专利名称：一种汽车用凉棚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种遮阳棚，具体地说，本实用新型涉及一种汽车用凉棚。
背景技术：
为了防止停泊在露天的汽车被强烈阳光的照射而使车厢内温度急剧上升，使乘、驾人员在车辆暴晒在阳光下一段时间后无法立即进入乘坐，必须较长时间地空启动，即开启发动机，打开汽车空调，待温度降下后才能进入车内。这种状况，既耽搁乘坐人的时间，又大量消耗能源，是所有驾驶乘坐人在夏天头疼烦恼的事。如何使停泊的车辆，在阳关直射下减少温度的急剧上升，成为所有有车族、驾驶员、乘坐人共同迫切需要解决的烦恼，也是国家、政府为了减少汽油能源的浪费，急于解决的重大课题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车用凉棚，以达到使停泊的汽车免受阳光的暴晒而使车内温度上升，提高乘坐舒适性的目的。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种汽车用凉棚，所述汽车用凉棚包括凉棚支撑架和包覆在凉棚支撑架上的凉棚布，所述凉棚支撑架包括前遮挡部、中遮挡部和后遮挡部，所述中遮挡部包括多个竖直支撑的支撑杆，所述支撑杆包括多个串联连接的骨节以及一根抽紧绳索，所述骨节包括骨节本体，在骨节本体的一端设有突出的插接头，其另一端设有与所述插接头形状相同的插入孔，在所述骨节上还设有一个沿支撑杆长度方向的贯穿孔，抽紧绳索从各骨节的贯穿孔穿过，抽紧绳索一端连接在支撑杆的其中一末端的骨节上，另一端连接在汽车轮胎上。所述骨节本体上的插接头的形状为方型、锥型、圆柱型或菱型；所述骨节本体的形状为方型或圆柱型。所述抽紧绳索为尼龙绳索或钢丝绳索。所述骨节的材质为塑料、金属、水泥或木材。所述抽紧绳索一端固定在支撑杆的顶端的骨节上，另一端绑缚在设在汽车轮胎上U型锁的锁杆上。所述前遮挡部和后遮挡部的端部设有呈钩子状的钩绊。在展开前、后棚面时，用钩绊勾住汽车保险杠或风门栅，可保持前后伞面挺直，与前后车窗玻璃及前后车厢隔开一段距离，防止棚面与车辆贴了过近而减弱遮阳效果，也避免遇风吹而掀起棚面。、[0010]本实用新型采用上述技术方案，将汽车放置在凉棚下，可使停泊的汽车免受阳光的暴晒而使车内温度上升，提高了乘坐舒适性，对汽车面漆还具有一定的保护作用，还具有很好的减排、节省燃油的效果，本凉棚的支撑架的支撑杆可根据需要随时调节杆长，使用时用力拉紧抽紧绳索将各个骨节组合成坚挺的支撑杆，具有相当的强度，不用时，松开抽紧绳索使各骨节脱开，支撑杆软化，使整个支撑架折叠后放入车辆后备箱中，搬运和放置均很方便。
图I为本实用新型汽车用凉棚的结构示意图；图2为本实用新型汽车用凉棚的支撑杆的结构示意图；图3为本实用新型汽车用凉棚的支撑杆的方形骨节的结构示意图；图4为本实用新型汽车用凉棚的支撑杆的锥形骨节的结构示意图；图5为本实用新型汽车用凉棚的支撑杆的圆柱形骨节的结构示意图；图6为本实用新型汽车用凉棚的三角转向骨节的结构示意图；图7为本实用新型汽车用凉棚的U型锁结构示意图； 上述图中的标记均为1、骨节；2、抽紧绳索；3、U型锁；4、支撑杆；5、如遮挡部；
6、后遮挡部；7、中遮挡部；8、骨节本体；9、插入孔；10、插接头；11、贯穿孔；12、三角转向骨节。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型一种汽车用凉棚，其包括凉棚支撑架和包覆在凉棚支撑架上的凉棚布，凉棚支撑架包括前遮挡部5、中遮挡部7和后遮挡部6，中遮挡部7包括多个竖直支撑的支撑杆4，在支撑杆4的连接处通过三角转向骨节12连接，如图6所示，即在中遮挡部7的角处的3个支撑杆4通过三角转向骨节12连接，如图2所示，该支撑杆4为蛇骨式，其包括多个串联连接的骨节I以及一根抽紧绳索2，骨节I包括骨节本体8，在骨节本体8的一端设有突出的插接头10，其另一端设有与插接头10形状相同的插入孔9，在骨节I上还设有一个沿支撑杆4长度方向的贯穿孔11，抽紧绳索2从各骨节I的贯穿孔11穿过且其两端分别连接在支撑杆4两末端的骨节I上。