专利名称：汽车尾灯控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车尾灯控制系统，属于汽车电子领域。
背景技术：
现有的汽车尾灯控制器，结构过于简单，在长期使用过程中，故障率较高，易引发交通事故。
实用新型内容针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车尾灯控制系统。本实用新型采用的技术方案如下汽车尾灯控制系统，其特征在于，由控制模块(BCM)、点火钥匙开关、左前门开关、 尾灯开关、尾灯继电器和尾灯构成，所述控制模块(BCM)的1端和点火钥匙开关连接，其2 端与左前门开关连接，其3端与尾灯开关连接，其4端与尾灯继电器的线圈8连接，尾灯继电器的线圈7、公共端5均与电源连接，尾灯继电器的常开触点6与尾灯连接；所述左前门开关、尾灯开关和尾灯均接地。本实用新型汽车尾灯控制系统，通过控制模块的控制，使故障率降至最低，使驾驶员的行车安全得到最大程度的保障。
为了便于本领域技术人员理解，
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。图1是本实用新型的控制电路图。
具体实施方式
如图1所示，汽车尾灯控制系统，其特征在于，由控制模块(BCM)、点火钥匙开关、 左前门开关、尾灯开关、尾灯继电器和尾灯构成，所述控制模块(BCM)的1端和点火钥匙开关连接，其2端与左前门开关连接，其3端与尾灯开关连接，其4端与尾灯继电器的线圈8 连接，尾灯继电器的线圈7、公共端5均与电源连接，尾灯继电器的常开触点6与尾灯连接； 所述左前门开关、尾灯开关和尾灯均接地。1、打开尾灯开关时尾灯点亮。2、在插入点火钥匙后，当拔下点火钥匙并打开左前门时，启动自动熄灭功能，当主驾驶室门且尾灯开关开时，点火钥匙插入则尾灯亮，拔出则尾灯灭。以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.汽车尾灯控制系统，其特征在于，由控制模块(BCM)、点火钥匙开关、左前门开关、尾灯开关、尾灯继电器和尾灯构成，所述控制模块(BCM)的1端和点火钥匙开关连接，其2端与左前门开关连接，其3端与尾灯开关连接，其4端与尾灯继电器的线圈(8)连接，尾灯继电器的线圈(7)、公共端(5)均与电源连接，尾灯继电器的常开触点(6)与尾灯连接；所述左前门开关、尾灯开关和尾灯均接地。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车尾灯控制系统，属于汽车电子领域。汽车尾灯控制系统，其特征在于，由控制模块(BCM)、点火钥匙开关、左前门开关、尾灯开关、尾灯继电器和尾灯构成，所述控制模块(BCM)的1端和点火钥匙开关连接，其2端与左前门开关连接，其3端与尾灯开关连接，其4端与尾灯继电器的线圈(8)连接，尾灯继电器的线圈(7)、公共端(5)均与电源连接，尾灯继电器的常开触点(6)与尾灯连接；所述左前门开关、尾灯开关和尾灯均接地。本实用新型汽车尾灯控制系统，通过控制模块的控制，使故障率降至最低，使驾驶员的行车安全得到最大程度的保障。
文档编号B60Q1/30GK202243161SQ201120405719
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月21日 优先权日2011年10月21日
发明者汤劲, 肖之炎, 许永华, 陈静 申请人:合肥昌辉汽车电子有限公司