专利名称：大巴汽车用钢化推拉窗玻璃的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种客车用玻璃，具体地说是涉及一种大巴汽车用钢化推拉窗玻
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背景技术：
客车技术的提高，客车的豪华舒适性已成为体现客车技术的一个重要因素；但现有技术中的大巴汽车车窗往往封闭，车内空气混浊时乘客无法开窗通风换气，遇到紧急突发事故时也会妨碍旅客逃生。而将车窗玻璃设计为螺丝连接的推拉窗，则车内噪音大且容易松动。 发明内容本实用新型提供一种大巴汽车用钢化推拉窗玻璃，以解决上述背景技术中存在的技术问题。为解决上述技术问题，本实用新型的一种大巴汽车用钢化推拉窗玻璃，包括外贴钢化玻璃，所述外贴钢化玻璃具有粘接框，开洞口开设于所述外贴钢化玻璃中间，上固定装置和下固定装置上下对应地粘接在外贴钢化玻璃的开洞口处，侧固定装置固定在所述上固定装置和下固定装置之间，上滑道装置固定在所述上固定装置上，推拉移动窗的上端嵌在所述上滑道装置内，滑动滑轨固定在所述下固定装置上，推拉移动窗的下端设置在所述滑动滑轨内，推拉移动窗的侧边设置在侧固定装置内；所述上滑道装置和侧滑动槽装置的靠外侧设有锁钩，所述滑动滑轨与推拉移动窗相邻的侧面平滑无锯齿部，下挡条固定在下固定装置上，所述下挡条与下固定装置连接的位置平滑无锯齿部，所述下固定装置的下支撑角设为直角，所述下固定装置设有增厚上挂边。其中，下固定装置的配合轨和滑动滑轨间隙配合，两者之间固定设置有滑轨尼龙毛刺条。其中，所述上滑道装置为可卸式，通过调节螺丝固定在所述上固定装置上，所述上滑道装置内设置密封耐磨玻璃滑槽条。其中，所述调节螺丝的外侧设有装饰胶条。其中，所述滑动滑轨靠内侧边部上设置有毛刷条。其中，所述侧滑动槽装置内固定设置密封耐磨玻璃滑槽条，所述推拉移动窗的侧边设置在密封耐磨玻璃滑槽条内。本实用新型的一种大巴汽车用钢化推拉窗玻璃，方便快捷、使用效果好，内置粘接式钢化推拉窗玻璃结构合理，方便司机和乘客，使用灵活，通风效果好，推拉不产生噪音，关闭后降低车内噪音，节能环保，遇到紧急事故时能够起到逃生窗的作用。
[0013]图1为本实用新型结构示意图；图2为图1的A-A向剖视图；图3为图1的B-B向剖视图；图4为滑动滑轨的结构示意图。附图标记说明1-外贴钢化玻璃；2-推拉移动窗；3-上固定装置；4-密封耐磨玻璃滑槽条；5-调节螺丝；6-装饰胶条；7-上滑道装置；8-下挡条；9-滑轨尼龙毛刺条；10-下固定装置； 11-结构胶；12-配合轨；13-滑动滑轨；14-毛刷条；15-锁钩；16-侧滑动槽装置；17-粘接框；18-开洞口 ；增厚上挂边19。
具体实施方式
为了使本实用新型的形状、构造以及特点能够更好地被理解，以下将列举较佳实施例并结合附图进行详细说明。如图1、图2、图3所示，内置粘接式钢化推拉窗，其包括外贴钢化玻璃1，外贴钢化玻璃1具有粘接框17，粘接框17是所有零部件组装后的组装件粘接到钢化玻璃上的框。供推拉移动窗2设置的开洞口 18开设于外贴钢化玻璃1中间。外贴钢化玻璃1上具有上固定装置3和上滑道装置7、下固定装置10和滑动滑轨13装置、侧滑动槽装置16 ；上下对应的粘接在外贴钢化玻璃1的开洞口 18处，侧滑动槽装置16固定在开洞口 18处的上下固定装置之间，开洞口 18设于上固定装置3和下固定装置10之间，上滑道装置7为可卸式，通过调节螺丝5固定在上固定装置3上。上滑道装置7内设置密封耐磨玻璃滑槽条4，推拉移动窗2的上端嵌在上滑道装置7的密封耐磨玻璃滑槽条4内。调节螺丝5的外侧设有装饰胶条6，用以遮盖调节螺丝5。滑动滑轨13固定在下固定装置10上，推拉移动窗2的下端设置在滑动滑轨13内， 滑动滑轨13靠内侧边部上设置有毛刷条14，下固定装置10的配合轨12和滑动滑轨13间隙配合，两者之间固定设置有滑轨尼龙毛刺条9;毛刷条14是防止灰尘、雨水、微小杂物进入起到密封作用，推拉关闭过程起到清扫的作用；滑轨尼龙毛刺条9是滑动中减小噪音、滑动顺畅、汽车在运行中减小2推拉移动窗同1-外贴钢化玻璃上下之间的碰撞，以及防止灰尘、雨水、微小杂物的进入。