专利名称：汽车仪表板的前格栅安装结构的制作方法
技术领域：
汽车仪表板的前格栅安装结构技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车仪表板的前格栅安装结构，涉及汽车内饰仪表板前除霜格栅区域结构，属于汽车技术领域。
背景技术：
[0002]随着汽车领域的发展，人们对汽车内饰的关注度也越来越高，而仪表板因其独特的空间位置，其功能性、舒适性等亦成为汽车评级中的重要因素。[0003]汽车内部整体的通风、冷暖气循环装置HVAC是保证车内正常环境及人员的舒适性和安全性的重要装置。而仪表板前端的前除霜效果就是其中之一。[0004]目前，仪表板前端前格栅的设计需根据整车整体HVAC的布局来安排，格栅尺寸的大小完全取决于内部除霜风道的规格，而风道的设计则需要进行CFD风量分配分析，反复修正并进行RP样件验证才可确定。目前前格栅的安装方式有镶嵌卡接、整体焊接等方式。 整体焊接风道结构，在仪表板本体背面设计双层结构，风道板材通过焊接或其他连接方式固定在仪表板背面，形成的空腔成为风管。这样可以有效的增强仪表板本体的强度。针对整体焊接方式，通常由前除霜格栅与仪表板本体焊接连接起来，并在中间增加密封条，以满足密封效果，以满足前除霜效果的功能性要求。[0005]但是普通的设计中，由于仅增加密封条，未考虑到密封条装配后的受压缩量，而造成前除霜泄露量过多，影响汽车前风挡的除霜效果，进而造成功能性缺陷，引起终端用户的抱怨。实用新型内容[0006]实用新型目的针对现有技术中前格栅区域密封条受压缩后，泄露量过大的问题， 本实用新型提供一种具有良好密封效果的汽车仪表板的前格栅安装结构。[0007]技术方案一种汽车仪表板的前格栅安装结构，包括仪表板骨架，在与前格栅匹配的仪表板骨架上设有密封筋，用以支撑前格栅上的密封条，形成良好的密封效果。[0008]有益效果密封筋一方面可改善前格栅的密封效果，以满足功能性要求；另一方面提升客户乘车的舒适度，进而提高客户满意度。
[0009]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0010]
以下结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。[0011]如图1所示，在安装前格栅的仪表板骨架1上增加左右各6处的密封筋2，在前格栅的焊接过程中，由密封筋2对前格栅的密封条进行支撑作用，充分考虑密封条的压缩量， 并进而形成良好的密封效果。[0012] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1. 一种汽车仪表板的前格栅安装结构，包括仪表板骨架(1)，其特征在于在与前格栅匹配的仪表板骨架(1)上设有密封筋O)；所述密封筋( 用于支撑前格栅上的密封条。
专利摘要本实用新型公开一种汽车仪表板的前格栅安装结构，包括仪表板骨架，在与前格栅匹配的仪表板骨架上设有密封筋，用以支撑前格栅上的密封条，形成良好的密封效果。密封筋一方面可改善前格栅的密封效果，以满足功能性要求；另一方面提升客户乘车的舒适度，进而提高客户满意度。
文档编号B60H1/34GK202319817SQ20112045533
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日
发明者李莉, 杨小月, 王玉霞 申请人:延锋伟世通南京汽车饰件系统有限公司