专利名称：散装物料专用工程货厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车货箱，具体说是一种散装物料专用工程货厢。
技术背景 传统的工程汽车货厢边板没有小门，在卸散装物料时费事费力，边板启闭方式不科学，实现不了快速卸运。
发明内容本实用新型的目的便是提供一种散装物料专用中型工程货厢。为达到以上目的，本实用新型在底盘两端的两侧分别设有前立柱和后立柱，中立柱设在底盘的中间部位，在前立柱和后立柱的上部之间设有上边板，在中立柱与前立柱和后立柱之间分别设有小边板，小边板的底部通过多个铰链与底盘的边缘连接，小边板的上部通过挂钩与前立柱、后立柱和中立柱挂合，后边板的上部通过吊耳组合与后立柱的上部活动联接，锁钩将后边板与底盘挂合。在所述底盘上设有纵梁和横梁，油顶支座设在底盘的两纵梁之间，两翻转座设在底盘一端的横梁的两侧。通过以上设置，将本实用新型安装于货车上，在下部设置油顶，在运载散装物料卸货时，既可以从两边卸货，又可以通过油顶将本实用新型顶起，从后边板处一次卸货，本实用新型组装快捷并且定位可靠，便于快捷卸料。
现结合附图对本实用新型做进一步说明。图I为实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的底盘结构示意图。图中1、底盘，2、前立柱，3、后立柱，4、中立柱，5、上边板，6、小边板，7、铰链，8、挂钩，9、后边板，10、吊耳组合，11、锁钩，12、纵梁，13、横梁，14、油顶支座，15、翻转座。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型在底盘I两端的两侧分别设有前立柱2和后立柱3，中立柱4设在底盘I的中间部位，在前立柱2和后立柱3的上部之间设有上边板5，在中立柱4与前立柱2和后立柱3之间分别设有小边板6，小边板6的底部通过多个铰链7与底盘I的边缘连接，小边板6的上部通过挂钩8与前立柱2、后立柱3和中立柱4挂合，后边板9的上部通过吊耳组合10与后立柱3的上部活动联接，锁钩11将后边板9与底盘I挂合。在所述底盘I上设有纵梁12和横梁13，油顶支座14设在底盘I的两纵梁12之间,两翻转座15设在底盘I 一端的横梁13的两侧。通过以上设置，将本实用新型安装于货车上，在下部设置油顶，在运载散装物料卸货时，便于快捷卸料。
权利要求1.散装物料专用工程货厢，其特征在于在底盘两端的两侧分别设有前立柱和后立柱，中立柱设在底盘的中间部位，在前立柱和后立柱的上部之间设有上边板，在中立柱与前立柱和后立柱之间分别设有小边板，小边板的底部通过多个铰链与底盘的边缘连接，小边板的上部通过挂钩与前立柱、后立柱和中立柱挂合，后边板的上部通过吊耳组合与后立柱的上部活动联接，锁钩将后边板与底盘挂合。
2.根据权利要求I所述的散装物料专用工程货厢，其特征在于在所述底盘上设有纵梁和横梁，油顶支座设在底盘的两纵梁之间，两翻转座设在底盘一端的横梁的两侧。
专利摘要本实用新型公开了一种散装物料专用工程货厢，其特征在于，在底盘两端的两侧分别设有前立柱和后立柱，中立柱设在底盘的中间部位，在中立柱与前立柱和后立柱之间分别设有小边板，小边板的底部通过多个铰链与底盘的边缘连接，小边板的上部通过挂钩与前立柱、后立柱和中立柱挂合，后边板的上部通过吊耳组合与后立柱的上部活动联接。通过以上设置，将本实用新型安装于货车上，在下部设置油顶，在运载散装物料卸货时，便于快捷卸料。
文档编号B60P1/28GK202357942SQ20112045804
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日
发明者王福, 管宾, 葛坦好 申请人:山东泰瑞汽车机械电器有限公司