专利名称：一种支架及包括该支架的汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车控制器的支撑结构，特别是指一种支架及包括该支架的汽车。
背景技术：
随着汽车电子技术的高速发展，车用控制器数量逐渐增多，体积较大的控制器在仪表板内部及车身钣金上的安装位置毕竟有限，然而，现有技术中通常将控制器设计于仪表盘内，由于控制器体积较大，设计于仪表盘内，不利用汽车的设计。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种支架及包括该支架的汽车，该支架可以使控制器能够得到有效固定。为解决上述技术问题，本实用新的实施例提供一种支架，包括支架本体，所述支架本体上具有固定控制器的第一固定部。其中，所述第一固定部包括设置于所述支架本体上，并用于固定所述控制器的第一螺母、第二螺母、第三螺母以及第四螺母。其中，所述第一螺母、所述第二螺母、所述第三螺母以及所述第四螺母焊接于所述支架本体上。其中，所述支架本体上开设有射频信号通过孔。其中，所述支架本体上具有将所述支架固定于汽车车身上的第二固定部。其中，所述第二固定部包括设置于所述支架本体边缘处的第一固定孔位、第二固定孔位、第三固定孔位以及第四固定孔位。其中，所述支架本体为金属材料制成的支架本体。本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括汽车车身以及如上所述的支架，所述支架固定于所述汽车车身上。其中，所述支架固定于所述汽车车身的右后侧内板和/或右尾灯盒上。本实用新型的上述技术方案的有益效果如下上述方案中，通过在支架本体设置固定汽车用控制器的第一固定部，可以满足汽车用控制器装配的牢固性。
图I为本实用新型的实施例支架的结构示意图；图2为本实用新型的实施例支架与控制器的整体安装示意图。[主要元件符号说明]111:支架本体121 :第一螺母122:第二螺母123:第三螺母124:第四螺母131:射频信号通过孔141:第一孔位[0020]142:第二孔位143:第三孔位144:第四孔位151 :控制器具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图I、图2所示，本实用新型的实施例支架，包括支架本体111，所述支架本体 111上具有固定控制器151的第一固定部。通过支架本体111将控制器151固定在汽车车身上，可以使汽车用控制器装配牢靠，得到有效固定。优选的，所述第一固定部包括设置于所述支架本体111上，并用于固定所述控制器的第一螺母121、第二螺母122、第三螺母123以及第四螺母124 ;进一步通过螺栓将控制器151固定于该第一螺母121、第二螺母122、第三螺母123以及第四螺母124上，并固定于支架本体111上；通过螺母方式将控制器固定于支架上，拆装方便。优选的，所述第一螺母 121、所述第二螺母122、所述第三螺母123以及所述第四螺母124焊接于所述支架本体111 上。优选的，所述支架本体111上开设有射频信号通过孔131 ;保证控制器正常收发射
频信号。优选的，所述支架本体111上具有将所述支架固定于汽车车身上的第二固定部。优选的，所述第二固定部包括设置于所述支架本体边缘处的第一固定孔位141、 第二固定孔位142、第三固定孔位143以及第四固定孔位144 ;通过固定孔位将支架固定于车身上，易于拆装、接插件便于插拔，使控制器和线束维修方便；又由于控制器体积较大，通过支架可使其固定在车内立体空间内，而不是直接螺接在车身钣金上或嵌在仪表板内部， 可以节约空间，材料用量少，满足了汽车轻量化的要求。优选的，所述支架本体111为金属材料制成的支架本体；并根据控制器的外形和受力情况冲压翻边和肋筋，满足低耗材高强度的要求。本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括汽车车身以及如上图I及图2所述的支架，所述支架固定于所述汽车车身上。优选的，所述支架固定于所述汽车车身的后备箱内部，如右后侧内板和/或右尾灯盒上；具体的，螺接于右后侧内板和/或右尾灯盒上。控制器151通过支架固定在右后侧围内板和右尾灯盒上，在汽车后备箱内部，可以有效的利用车内立体空间。以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种支架，包括支架本体；其特征在于，所述支架本体上具有固定控制器的第一固定部。
2.根据权利要求I所述的支架，其特征在于，所述第一固定部包括设置于所述支架本体上，并用于固定所述控制器的第一螺母、第二螺母、第三螺母以及第四螺母。
3.根据权利要求2所述的支架，其特征在于，所述第一螺母、所述第二螺母、所述第三螺母以及所述第四螺母焊接于所述支架本体上。
4.根据权利要求I所述的支架，其特征在于，所述支架本体上开设有射频信号通过孔。
5.根据权利要求I所述的支架，其特征在于，所述支架本体上具有将所述支架固定于汽车车身上的第二固定部。
6.根据权利要求5所述的支架，其特征在于，所述第二固定部包括设置于所述支架本体边缘处的第一固定孔位、第二固定孔位、第三固定孔位以及第四固定孔位。
7.根据权利要求I所述的支架，其特征在于，所述支架本体为金属材料制成的支架本体。
8.一种汽车，包括汽车车身，其特征在于，还包括如权利要求1-7任一项所述的支架，所述支架固定于所述汽车车身上。
9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述支架固定于所述汽车车身的右后侧内板和/或右尾灯盒上。
专利摘要本实用新型提供一种支架及包括该支架的汽车，其中支架包括支架本体，所述支架本体上具有固定控制器的第一固定部。该支架可以使汽车用控制器能够得到有效固定。
文档编号B60R11/00GK202345564SQ20112045846
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日
发明者张博, 张永刚, 路平 申请人:北京汽车股份有限公司