专利名称：一种汽车线束插接件的固定支架和汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车线束插接件的固定支架和汽车。
背景技术：
现有的汽车内部空间中，常有许多线束及线束插接件，现有汽车厂商在注重线束固定的同时往往忽略对线束插接件的固定，这样就使得线束插接件很容易随着汽车的颠簸而出现线束端子脱落或接触不良的现象，严重的还可能起火，具有安全隐患。可见，现有汽车线束插接件在汽车内不固定，易随着汽车的颠簸而出现线束端子脱落或接触不良的现象。
实用新型内容本实用新型实施例提供了一种汽车线束插接件的固定支架和汽车，用以解决现有汽车线束插接件在汽车内不固定，易随着汽车的颠簸而出现线束端子脱落或接触不良的问题。本实用新型实施例提供了一种汽车线束插接件的固定支架，包括横截面设置为U形结构的板状本体，其板面上设置有用于将汽车线束插接件固定于所述板状本体上的锁止部件；用于将所述板状本体固定于汽车壁面上、并能使固定于所述汽车壁面上的所述板状本体的U形结构开口朝着所述汽车壁面的固定部件，与所述板状本体连接。其中，优选地，所述板状本体包括第一板、第二板和第三板，其中所述第一板的第一边与所述第二板的一边固定连接，所述第一板与所述第二板的夹角为第一夹角，所述第一夹角不为ο度和180度；所述第一板的第二边与所述第三板的一边固定连接，所述第一板与所述第三板的夹角为第二夹角，所述第二夹角不为O度和180度，所述第一板的第二边为所述第一板的第一边的对边；其中，所述第二板和第三板设置于所述第一板的同一侧；所述第一板、第二板、第三板中的任意一块板或任意多块板的板面上设置有所述锁止部件。其中，优选地，所述第一板、第二板、第三板中的任意一块板或任意多块板为双层板结构。其中，优选地，所述板状本体为一体成型；或者所述板状本体与所述固定部件为一体成型。其中，优选地，所述固定部件设置于所述板状本体的U形结构的外侧。其中，优选地，所述固定部件为固定螺孔或者粘性连接器件。其中，优选地，所述固定部件具有加强筋。[0019]其中，优选地，所述锁止部件为锁止卡点或卡接孔。本实用新型实施例提供了一种汽车，包括固定于汽车壁面上的板状本体，横截面设置为U形结构，且所述U形结构开口朝着所述汽车壁面；所述板状本体的板面上设置有用于将汽车线束插接件固定于所述板状本体上的锁止部件。其中，优选地，所述板状本体通过固定部件固定于所述汽车壁面上。本实用新型实施例提供的技术方案，可将汽车线束接插件固定于汽车壁面上，使得汽车线束接插件不会随着汽车的颠簸而摆动，降低了线束端子脱落或接触不良现象的出现概率，提高了线束使用的安全性。
图IA为本实用新型实施例中一种汽车线束插接件的固定支架的正视图；图IB为图IA中固定支架的俯视图；图2为图IA中固定支架的使用示意图；图3为本实用新型实施例中另一种汽车线束插接件的固定支架的俯视图；图4为本实用新型实施例中再一种汽车线束插接件的固定支架的正视图；图5为本实用新型实施例中一种汽车的局部结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图1A、1B所示，本实用新型实施例提供了一种汽车线束插接件的固定支架，包括横截面设置为U形结构的板状本体1，其板面上设置有用于将汽车线束插接件固定于板状本体1上的锁止部件10 ；用于将板状本体1固定于汽车壁面上、并能使固定于汽车壁面上的板状本体1的 U形结构开口朝着汽车壁面的固定部件2，与板状本体1连接。其中，锁止部件10的数目可根据需要配置为一个或多个。如图2所示，上述汽车线束插接件的固定支架的使用方法如下所述步骤Si、通过固定部件2将板状本体1固定于汽车壁面3上，固定于汽车壁面3上的板状本体1的U形结构开口朝着汽车壁面3。此时，由于固定于汽车壁面3上的板状本体1的U形结构开口朝着汽车壁面3，因此板状本体1与汽车壁面3之间形成空间，该板状本体1的面对汽车壁面3的一侧表面上可设置锁止部件10，被该一侧表面上的锁止部件10固定的汽车线束插接件4正好位于该空间中，从而充分利用了汽车内部空间。另外，板状本体1的背向汽车壁面3的另一侧表面上亦可设置锁止部件10，被该另一侧表面上的锁止部件10固定的汽车线束插接件4暴露于板状本体1外部。步骤S2、将汽车线束插接件4与锁止部件10配合接触，将汽车线束插接件4固定于板状本体1上，由于此刻板状本体1被固定于汽车壁面3上，因此此刻，汽车线束接插件 4在汽车内为固定姿态，不会随着汽车的颠簸而摆动，从而降低了线束端子脱落或接触不良现象的出现概率，提高了线束的使用安全性。综上可见，本实用新型实施例提供的汽车线束插接件的固定支架，可将汽车线束接插件固定于汽车壁面上，使得汽车线束接插件不会随着汽车的颠簸而摆动，降低了线束端子脱落或接触不良现象的出现概率，提高了线束的使用安全性。其中，如图3所示，板状本体具体可包括第一板11、第二板12和第三板13，其中第一板11的第一边与第二板12的一边固定连接，第一板11与第二板12的夹角为第一夹角，第一夹角不为0度和180度(图3以锐角为例)；第一板11的第二边与第三板13的一边固定连接，第一板11与第三板13的夹角为第二夹角，第二夹角不为0度和180度(图3以锐角为例)，第一板11的第二边为第一板 11的第一边的对边；其中，第二板12和第三板13设置于第一板11的同一侧；第一板11、第二板12、第三板13中的任意一块板或任意多块板的板面上设置有锁止部件10。