专利名称：一种油电混合动力环卫车垃圾保洁车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及环卫垃圾回收保洁车，尤其是一种油电混合动力环卫车垃圾保洁车。
背景技术：
目前我国的城乡环卫垃圾回收保洁车，都是大型的环卫垃圾回收汽车，价格昂贵， 而且是燃油的，是很不环保的产品，对新农村，社区、城市的狭窄街道都是很不适应，也有小型的电动垃圾回收保洁车，而它的缺点是存在结构简单，功能单一，行驶路程短、载重和爬坡能力差的现象，特别是在道路恶劣环境(载重和爬坡)配备电机的功率小，电机温度过高，造成燃烧。鉴于上述的诸多原因，环卫垃圾回收保洁车需要改进。
发明内容本实用新型为了解决环卫垃圾回收保洁车，结构简单，功能单一，行驶路程短、载重和爬坡能力差的现象，通过合理的设计，提供一种油电混合动力环卫车垃圾保洁车，底噪音，节能环保，高低速行驶，爬坡能力强，使用寿命长。本实用新型为了实现上述目的，采用如下的技术方案是由，混合动力后桥、电机动力离合装置、电机动力离合拉线、发动机传动轴总成、倒挡器总成、发动机、电机动力离合挡杆、电机与发动机线束、点火综合开关、电机电缆线、顺倒挡排挡总成、高低速排挡杆、发动机排挡软线、倒挡软线、高低速排挡软线、电机、电机传动轴总成、加油排气装置、电机顺倒挡开关、电子推杆、电瓶、电子推杆升降开关、垃圾箱构成；混合动力后桥中部的前方设置发动机传动轴总成，发动机传动轴总成的前方设置倒挡器总成，倒挡器总成前方设置发动机；发动机上方设置发动机排挡装置，发动机排挡装置一侧设置发动机排挡软线，发动机排挡软线前端设置顺倒挡排挡总成，顺倒挡排挡总成上的发动机排挡软线一侧设置倒挡软线，倒挡软线另一端连接倒挡器总成；混合动力后桥上方设置加油排气装置；混合动力后桥前部左方设置电机动力离合装置，电机动力离合装置左侧设置电机动力离合拉线，电机动力离合拉线另一端设置电机动力离合挡杆；电机动力离合装置前部右方设置电机传动轴总成，电机传动轴总成右端设置电机；电机传动轴总成后方设置高低速排挡装置，高低速排挡装置右侧设置高低速排挡软线，高低速排挡软线另一端设置高低速排挡杆；电机上方设置配电装置，配电装置连接电机电缆线，电机电缆线另一端设置点火综合开关，电机电缆线前方对应驾驶室的线段设置分电装置，分电装置上方设置电机顺倒挡开关；点火综合开关预留电源连接端口，电源连接端口连接电源线，电源线的另一端连接电瓶，电源线路中段设置配电装置，配电装置连接分电电路线，分电电路线的另一端连接电子推杆升降开关；点火综合开关另一侧预留线束连接端口，线束连接端口连接发动机线束，发动机线束另一端连接发动机的点火装置；混合动力后桥上方设置车厢板装置，车厢板装置前方中部预留支撑架，支撑架上方设置电子推杆，电子推杆的另一端对应垃圾箱的前方中部；车厢板装置的前方设置驾驶室，驾驶室后方的车厢板上方装置设置垃圾箱，垃圾箱底部对应电子推杆设置支点。有益效果低噪音，节能环保，高低速行驶，爬坡能力强，延长使用寿命。以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1是，一种油电混合动力环卫车垃圾保洁车的总装机构示意图。图2是，一种油电混合动力环卫车垃圾保洁车的自卸箱体机构示意图。混合动力后桥1、电机动力离合装置2、电机动力离合拉线3、发动机传动轴总成4、 倒挡器总成5、发动机6、电机动力离合挡杆7、电机与发动机线束8、点火综合开关9、电机电缆线10、顺倒挡排挡总成11、高低速排挡杆12、发动机排挡软线13、倒挡软线14、高低速排挡软线15、电机16、电机传动轴总成17、加油排气装置18、电机顺倒挡开关19、电子推杆 20、电瓶21、电子推杆升降开关22、垃圾箱23.