抽紧绳索2为尼龙绳索或钢丝绳索，或者其他拉力好的绳索。抽紧绳索2 —端固定在支撑杆4的顶端的骨节I上，另一端绑缚在设在汽车轮胎上U型锁3的锁杆上，如图7所示为U型锁。使用时，将汽车放置在凉棚下，可使停泊的汽车免受阳光的暴晒而使车内温度上升，提高了乘坐舒适性，对汽车面漆还具有一定的保护作用，还具有很好的减排、节省燃油的效果。在操作时，主要是中遮挡部7的支撑，用力拉抽紧绳索2，抽紧绳索2收紧，各骨节I的插接头10插入前一骨节I的插入孔9内，便可将每个骨节I固定，形成坚挺的支撑杆4。拆卸时，将抽紧绳索2的系紧端松开，各骨节I脱开，支撑杆4软化，呈可折叠状态。本支撑杆4可根据车身高度的不同随时调节杆长，往抽紧绳索2上继续穿入骨节I，即可增加杆长，卸下几个骨节I，即可缩短杆长，调节方便简单，而且在支撑杆4软化后，支撑架的搬运和放置均很方便。如图3、图4和图5所示，各骨节I的骨节本体8的形状为方型、圆柱型或菱型，各骨节I的骨节本体8上的插接头10的形状为方型、圆柱型、锥型或菱型，相应的骨节I本体上的插入孔9的形状也为方型、圆柱型、锥型或菱型。骨节I可用塑料注件、金属注件、水泥注件、木材注件等制作，制作工艺简单，成本低廉，性价比较高。前遮挡部5和后遮挡部6的端部设有呈钩子状的钩绊，在展开前、后棚面时，用钩绊勾住汽车保险杠或风门栅，可保持前后伞面挺直，与前后车窗玻璃及前后车厢隔开一段距离，防止棚面与车辆贴了过近而减弱遮阳效果，也避免遇风吹而掀起棚面。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改 进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车用凉棚，其特征在于所述汽车用凉棚包括凉棚支撑架和包覆在凉棚支撑架上的凉棚布，所述凉棚支撑架包括前遮挡部、中遮挡部和后遮挡部，所述中遮挡部包括多个竖直支撑的支撑杆，所述支撑杆包括多个串联连接的骨节以及一根抽紧绳索，所述骨节包括骨节本体，在骨节本体的一端设有突出的插接头，其另一端设有与所述插接头形状相同的插入孔，在所述骨节上还设有一个沿支撑杆长度方向的贯穿孔，抽紧绳索从各骨节的贯穿孔穿过，抽紧绳索一端连接在支撑杆的其中一末端的骨节上，另一端连接在汽车轮胎上。
2.根据权利要求I所述的汽车用凉棚，其特征在于所述骨节本体上的插接头的形状为方型、锥型、圆柱型或菱型；所述骨节本体的形状为方型或圆柱型。
3.根据权利要求I或2所述的汽车用凉棚，其特征在于所述抽紧绳索为尼龙绳索或钢丝绳索。
4.根据权利要求3所述的汽车用凉棚，其特征在于所述骨节的材质为塑料、金属、水泥或木材。
5.根据权利要求4所述的汽车用凉棚，其特征在于所述抽紧绳索一端固定在支撑杆的顶端的骨节上，另一端绑缚在设在汽车轮胎上U型锁的锁杆上。
6.根据权利要求5所述的汽车用凉棚，其特征在于所述前遮挡部和后遮挡部的端部设有呈钩子状的钩绊。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车用凉棚，所述汽车用凉棚包括凉棚支撑架和包覆在凉棚支撑架上的凉棚布，所述凉棚支撑架包括前遮挡部、中遮挡部和后遮挡部，所述中遮挡部包括多个竖直支撑的支撑杆，所述支撑杆包括多个串联连接的骨节以及一根抽紧绳索，所述骨节包括骨节本体，在骨节本体的一端设有突出的插接头，其另一端设有与所述插接头形状相同的插入孔，抽紧绳索从各骨节的贯穿孔穿过，抽紧绳索一端连接在支撑杆的其中一末端的骨节上，另一端连接在汽车轮胎上。采用此技术方案，将汽车放置在凉棚下，可使停泊的汽车免受阳光的暴晒而使车内温度上升，提高了乘坐舒适性，对汽车面漆还具有一定的保护作用，还具有很好的减排、节省燃油的效果。
文档编号B60J11/04GK202429045SQ20112038319
公开日2012年9月12日 申请日期2011年10月10日 优先权日2011年10月10日
发明者陈佩, 陈敬 申请人:陈佩, 陈敬