上述锁止部件可具体实施为锁止卡点(为凸起的卡点)，此时相应地，汽车线束接插件上可设置有与锁止卡点配合的凹陷；上述锁止部件亦可具体实施为卡接孔(如钥匙孔或长圆孔等)，此时相应地，汽车线束接插件上可设置有与卡接孔配合的凸起。上述第一板11、第二板12和第三板13结合行成了横截面为U形结构的板状本体， 根据第一板11与第二板12之间的第一夹角以及第一板11与第三板13之间的第二夹角的大小不同，U形结构亦有多种不同样貌。其中，为了增加固定支架的强度，上述第一板、第二板、第三板中的任意一块板或任意多块板为双层板结构。优选地，上述板状本体可为一体成型，即利用一种材料一次轧制形成；或者，板状本体与固定部件亦可为一体成型，即利用一种材料一次轧制而成相互连接的板状本体与固定部件。板状本体、固定部件的材料包括塑料、金属等硬性材料。其中，固定部件可设置于板状本体的U形结构的内侧或者外侧，其中，当固定部件设置于板状本体的U形结构的外侧时(可参考图1A、图IB和图3)，较便于安装或拆卸上述固定支架。另外，固定部件可具体实施为固定螺孔(参考图1A)，此时，汽车壁面上相应设置有固定螺母，将固定螺母插入固定螺孔拧紧即可起到固定作用；或者固定部件亦可具体实施为粘性连接器件，利用粘性连接器件的粘性进行固定。为了提高固定部件的强度，如图4所示，固定部件2上还可设置有加强筋21。如图5所示，本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括固定于汽车壁面5上的板状本体6，横截面设置为U形结构，且该U形结构开口朝着汽车壁面5 ；板状本体6的板面上设置有用于将汽车线束插接件固定于板状本体6上的锁止部件7。其中，优选地，板状本体可通过固定部件固定于汽车壁面上。[0058]上述汽车中的板状本体、固定部件的具体结构可参考前述汽车线束插接件的固定支架中有关板状本体、固定部件具体结构的相关记载，这里不再详述。本实用新型实施例提供的汽车，可将汽车线束接插件固定于汽车壁面上，使得汽车线束接插件不会随着汽车的颠簸而摆动，降低了线束端子脱落或接触不良现象的出现概率，提高了线束的使用安全性。以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车线束插接件的固定支架，其特征在于，包括横截面设置为U形结构的板状本体，其板面上设置有用于将汽车线束插接件固定于所述板状本体上的锁止部件；用于将所述板状本体固定于汽车壁面上、并能使固定于所述汽车壁面上的所述板状本体的U形结构开口朝着所述汽车壁面的固定部件，与所述板状本体连接。
2.如权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述板状本体包括第一板、第二板和第三板，其中所述第一板的第一边与所述第二板的一边固定连接，所述第一板与所述第二板的夹角为第一夹角，所述第一夹角不为0度和180度；所述第一板的第二边与所述第三板的一边固定连接，所述第一板与所述第三板的夹角为第二夹角，所述第二夹角不为0度和180度，所述第一板的第二边为所述第一板的第一边的对边；其中，所述第二板和第三板设置于所述第一板的同一侧；所述第一板、第二板、第三板中的任意一块板或任意多块板的板面上设置有所述锁止部件。
3.如权利要求2所述的固定支架，其特征在于，所述第一板、第二板、第三板中的任意一块板或任意多块板为双层板结构。
4.如权利要求2所述的固定支架，其特征在于， 所述板状本体为一体成型；或者所述板状本体与所述固定部件为一体成型。
5.如权利要求1-4中任一所述的固定支架，其特征在于， 所述固定部件设置于所述板状本体的U形结构的外侧。
6.如权利要求5所述的固定支架，其特征在于， 所述固定部件为固定螺孔或者粘性连接器件。
7.如权利要求6所述的固定支架，其特征在于， 所述固定部件具有加强筋。
8.如权利要求1所述的固定支架，其特征在于， 所述锁止部件为锁止卡点或卡接孔。
9.一种汽车，其特征在于，包括固定于汽车壁面上的板状本体，横截面设置为U形结构，且所述U形结构开口朝着所述汽车壁面；所述板状本体的板面上设置有用于将汽车线束插接件固定于所述板状本体上的锁止部件。
10.如权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述板状本体通过固定部件固定于所述汽车壁面上。
专利摘要本实用新型提供一种汽车线束插接件的固定支架和汽车，用以解决现有汽车线束插接件在汽车内不固定，易随着汽车的颠簸而出现线束端子脱落或接触不良的问题。该固定支架包括横截面设置为U形结构的板状本体，其板面上设置有用于将汽车线束插接件固定于所述板状本体上的锁止部件；用于将所述板状本体固定于汽车壁面上、并能使固定于所述汽车壁面上的所述板状本体的U形结构开口朝着所述汽车壁面的固定部件，与所述板状本体连接。该技术方案，可将汽车线束接插件固定于汽车壁面上，使得汽车线束接插件不会随着汽车的颠簸而摆动，降低了线束端子脱落或接触不良现象的出现概率，提高了线束使用的安全性。
文档编号B60R16/02GK202264715SQ201120378990
公开日2012年6月6日 申请日期2011年9月27日 优先权日2011年9月27日
发明者张永刚, 苑玉泉, 董晓玲, 鞠立军 申请人:北京汽车股份有限公司