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明如
图1. 2.所示，混合动力后桥1中部的前方设置发动机传动轴总成4，发动机传动轴总成4的前方设置倒挡器总成5，倒挡器总成5前方设置发动机6 ；发动机6上方设置发动机排挡装置，发动机排挡装置一侧设置发动机排挡软线13，发动机排挡软线13前端设置顺倒挡排挡总成11，顺倒挡排挡总成U上的发动机排挡软线13 —侧设置倒挡软线14， 倒挡软线14另一端连接倒挡器总成5 ；混合动力后桥1上方设置加油排气装置18 ；混合动力后桥1前部左方设置电机动力离合装置2，电机动力离合装置2左侧设置电机动力离合拉线3，电机动力离合拉线3另一端设置电机动力离合挡杆7 ；电机动力离合装置2前部右方设置电机传动轴总成17，电机传动轴总成17右端设置电机16 ；电机传动轴总成17后方设置高低速排挡装置，高低速排挡装置右侧设置高低速排挡软线15，高低速排挡软线15另一端设置高低速排挡杆12;电机16上方设置配电装置，配电装置连接电机电缆线10，电机电缆线10另一端设置点火综合开关9，电机电缆线10前方对应驾驶室的线段设置分电装置，分电装置上方设置电机顺倒挡开关19 ；点火综合开关9预留电源连接端口，电源连接端口连接电源线，电源线的另一端连接电瓶21，电源线路中段设置配电装置，配电装置连接分电电路线，分电电路线的另一端连接电子推杆升降开关22 ；点火综合开关9另一侧预留线束连接端口，线束连接端口连接发动机线束8，发动机线束8另一端连接发动机6的点火装置；混合动力后桥1上方设置车厢板装置，车厢板装置前方中部预留支撑架，支撑架上方设置电子推杆20，电子推杆20的另一端对应垃圾箱23的前方中部；车厢板装置的前方设置驾驶室，驾驶室后方的车厢板上方装置设置垃圾箱23，垃圾箱23底部对应电子推杆20设置支点。
权利要求1.一种油电混合动力环卫车垃圾保洁车，是由混合动力后桥(1)、电机动力离合装置O)、电机动力离合拉线(3)、发动机传动轴总成、倒挡器总成(5)、发动机(6)、电机动力离合挡杆(7)、电机与发动机线束(8)、点火综合开关(9)、电机电缆线(10)、顺倒挡排挡总成(11)、高低速排挡杆(12)、发动机排挡软线(13)、倒挡软线(14)、高低速排挡软线(15)、电机(16)、电机传动轴总成(17)、加油排气装置(18)、电机顺倒挡开关(19)、电子推杆00)、电瓶、电子推杆升降开关02)、垃圾箱03)构成；其特征在于混合动力后桥 (1)中部的前方设置发动机传动轴总成G)，发动机传动轴总成(4)的前方设置倒挡器总成 (5)，倒挡器总成(5)前方设置发动机(6)。
2.根据权利要求1中所述的一种油电混合动力环卫车垃圾保洁车，其特征在于发动机(6)上方设置发动机排挡装置，发动机排挡装置一侧设置发动机排挡软线(13)，发动机排挡软线(1 前端设置顺倒挡排挡总成(11)，顺倒挡排挡总成(U)上的发动机排挡软线 (13) 一侧设置倒挡软线(14)，倒挡软线(14)另一端连接倒挡器总成(5)。
3.根据权利要求1中所述的一种油电混合动力环卫车垃圾保洁车，其特征在于混合动力后桥(1)上方设置加油排气装置(18)；混合动力后桥(1)前部左方设置电机动力离合装置O)，电机动力离合装置⑵左侧设置电机动力离合拉线(3)，电机动力离合拉线(3) 另一端设置电机动力离合挡杆(7)。
4.根据权利要求1中所述的一种油电混合动力环卫车垃圾保洁车，其特征在于电机动力离合装置( 前部右方设置电机传动轴总成(17)，电机传动轴总成(17)右端设置电机(16)。
5.根据权利要求1中所述的一种油电混合动力环卫车垃圾保洁车，其特征在于电机传动轴总成(17)后方设置高低速排挡装置，高低速排挡装置右侧设置高低速排挡软线(15)，高低速排挡软线(1 另一端设置高低速排挡杆(12)。
6.根据权利要求1中所述的一种油电混合动力环卫车垃圾保洁车，其特征在于电机(16)上方设置配电装置，配电装置连接电机电缆线(10)，电机电缆线(10)另一端设置点火综合开关(9)，电机电缆线(10)前方对应驾驶室的线段设置分电装置，分电装置上方设置电机顺倒挡开关(19)。
7.根据权利要求1中所述的一种油电混合动力环卫车垃圾保洁车，其特征在于点火综合开关(9)预留电源连接端口，电源连接端口连接电源线，电源线的另一端连接电瓶 01)，电源线路中段设置配电装置，配电装置连接分电电路线，分电电路线的另一端连接电子推杆升降开关02)。
8.根据权利要求1中所述的一种油电混合动力环卫车垃圾保洁车，其特征在于点火综合开关(9)另一侧预留线束连接端口，线束连接端口连接发动机线束(8)，发动机线束 (8)另一端连接发动机(6)的点火装置。
9.根据权利要求1中所述的一种油电混合动力环卫车垃圾保洁车，其特征在于混合动力后桥(1)上方设置车厢板装置，车厢板装置前方中部预留支撑架，支撑架上方设置电子推杆(20)，电子推杆OO)的另一端对应垃圾箱的前方中部。
10.根据权利要求1中所述的一种油电混合动力环卫车垃圾保洁车，其特征在于车厢板装置的前方设置驾驶室，驾驶室后方的车厢板上方装置设置垃圾箱(23)，垃圾箱03)底部对应电子推杆OO)支端设置支点。
专利摘要一种油电混合动力环卫车垃圾保洁车，是由混合动力后桥中部的前方设置发动机传动轴总成；混合动力后桥前方右侧设置电机传动轴总成，电机传动轴总成右方设置电机；电机上方设置配电装置，配电装置上点火综合开关通过电源线路连接电瓶，电源线路中部设置配电装置，配电装置与电子推杆升降开关之间设置电路线；混合动力后桥前方的上面设置车厢板装置，车厢板装置的前方设置驾驶室，车厢板装置前方中部预留电子推杆，车厢板装置上方设置垃圾箱。底噪音，节能环保，高低速行驶，爬坡能力强，延长使用寿命。
文档编号B60K6/38GK202186275SQ20112021628
公开日2012年4月11日 申请日期2011年6月24日 优先权日2011年6月24日
发明者罗德周 申请人:罗德周