装置。目前市场上半挂车的后防护装置普遍采取将后防护主体上端顶到半挂车后封框下边缘，与半挂车纵梁焊接成一体，再倾斜焊接支撑块加固后防护装置。此种半挂车后防护装置的结构为不可活动式，这样在车辆运行过程中遇到高出地面物体时，存在与后防护横撑发生碰撞的危险，导致后防护装置变形，不但起不到防护作用，还影响半挂车的通过性。
实用新型内容本实用新型为了解决半挂车行使过程中后防护装置遇到高出地面物体通过困难的技术问题，提供一种半挂车活动式后防护网，本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下一种半挂车活动式后防护网，包括立撑和横撑，所述立撑分为上下两段，上下两段之间设有合页，合页的开合处一侧设一限位块；所述立撑的上段顶端与大梁连接，下段底端与横撑连接。所述立撑与大梁之间设一拉簧。本实用新型的立撑分为上下两段，由合页连接，形成可翻转结构，遇到高出地面物体与后防护发生碰撞时，后防护可自动翻起，避开地面物体后，拉簧将后防护拉回原位，避免损坏后防护，减少后防护的损坏更换率。通过限位块与拉簧使得车辆在行使过程中，后防护不碰到高出地面物体时保持垂直状态，对后车起到保护作用。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
本实用新型提供一种半挂车活动式后防护网，包括立撑2和横撑1，所述立撑2分为上下两段，下两段之间设有合页7，合页7的开合处一侧设一限位块4 ；所述立撑2的上段顶端与大梁3连接，下段底端与横撑1连接，所述立撑1上焊接拉簧固定板5，拉簧固定板5 连接拉簧6，拉簧6的另一端连接大梁3，形成可翻转结构，遇到高出地面物体与后防护发生碰撞时，后防护可自动翻起，通过限位块4与拉簧6使得车辆在行使过程中，后防护不碰到高出地面物体时保持垂直状态，对后车起到保护作用。
权利要求1.一种半挂车活动式后防护网，包括立撑和横撑，其特征在于所述立撑(2)分为上下两段，上下两段之间设有合页(7)，合页(7)的开合处一侧设一限位块(4)；所述立撑(2)的上段顶端与大梁(3)连接，下段底端与横撑(1)连接。
2.如权利要求1所述的一种半挂车活动式后防护网，其特征在于所述立撑(2)与大梁 (3)之间设一拉簧(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种运输车辆的后防护装置技术领域，特别是一种半挂车活动式后防护网，包括立撑和横撑，所述立撑分为上下两段，上下两段之间设有合页，合页的开合处一侧设一限位块；所述立撑的上段顶端与大梁连接，下段底端与横撑连接。本实用新型的立撑分为上下两段，由合页连接，形成可翻转结构，遇到高出地面物体与后防护发生碰撞时，后防护可自动翻起，避开地面物体后，拉簧将后防护拉回原位，避免损坏后防护，减少后防护的损坏更换率。通过限位块与拉簧使得车辆在行使过程中，后防护不碰到高出地面物体时保持垂直状态，对后车起到保护作用。
文档编号B60R19/56GK202124014SQ20112019944
公开日2012年1月25日 申请日期2011年6月14日 优先权日2011年6月14日
发明者尚河, 杨子涛 申请人:甘肃中集华骏车辆有限公司