专利名称：仪表罩支撑组合仪表的限位结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种仪表罩与组合仪表的支撑限位结构，属于仪表板结构设计的技术领域。
背景技术：
仪表罩是集遮挡组合仪表与仪表板之间的内部结构及美化外观于一身的部件。由于仪表罩的结构特点，常常会出现仪表罩与组合仪表的搭接开口部位内缩或局部变形，进而导致其与组合仪表的外观间隙、段差恶化，影响视觉美观。
发明内容本实用新型目的在于提供一种仪表罩与组合仪表的支撑限位结构，其位于搭接开口部位，保证了与周边组合仪的定位及匹配关系。本实用新型的技术方案是这样实现的仪表罩与组合仪表的支撑限位结构，其特征在于仪表罩的开口周边设有7个支撑限位筋，组合仪表与其对应的部位设有沉窝；仪表罩下部中央位置设有两处支撑限位筋。本实用新型的积极效果是在仪表罩与组合仪表的搭接开口部位的周圈设计多个支撑限位筋，有效地防止了开口部位内缩或局部变形。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为仪表罩末端开口防内缩支撑限位筋的结构断面示意图。图3为仪表罩末端开口支撑限位筋结构示意图。图4组合仪表与仪表罩限位筋相匹配的沉窝及支撑限位筋示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述如图1-5所示，仪表罩与组合仪表的支撑限位结构，其特征在于仪表罩1的开口周边设有7个支撑限位筋3，组合仪表2与其对应的部位设有沉窝4 ；仪表罩1下部中央位置设有两处支撑限位筋3。在仪表罩1与组合仪表2的搭接开口部位的周圈设计多个支撑限位筋3，防止其开口部位内缩或局部变形。为防止仪表罩1末端开口内缩，在开口周边设计了 7个支撑限位筋3，同时在的组合仪表2的相应部位设计出沉窝4与之匹配(图2、图4、图5);由于仪表罩1下部中央位置的“几”字形造型，会导致此区域向下局部变形，因此在此处设计了两处支撑限位筋3来防止其变形，同时也在的组合仪表2的相应部位设计出支撑限位筋3与之匹配(图3、图4、图 5)。
权利要求1.仪表罩支撑组合仪表的限位结构，其特征在于仪表罩的开口周边设有7个支撑限位筋，组合仪表与其对应的部位设有沉窝；仪表罩下部中央位置设有两处支撑限位筋。
专利摘要本实用新型涉及一种仪表罩支撑组合仪表的限位结构，其特征在于仪表罩的开口周边设有7个支撑限位筋，组合仪表与其对应的部位设有沉窝；仪表罩下部中央位置设有两处支撑限位筋。其位于搭接开口部位，保证了与周边组合仪的定位及匹配关系。有效地防止了开口部位内缩或局部变形。
文档编号B60K37/00GK202271857SQ20112037428
公开日2012年6月13日 申请日期2011年9月27日 优先权日2011年9月27日
发明者张宝华, 沈洪析, 顾文时 申请人:中国第一汽车股份有限公司