专利名称：一种汽车格栅装饰条结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车附件结构，具体指一种汽车格栅装饰条结构。
背景技术：
格栅装饰条安装在汽车前部的格栅上，主要起装饰作用。由于该装饰条属于汽车的外观面附件，因此，对该装饰条的外观、刚性和冲击性均提出了相应的要求，同时还要求它与格栅之间的配合间隙要均勻，否则将影响汽车的外观视觉。如中国专利授权公告号为 CN201573605U中就披露了装饰条的结构以及它与格栅的装配结构，该专利文献中的装饰条上、下两端具有向内的卡扣凸缘，格栅底座外表面上设有对应于卡扣凸缘的卡槽，且装饰条的背面和格栅底座外表面上分别设有螺钉连接孔，螺钉通过螺钉连接孔将格栅底座和装饰条相固定连接，以解决装饰条变形所带来的装配面配合间隙不均勻、松动、异响等问题。采用上述装配结构后，虽然在一定程度上能解决装饰条的变形问题，但装饰条背面的连接孔(即安装部)与装饰条外观面的中部相连接，因此通常会出现装饰条外观面缩水和滑块线痕等缺陷。如果后序工艺中采用电镀进行表面处理，那么电镀后会放大上述缺陷。如果后序工艺中采用涂装工艺进行表面处理，虽然能减轻上述缺陷，但对于具有明显缩水和滑块线痕缺陷的产品而言则是无法遮掩的，因此人们往往通过修改模具，经过多次产品试制和不断优化注塑工艺来克服上述缺陷，但即便这样，要完全消除该缺陷仍然很困难， 且费时费力，并还具有开发成本高、产品合格率低的缺陷。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能确保外观面质量的汽车格栅装饰条结构。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为该汽车格栅装饰条结构包括具有外观面的装饰条本体，在所述外观面的背面设有螺钉安装部，其特征在于所述外观面下边沿向背面侧延伸出下支撑边，该下支撑边上具有与所述外观面相对的镂空部，所述外观面的上边沿内侧延伸出与上述下支撑边相连接的上支撑边，所述的螺钉安装部位于所述的上支撑边上。作为本实用新型的进一步的改进，所述的下支撑边内侧还具有加强部，该加强部与所述外观面内壁之间具有一间隙，即该加强部不与外观面相连，这样既提高了结构强度， 又不会因下支撑边加厚后而影响外观面的质量。在上述方案中，所述下支撑边邻近外观面的厚度为F1，外观面的厚度为T，且 T/3 ^ Fl < TX 2/3。同理，上支撑边的厚度为F2，且T/3 < TX 2/3，可进一步防止外观面缩水。所述加强部由第一加强部和位于第一加强部内侧的第二加强部组成，且第二加强部的宽度小于第一加强部的宽度，同理可进一步防止外观面缩水。所述下支撑边的两侧分别具有一台阶，该台阶的角部设计成圆弧过渡结构，以消除应力集中，并能提高结构强度。与现有技术相比，由于本实用新型的上下支撑边分别由外观面的上、下边沿延伸而出，因而可以减小外观面的影响，有效地防止外观面缩水和滑块线痕的出现，从而可以确保外观面的成型质量。其次，利用下支撑边内侧与外观面不相连的加强部，可以进一步减小下支撑边的壁厚，同时又能提高结构强度。再者，对上、下支撑边设计合理的厚度，可以进一步防止外观面缩水。
图1为本实用新型实施例的局部立体图之一；图2为本实用新型实施例的局部立体图之二 ；图3为本实用新型实施例的局部立体图之三；图4为本实用新型实施例的主视图；图5为图4的左视图；图6为图4的俯视图；图7为本实用新型实施例与格栅及前保险框相结合后的局部示意图；图8为图7的立体分解图；图9为图7中螺钉处的剖面图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。