专利名称：一种电动车仪表和电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车仪表和电动车。
背景技术：
石油作为世界传统能源，油价却在不断攀高，出于对成本和资源的考虑，人们开始需求新的能源，电能就是新能源的一种。正是在这种大环境下，电动车慢慢从不入流变成了主流，各国政府相继大力倡导电动车产业，适应特定场合的电动车更是蓬勃发展，电动巡逻车在国外得到公安、企事业保卫部门的认可，形成了一个欣欣向荣的市场。为了提高市场竞争力，仪表作为车子的窗口，各个厂家竞相研发，倾注心力，但现有的电动车仪表或者功能不全，不能完整反应电动车的各种信息，或者结构复杂，与电动车风格不统一，不美观。
实用新型内容本实用新型要解决的主要技术问题是，提供一种结构简单，功能全面，美观大方的电动车仪表。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动车仪表，包括用于与电动车信号连接的控制系统、用于镶嵌在电动车的驾驶台上的仪表固嵌板和仪表显示面板，所述仪表显示面板装设在所述仪表固嵌板上，所述仪表显示面板上排列分布有行驶信息界面、操作指示界面和电池信息界面，其分别与控制系统信号连接。一种优选地实施例中，所述行驶信息界面呈盘状排列，所述操作指示界面和电池信息界面围绕分布在所述行驶信息界面的四周。一种优选地实施例中，所述行驶信息界面包括速度表和里程表，其分别与所述控制系统信号连接。—种优选地实施例中，所述速度表为指针式速度表。一种优选地实施例中，所述速度表上指示范围为0-25MPH。一种优选地实施例中，所述操作指示界面包括左转向灯、右转向灯、远光灯和制动故障灯，其分别与所述控制系统信号连接。一种优选地实施例中，所述电池信息界面包括欠压指示灯、欠电量指示灯、电量预警指示灯和电量状态指示灯，所述欠电量指示灯、电量预警指示灯和电量状态指示灯的颜色不同。一种优选地实施例中，所述电量状态指示灯包括多个，分别对应表示不同电量。一种优选地实施例中，所述仪表固嵌板对应所述仪表显示面板上各部分的安装位置设置多个安装通孔。本实用新型还提供了一种电动车，包括上述的任一优选实施例中的电动车仪表。本实用新型的有益效果是本实用新型中，仪表显示面板通过仪表固嵌板安装在电动车的驾驶台上，仪表显示面板上排列设有行驶信息界面、操作指示界面和电池信息界面，其分布合理，不仅使得驾驶员能够容易的获得全面的电动车工作信息，以便做出正确的判断和操作，而且让整个仪表看起来美观大方。
图1为本实用新型电动车仪表中仪表显示面板一种实施例的示意图；图2为本实用新型电动车仪表中仪表固嵌板一种实施例的示意图；图3为本实用新型电动车仪表的工作原理图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式
结合附图对本实用新型作进一步详细说明。本实用新型电动车仪表的一种实施例，包括用于与电动车信号连接的控制系统、 用于镶嵌在电动车的驾驶台上的仪表固嵌板和仪表显示面板，仪表显示面板与仪表固嵌板配合组装；仪表显示面板上排列分布有行驶信息界面、操作指示界面和电池信息界面，其分别与控制系统信号连接。为了方便而准确地获知各类信息，防止驾驶者误操作。本实用新型对各类信息进行了分类，并将其显示在特定的区域。一种优选地实施例可参考图1，本例中行驶信息界面呈盘状排列，操作指示界面和电池信息界面围绕在行驶信息界面的四周。请继续参考图1，进一步地，行驶信息界面包括速度表1和里程表12，其分别与所述控制系统信号连接。速度表1优选地为指针式速度表，其指示范围为0-25MPH，并在0-25MPH之间每隔IMPH设置一个刻度线，每隔5MPH设置一个参考值，包括5、10、15和 20MPH，驾驶者可比照各参考值和刻度线准确获知当前电动车的速度。里程表12位于速度表1的下方，优选地为长方形液晶显示屏，用于显示总路程。驾驶员可通过速度表1和里程表12方便而准确的得知当前电动车的行驶信息，以做出准确的判断和操作。在一种实施例中，为了使驾驶者能够全面了解电动车的工作状态，并做出准确的操作。操作指示界面设置了多种信号指示灯，请参考图1，包括左转向灯3、右转向灯10、远光灯2和制动故障灯11，其分别与控制系统信号连接，并接受控制系统的控制。如，当制动故障信号从控制系统传送到操作指示界面时，制动故障指示11灯随即点亮。