专利名称：一种仪表板结构及汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车配件领域，特别是指一种仪表板结构及汽车。
背景技术：
目前，机动车中的除霜风道或暖风风道等一般都采用独立风道，风道与仪表板本体之间通过紧固件连接，如通过螺钉、螺栓或其它紧固件连接。采用该结构时仪表板本体上因为要设计安装柱、安装座等结构，降低了仪表板本体的强度和质量，导致其连接部位的强度低于其它部位的强度。当机动车行驶在崎岖路面时易造成仪表板连接部位的松弛，容易出现风道松脱、漏风现象；同时由于仪表板本身体积大、重量重，使用一段时间后仪表板两侧容易下陷。
实用新型内容本实用新型提出一种仪表板结构及汽车，通过仪表板支撑件的设置，既能解决风道板的安装问题又能极大的提高仪表板的整体强度。本实用新型的技术方案是这样实现的一种仪表板结构，包括仪表板支撑件，风道板，仪表板本体，所述仪表板本体与所述仪表板支撑件连接，所述风道板安装于所述仪表板支撑件上，所述风道板与所述仪表板支撑件贴合后的空腔形成风道，所述仪表板支撑件上设置有至少一个出风口，所述仪表板支撑件安装于车身前围上。优选的，所述仪表板本体通过螺栓与所述仪表板支撑件连接。优选的，所述风道板通过螺栓安装于所述仪表板支撑件上。优选的，所述风道板与所述仪表板支撑件的贴合面之间设置有用于密封的密封件。优选的，所述仪表板支撑件的截面形状为凹面形状。优选的，所述仪表板支撑件通过焊接边焊接于所述车身前围上。一种汽车，包括车身前围，还包括如前所述的仪表板结构。本实用新型技术方案通过仪表板支撑件的设置，将非封闭的风道板与所述仪表板支撑件贴合形成风道，从而将风道布置在仪表板支撑件和车身前围形成的空腔里，有效的利用了空间，结构紧凑，避免了因仪表板设计安装柱等结构件引起的缺陷；同时仪表板支撑件的设置，极大的提高了仪表板的整体强度，提升仪表板的抗颠簸性及使用寿命。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0014]图1为本实用新型中仪表板支撑件一个具体实例的示意图；图2为本实用新型中风道板结构一个具体实例的示意图；图3为本实用新型仪表板结构的剖面示意图；图4为本实用新型仪表板结构的立体结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。参照图3、图4、图5，在本实用新型一种仪表板结构的第一实施例中，所述仪表板结构包括仪表板支撑件1，风道板2，仪表板本体3，所述仪表板本体3与所述仪表板支撑件 2连接，所述风道板2安装于所述仪表板支撑件1上，所述风道板2与所述仪表板支撑件1 贴合后的空腔形成风道，所述仪表板支撑件1上设置有至少一个出风口 6，所述仪表板支撑件1安装于车身前围4上。所述仪表板本体3可以包括设置在其上的面板、装饰板、仪表罩、储物盒等结构， 所述仪表板本体3的结构参照现有技术中的内容即可，本实用新型在此不再一一说明。所述风道板2为非封闭的结构，本实施例优选为半封闭的结构，当然，所述风道板 2也可以是其它的非封闭结构，本实施例对此不进行限定。在本实用新型的一个优选实施例中，所述仪表板支撑件1的截面形状为凹面形状，当然，所述仪表板支撑件1的截面形状还可以是其它的形状，如曲面形状等，只要所述仪表板支撑件1与所述非封闭的风道板2贴合后能够形成空腔即可，图1为仪表板支撑件 1 一个具体实例的示意图。所述仪表板支撑件1上可以设置至少一个出风口 6，所述出风口 6可以是除霜风口，用于汽车前风挡的除霜、除雪等，所述出风口 6也可以是暖风口，用于空调出风，以调节车内温度。