专利名称：客货汽车abs车轮传感器的齿轮圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及齿轮圈，具体涉及一种客货汽车ABS车轮传感器的齿轮圈。
背景技术：
众所周知，汽车ABS由减速传感器、车轮传感器、电子控制器和压力调节器组成。 ABS是汽车制动防跑偏和防侧滑的安全装置，而且能提高制动效能，缩短制动距离，延长轮胎的使用寿命。目前，国内外的轿车和高级豪华客车都已装备了 ABS，但还有大量的普通客货车和面包车还未装ABS，因而我国每年的交通事故发生率一直持高不下，严重威胁着人们生命财产的安全。普通客货车和面包车的车轮，大都采用的是鼓式制动器，由于在制动鼓的内外无法加装车轮传感器的齿轮，车轮的转速无法检测，所以就无法加装ABS。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种客货汽车ABS车轮传感器的齿轮圈，该齿轮圈替代齿轮，供不同车型车轮传感器安装使用，解决鼓式制动器车轮传感器的齿轮加装问题。本实用新型的技术解决方案是该齿轮圈包括卧式齿轮圈和立式齿轮圈；卧式齿轮圈是一只壁厚约4mm的铁皮圈，铁皮圈的中心设制动鼓安装孔，铁皮圈的表面上均勻冲压若干方孔，间隔距离为齿宽，孔宽为齿距，齿宽和齿距按照传感器齿轮的规格冲压而成； 立式齿轮圈是一只壁厚约2mm的铁皮圈，铁皮圈的中心设台阶式制动鼓安装孔，铁皮圈的表面上均勻冲压若干方孔，间隔距离为齿宽，孔宽为齿距，齿宽和齿距按照传感器齿轮的规格冲压而成。本实用新型结构简单，成本低廉，安装方便，该齿轮圈替代齿轮，供不同车型车轮传感器安装使用。
图1为卧式齿轮圈示意图。图2为图1的方孔示意图。图3为立式齿轮圈示意图。图4为图3的剖示图。图中1卧式齿轮圈，2立式齿轮圈，3制动鼓安装孔，4方孔，5台阶式制动鼓安装孔，6齿宽，7齿距。
具体实施方式
如图1-4所示，该齿轮圈包括卧式齿轮圈1和立式齿轮圈2 ；卧式齿轮圈1是一只壁厚约4mm的铁皮圈，铁皮圈的中心设制动鼓安装孔3，铁皮圈的表面上均勻冲压若干方孔 4，间隔距离为齿宽6，孔宽为齿距7，齿宽6和齿距7按照传感器齿轮的规格冲压而成；立式齿轮圈2是一只壁厚约2mm的铁皮圈，铁皮圈的中心设台阶式制动鼓安装孔5，铁皮圈的表面上均勻冲压若干方孔，间隔距离为齿宽，孔宽为齿距，齿宽和齿距按照传感器齿轮的规格冲压而成。 安装时，为了保证同心度，经车床将制动鼓加工平整后，安装在制动鼓安装孔3或台阶式制动鼓安装孔5内，并点焊固定，车轮传感器的磁头用支架固定在制动底板上。
权利要求1.客货汽车ABS车轮传感器的齿轮圈，其特征在于该齿轮圈为卧式齿轮圈(1)，卧式齿轮圈(1)是一只壁厚约4mm的铁皮圈，铁皮圈的中心设制动鼓安装孔(3)，铁皮圈的表面上均勻冲压若干方孔(4)，间隔距离为齿宽(6)，孔宽为齿距(7)，齿宽(6)和齿距(7)按照传感器齿轮的规格冲压而成。
2.客货汽车ABS车轮传感器的齿轮圈，其特征在于该齿轮圈为立式齿轮圈(2)，立式齿轮圈(2)是一只壁厚约2mm的铁皮圈，铁皮圈的中心设台阶式制动鼓安装孔(5)，铁皮圈的表面上均勻冲压若干方孔(4)，间隔距离为齿宽(6)，孔宽为齿距(7)，齿宽(6)和齿距(7) 按照传感器齿轮的规格冲压而成。
专利摘要本实用新型公开了客货汽车ABS车轮传感器的齿轮圈，该齿轮圈包括卧式齿轮圈(1)和立式齿轮圈(2)，卧式齿轮圈(1)是一只壁厚约4mm的铁皮圈，铁皮圈的中心设制动鼓安装孔(3)，铁皮圈的表面上均匀冲压若干方孔(4)，间隔距离为齿宽(6)，孔宽为齿距(7)，齿宽(6)和齿距(7)按照传感器齿轮的规格冲压而成；立式齿轮圈(2)是一只壁厚约2mm的铁皮圈，铁皮圈的中心设台阶式制动鼓安装孔(5)，铁皮圈的表面上均匀冲压若干方孔(4)，间隔距离为齿宽(6)，孔宽为齿距(7)，齿宽(6)和齿距(7)按照传感器齿轮的规格冲压而成。本实用新型结构简单，成本低廉，安装方便，该齿轮圈替代齿轮，供不同车型车轮传感器安装使用。
文档编号B60T17/00GK202279107SQ20112042915
公开日2012年6月20日 申请日期2011年11月3日 优先权日2011年11月3日
发明者翟笑崧 申请人:翟笑崧