专利名称：用于车用防滑链条上的锁紧器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于锁紧链条的锁紧器。
背景技术：
汽车轮胎的防滑链条是冬天汽车在雪地或冰上行驶的稳定装置，当车辆在冰雪道路上行驶时，它能和轮胎结合防止轮胎打滑。在安装防滑链条时，如果防滑链条和汽车轮胎之间结合不紧密时，在行车的过程中防滑链条容易脱落，带来安全隐患。能使防滑链条和汽车轮胎之间结合更加紧密成为急需解决的技术问题。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构新颖，能收紧防滑链条并使防滑链条和汽车轮胎之间结合更为紧密的一种锁紧器。本实用新型所采用技术方案如下用于车用防滑链条上的锁紧器，包括锁紧体和安装在其上的拨杆，锁紧体的顶部设置供防滑链条穿过的V形通孔，拨杆通过转轴安装在V形通孔内，拨杆前部设置固定链节的卡头，拨杆后端部伸出锁紧体的V形通孔外。作为优选，所述锁紧体的侧壁开设扇形槽，扇形槽与V形通孔相贯通，且拨杆通过转轴安装在扇形槽与V形通孔的连通处，拨杆沿转轴在扇形槽内转动。作为优选，所述拨杆后端部伸出锁紧体的V形通孔外的部分是拨块。作为优选，所述V形通孔的两个出口均处于锁紧体的顶部。采用这样结构的锁紧器，具体使用是将防滑链条穿进该锁紧器上的V形通孔后， 再将防滑链条收紧并用拨杆上的卡头卡住防滑链条上的链节而固定止回；上述穿在V形通孔上的防滑链条，因并非笔直贯穿，本身就有一定的止回能力，再加上配合卡头卡入链节， 通过这种的结构新颖的V形通孔和卡头配合，锁紧能力强，止回效果好，使得防滑链条与汽车轮胎结合更为牢固紧密。因此，该锁紧器的主要优点是结构新颖，锁紧能力强，能使防滑链条与汽车轮胎结合更为牢固紧密。
图1 本实用新型实施例中锁紧器的剖视图。
具体实施方式
下面是结合附图对本实用新型做进一步详细描述。实施例如图1所示的用于车用防滑链条上的锁紧器，包括锁紧体4和装在其上的拨杆1，锁紧体4的顶部设置供防滑链条穿过的V形通孔2，V形通孔2的两个出口均处于锁紧体1的顶部；拨杆1前端部通过转轴13安装在V形通孔2内，拨杆1前部设置固定链节的卡头12，拨杆1后端部伸出锁紧体的V形通孔2外。上述拨杆1后端部伸出锁紧体的V形通孔2外的部分是拨块11。锁紧体4的侧壁开设扇形槽3，扇形槽3与V形通孔2相贯通，且拨杆1具体是通过转轴13安装在扇形槽3与V形通孔2的连通处，拨杆1可沿转轴 13在扇形槽3内转动。具体是拨杆1前端沿扇形槽3与V形通孔2的贯通处伸入锁紧体4 内，上述转轴13是弹簧轴，拨杆1后端部的拨块11在拨杆1前端部的弹簧轴作用下弹性挡靠在锁紧体4的侧壁上。 使用时，用手将弹性挡靠在锁紧体4的侧壁上的拨块11往下拨，拨杆1以转轴13 为中心沿扇形槽3将朝通孔2 —侧凸出卡头12移出，便于将防滑链条穿进该锁紧器上的V 形通孔2。当将防滑链条收紧后，放手即可在弹簧轴的作用下，将上述拨杆1上的卡头12弹回原位置，卡住防滑链条上的链节，实现锁紧防滑链条，并使得防滑链条与汽车轮胎结合更为牢固紧密。
权利要求1.用于车用防滑链条上的锁紧器，其特征在于包括锁紧体和安装在其上的拨杆，锁紧体的顶部设置供防滑链条穿过的V形通孔，拨杆通过转轴安装在V形通孔内，拨杆前部设置固定链节的卡头，拨杆后端部伸出锁紧体的V形通孔外。
2.根据权利要求1所述的用于车用防滑链条上的锁紧器，其特征在于所述锁紧体的侧壁开设扇形槽，扇形槽与V形通孔相贯通，且拨杆通过转轴安装在扇形槽与V形通孔的连通处，拨杆沿转轴在扇形槽内转动。
3.根据权利要求2所述的用于车用防滑链条上的锁紧器，其特征在于所述拨杆后端部伸出锁紧体的V形通孔外的部分是拨块。
4.根据权利要求2所述的用于车用防滑链条上的锁紧器，其特征在于所述V形通孔的两个出口均处于锁紧体的顶部。
专利摘要本实用新型涉及一种用于锁紧链条的锁紧器。用于车用防滑链条上的锁紧器，包括锁紧体和安装在其上的拨杆，锁紧体的顶部设置供防滑链条穿过的V形通孔，拨杆通过转轴安装在V形通孔内，拨杆前部设置固定链节的卡头，拨杆后端部伸出锁紧体的V形通孔外。该锁紧器的主要优点是结构新颖，锁紧能力强，使得防滑链条与汽车轮胎结合更为牢固紧密。
文档编号B60C27/10GK202123905SQ20112021352
公开日2012年1月25日 申请日期2011年6月22日 优先权日2011年6月22日
发明者郑小根 申请人:浙江省浦江伯虎链条有限公司