在本实用新型的一个优选实施例中，所述仪表板支撑件1通过焊接边5焊接于所述车身前围4上，所述风道板2为非封闭结构，设置在仪表板支撑件1和车身前围4所形成的空腔里，图2为风道板2 —个具体实例的示意图。安装时，风道板2周圈有用于密封的密封件7，与仪表板支撑件1贴合后，可以通过螺栓连接或其它连接结构将风道板2与仪表板支撑件1固定，形成闭合风道，即支撑件凹面的局部作为风道内壁的一部分，从而使所述仪表板支撑件1兼具加强件及风道内壁的功能，如图3所示。所述风道板2与所述仪表板支撑件1的贴合面之间设置有用于密封的密封件7， 从而使所述风道板2与所述仪表板支撑件1能够更好的贴合，更好的密封风道，防止暖风外泄。优选的，所述非封闭的风道板2通过螺栓安装于所述仪表板支撑件1上。优选的，仪表板本体3与仪表板支撑件1之间可以通过螺栓连接或其它紧固件连接。本实用新型技术方案通过仪表板支撑件1的设置，将非封闭的风道板2与所述仪表板支撑件1贴合形成风道，从而将风道布置在仪表板支撑件1和车身前围4形成的空腔里，有效的利用了空间，结构紧凑，避免了因仪表板设计安装柱等结构件引起的缺陷；同时仪表板支撑件1的设置，极大的提高了仪表板的整体强度，提升仪表板的抗颠簸性及使用
寿命ο另外，本实用新型还公开了一种汽车，所述汽车除了包括现有技术中的各组成部分(如发动机、变速箱等)外，还包括如前各实施例所述的仪表板结构，所述仪表板结构在前面实施例部分已经进行了详细描述，为了篇幅考虑，在此不再赘述，参照前面相关部分的描述即可。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种仪表板结构，包括仪表板支撑件(1)，风道板O)，仪表板本体(3)，其特征在于， 所述仪表板本体( 与所述仪表板支撑件( 连接，所述风道板( 安装于所述仪表板支撑件(1)上，所述风道板( 与所述仪表板支撑件(1)贴合后的空腔形成风道，所述仪表板支撑件(1)上设置有至少一个出风口(6)，所述仪表板支撑件(1)安装于车身前围(4)上。
2.根据权利要求1所述的仪表板结构，其特征在于，所述仪表板本体(3)通过螺栓与所述仪表板支撑件(1)连接。
3.根据权利要求1或2所述的仪表板结构，其特征在于，所述风道板(2)通过螺栓安装于所述仪表板支撑件(1)上。
4.根据权利要求3所述的仪表板结构，其特征在于，所述风道板(2)与所述仪表板支撑件(1)的贴合面之间设置有用于密封的密封件(7)。
5.根据权利要求4所述的仪表板结构，其特征在于，所述仪表板支撑件(1)的截面形状为凹面形状。
6.根据权利要求5所述的仪表板结构，其特征在于，所述仪表板支撑件(1)通过焊接边 (5)焊接于所述车身前围(4)上。
7.一种汽车，包括车身前围，其特征在于，还包括如权利要求1至6任一项所述的仪表板结构。
专利摘要本实用新型提出了一种仪表板结构及汽车。所述仪表板结构包括仪表板支撑件，风道板，仪表板本体，所述仪表板本体与所述仪表板支撑件连接，所述风道板安装于所述仪表板支撑件上，所述风道板与所述仪表板支撑件贴合后的空腔形成风道，所述仪表板支撑件上设置有至少一个出风口，所述仪表板支撑件安装于车身前围上。本实用新型通过仪表板支撑件的设置，既能解决风道板的安装问题又能极大的提高仪表板的整体强度。
文档编号B60K37/00GK202163322SQ20112021385
公开日2012年3月14日 申请日期2011年6月22日 优先权日2011年6月22日
发明者唐超群, 李建芳, 邹映江 申请人:三一重工股份有限公司