侧滑动槽装置16内固定设置密封耐磨玻璃滑槽条4，推拉移动窗2的侧边设置在密封耐磨玻璃滑槽条4内；下固定装置10、上固定装置3、上滑道装置7和侧滑动槽装置16 通过结构胶11固定在外贴钢化玻璃1上。侧滑动槽装置16上靠外侧设有锁钩，不用单独再为侧滑动槽加设锁钩，既节省材料，外观也实用，汽车在使用一段时间后也不会为了锁钩脱落推拉移动窗无法固定住而抱怨，因另加锁钩需要螺丝固定，时间长锁钩易脱落；下固定装置10下支撑角设为直角更有利于外部打胶密封，使之打完胶后为圆弧状，外观更加美观实用；所述下固定装置10设有增厚上挂边19，以加大下固定装置10以及粘接框17的支撑力度，也起到在外力击打该下固定装置10的情况下保护开洞口边部18，因钢化玻璃边部是最脆弱的；上滑道装置7上靠外侧设有锁钩15为装饰，同侧滑动槽装置16成为一体；[0026]下挡条8固定在下固定装置10上，起到降低噪音、防止灰尘进入以及防止槽内积水外流的作用。下挡条8上有安装有毛刷条14。下挡条8与下固定装置10连接的位置平滑，无锯齿部，滑动滑轨13与推拉移动窗2相邻的侧面平滑，没有锯齿部。该设计是为了便于拆卸组装，因更换推拉移动窗2时要拆卸部分组件(调节螺丝5、装饰胶条6、上滑道装置 7、下挡条8、滑动滑轨13)，在结构外观上需要更便于拆卸组装。本实用新型的一种大巴汽车用钢化推拉窗玻璃，方便快捷、使用效果好，内置粘接式钢化推拉窗玻璃结构合理，方便司机和乘客，使用灵活，通风效果好，推拉不产生噪音，关闭后降低车内噪音，并节能环保。以上对本实用新型的描述是说明性的，而非限制性的，本专业技术人员理解，在权利要求限定的精神与范围之内可对其进行许多修改、变化或等效，但是它们都将落入本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种大巴汽车用钢化推拉窗玻璃，其特征在于，包括外贴钢化玻璃，所述外贴钢化玻璃具有粘接框，开洞口开设于所述外贴钢化玻璃中间，上固定装置和下固定装置上下对应地粘接在外贴钢化玻璃的开洞口处，侧固定装置固定在所述上固定装置和下固定装置之间，上滑道装置固定在所述上固定装置上，推拉移动窗的上端嵌在所述上滑道装置内，滑动滑轨固定在所述下固定装置上，推拉移动窗的下端设置在所述滑动滑轨内，推拉移动窗的侧边设置在侧固定装置内；所述上滑道装置和侧滑动槽装置的靠外侧设有锁钩，所述滑动滑轨与推拉移动窗相邻的侧面平滑无锯齿部，下挡条固定在下固定装置上，所述下挡条与下固定装置连接的位置平滑无锯齿部，所述下固定装置的下支撑角设为直角，所述下固定装置设有增厚上挂边。
2.如权利要求1所述的大巴汽车用钢化推拉窗玻璃，其特征在于，下固定装置的配合轨和滑动滑轨间隙配合，两者之间固定设置有滑轨尼龙毛刺条。
3.如权利要求1所述的大巴汽车用钢化推拉窗玻璃，其特征在于，所述上滑道装置为可卸式，通过调节螺丝固定在所述上固定装置上，所述上滑道装置内设置密封耐磨玻璃滑槽条。
4.如权利要求3所述的大巴汽车用钢化推拉窗玻璃，其特征在于，所述调节螺丝的外侧设有装饰胶条。
5.如权利要求1所述的大巴汽车用钢化推拉窗玻璃，其特征在于，所述滑动滑轨靠内侧边部上设置有毛刷条。
6.如权利要求1所述的大巴汽车用钢化推拉窗玻璃，其特征在于，所述侧滑动槽装置内固定设置密封耐磨玻璃滑槽条，所述推拉移动窗的侧边设置在密封耐磨玻璃滑槽条内。
专利摘要一种大巴汽车用钢化推拉窗玻璃，包括外贴钢化玻璃，外贴钢化玻璃具有粘接框，开洞口开设于外贴钢化玻璃中间，上下固定装置上下对应地粘接在外贴钢化玻璃的开洞口处，侧固定装置固定在上下固定装置之间，上滑道装置固定在上固定装置上，推拉移动窗的上端嵌在上滑道装置内，滑动滑轨固定在下固定装置上，推拉移动窗的下端设置在滑动滑轨内，推拉移动窗的侧边设置在侧固定装置内；上滑道装置和侧滑动槽装置的靠外侧设有锁钩，滑动滑轨与推拉移动窗相邻的侧面平滑，没有锯齿部，下挡条固定在下固定装置上，与下固定装置连接的位置平滑，无锯齿部。本实用新型通风效果好，推拉不产生噪音，节能环保，遇到紧急事故时能够起到逃生窗的作用。
文档编号B60J1/16GK202319820SQ201120406869
公开日2012年7月11日 申请日期2011年10月24日 优先权日2011年10月24日
发明者任凤鸣, 崔建设, 李俊, 董墩伟, 董清世 申请人:信义玻璃(天津)有限公司