如图1至图9所示，该汽车格栅装饰条1包括装饰条本体，该装饰条本体具有外观面11，该外观面11的下边沿向外观面的背面侧延伸出下支撑边12，该下支撑边上具有与外观面相对的镂空部13 ；外观面11的上边沿内侧延伸出与上述下支撑边12相连接的上支撑边14 ；在上述外观面的背面设有螺钉安装部15，该螺钉安装部15位于上支撑边14上，在本实施例中，螺钉安装部设计成中空的圆柱结构。所述的下支撑边内侧还具有加强部，该加强部与外观面内壁之间具有一间隙G1。 这样既提高了装饰条的强度，又进一步防止装饰条外观面缩水和滑块线痕的出现。在本实施例中，上述加强部由第一加强部16和位于第一加强部内侧的第二加强部17组成，且第二加强部17的宽度小于第一加强部16的宽度。同时下支撑边的两侧分别具有一台阶18，该台阶的角部设计成圆弧过渡结构R，以提高结构的强度。为了进一步防止外观面缩水，将下支撑边12邻近外观面的厚度和上支撑边14的厚度设计成如下结构下支撑边邻近外观面的厚度为F1，上支撑边的厚度为F2，外观面的厚度为 T，且 T/3 ^ Fl < TX 2/3，T/3 ^ F2 < TX 2/3。与格栅装饰条上的螺钉安装部相对应的格栅2上开有连接孔21，装配时，先将装饰条1按常规插入到格栅2上，调整装饰条1与格栅2之间的间隙均勻，然后再用自攻螺钉 4通过连接孔21和螺钉安装部15将装饰条、格栅锁紧，使装饰条1和格栅2紧固成一体； 最后，将装配好的装饰条1和格栅2总成从前往后装配到前保险杠3上，即得如图7所示的
权利要求1.一种汽车格栅装饰条结构，包括具有外观面(11)的装饰条本体，在所述外观面的背面设有螺钉安装部(15)，其特征在于所述外观面(11)下边沿向背面侧延伸出下支撑边 (12)，该下支撑边(1 上具有与所述外观面相对的镂空部(13)，所述外观面的上边沿内侧延伸出与上述下支撑边相连接的上支撑边(14)，所述的螺钉安装部(1 位于所述的上支撑边(14)上。
2.根据权利要求1所述的汽车格栅装饰条结构，其特征在于所述的下支撑边(12)内侧还具有加强部，该加强部与所述外观面(11)内壁之间具有一间隙(Gl)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车格栅装饰条结构，其特征在于所述下支撑边(12) 邻近外观面(11)的厚度为F1，所述外观面(11)的厚度为T，且T/3SF1 <TX2/3。
4.根据权利要求3所述的汽车格栅装饰条结构，其特征在于所述上支撑边(14)的厚度为 F2，且 Τ/3 彡 F2 < TX 2/3。
5.根据权利要求2所述的汽车格栅装饰条结构，其特征在于所述加强部由第一加强部(16)和位于第一加强部内侧的第二加强部(17)组成，且第二加强部(17)的宽度小于第一加强部(16)的宽度。
6.根据权利要求5所述的汽车格栅装饰条结构，其特征在于所述下支撑边(12)的两侧分别具有一台阶(18)，该台阶的角部设计成圆弧过渡结构。
专利摘要一种汽车格栅装饰条结构，包括具有外观面的装饰条本体，在所述外观面的背面设有螺钉安装部，其特征在于所述外观面下边沿向背面侧延伸出下支撑边，该下支撑边上具有与所述外观面相对的镂空部，所述外观面的上边沿内侧延伸出与上述下支撑边相连接的上支撑边，所述的螺钉安装部位于所述的上支撑边上。由于本实用新型的上下支撑边分别由外观面的上、下边沿延伸而出，因而可以减小外观面的影响，有效地防止外观面缩水和滑块线痕的出现，从而可以确保外观面的成型质量。其次，利用下支撑边内侧与外观面不相连的加强部，可以进一步减小下支撑边的壁厚，同时又能提高结构强度。再者，对上、下支撑边设计合理的厚度，可以进一步防止外观面缩水。
文档编号B60R19/52GK202294596SQ20112039239
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月14日 优先权日2011年10月14日
发明者郭长青 申请人:宁波信泰机械有限公司