同理，当远光信号、左转向信号、右转向信号传送到操作指示界面时，对应的指示灯随即分别点亮，驾驶者即可获得相关信息，即可判断出电动车此时的工作状态，并采取对应的措施。请参考图1，电池信息界面用来反映电池的当前状态，利于驾驶员判断电动车的运行时间，其包括欠压指示灯4、欠电量指示灯5、电量预警指示灯6和电量状态指示灯7、8、9， 欠电量指示灯5、电量预警指示灯6和电量状态指示灯7、8、9的颜色分别不同，其中欠电量指示灯5用红灯，电量预警指示灯6用黄灯，电量状态指示灯7、8、9用绿灯。电量状态指示灯可以有一个或多个，例如电量85%指示灯7，电量93%指示灯8， 以及电量100%指示灯9，因此驾驶者可获得准确的电量信息。为了方便仪表显示面板的固定，仪表固嵌板上对应设置了多个安装通孔，请参考图2，其包括呈圆形分布的速度表安装孔11，围绕速度表安装孔11依次分布的远光灯安装孔21、左转向灯安装孔31、欠电压指示灯安装孔41、欠电量指示灯安装孔41、电量预警指示灯安装孔51、电量状态指示灯安装孔71、81、91、右转向灯安装孔101和制动故障灯安装孔 111。[0026]请参考图3，该控制系统与电动车各部件信号连接，用于接收各类信号，如电池电量信号、刹车信号、转向信号、速度信号等，然后将各种信号处理后显示在行驶信息界面、操作指示界面或者电池信息界面上。由于各界面布局合理，驾驶者能够方便、清楚地得知电动车的各种信息和运转情况，从而及时做出操作或进行维护，方便了驾驶者的操作，也可以使电动车在良好的环境下运行，延长使用寿命。本实用新型所提供的电动车仪表结构简单，美观大方，适合大批量生产。此外还提供了一种电动车，该电动车包括上述的任一种实施例的电动车仪表。以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种电动车仪表，其特征在于，包括用于与电动车信号连接的控制系统、用于镶嵌在电动车的驾驶台上的仪表固嵌板和仪表显示面板，所述仪表显示面板装设在所述仪表固嵌板上，所述仪表显示面板上排列分布有行驶信息界面、操作指示界面和电池信息界面，其分别与控制系统信号连接。
2.如权利要求1所述的电动车仪表，其特征在于，所述行驶信息界面呈盘状排列，所述操作指示界面和电池信息界面围绕分布在所述行驶信息界面的四周。
3.如权利要求2所述的电动车仪表，其特征在于，所述行驶信息界面包括速度表和里程表，其分别与所述控制系统信号连接。
4.如权利要求3所述的电动车仪表，其特征在于，所述速度表为指针式速度表。
5.如权利要求4所述的电动车仪表，其特征在于，所述速度表上指示范围为0-25MPH。
6.如权利要求2所述的电动车仪表，其特征在于，所述操作指示界面包括左转向灯、右转向灯、远光灯和制动故障灯，其分别与所述控制系统信号连接。
7.如权利要求2所述的电动车仪表，其特征在于，所述电池信息界面包括欠压指示灯、 欠电量指示灯、电量预警指示灯和电量状态指示灯，所述欠电量指示灯、电量预警指示灯和电量状态指示灯的颜色不同。
8.如权利要求7所述的电动车仪表，其特征在于，所述电量状态指示灯包括多个，分别对应表示不同电量。
9.如权利要求1所述的电动车仪表，其特征在于，所述仪表固嵌板对应所述仪表显示面板上各部分的安装位置设置多个安装通孔。
10.一种电动车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的电动车仪表。
专利摘要本实用新型涉及一种电动车仪表和电动车，包括用于与电动车信号连接的控制系统、用于镶嵌在电动车的驾驶台上的仪表固嵌板和仪表显示面板，所述仪表显示面板装设在所述仪表固嵌板上，其上排列分布有行驶信息界面、操作指示界面和电池信息界面，其分别与控制系统信号连接。仪表显示面板通过仪表固嵌板安装在电动车的驾驶台上，方便驾驶员的观察；仪表显示面板上排列设有行驶信息界面、操作指示界面和电池信息界面，其分布合理，不仅使得驾驶员能够容易的获得全面的电动车工作信息，以便做出正确的判断和操作，而且让整个仪表看起来美观大方。
文档编号B60K35/00GK202278987SQ20112036239
公开日2012年6月20日 申请日期2011年9月26日 优先权日2011年9月26日
发明者董李 申请人:上海东裕电动车有限公司