专利名称：运兵卡车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一 种运兵卡车，属于交通运输车辆领域。
背景技术：
运兵卡车是野战部队必备的交通运输工具。现有的运兵卡车主要包括车头、车厢，车厢顶部一般用帆布篷封闭，士兵从车厢的后部登车。车厢的后部安装有后马槽板，后马槽板与车厢底板铰链连接，与车厢的两侧板用锁扣连接，打开与车厢的两侧板连接的锁扣，后马槽板可以下翻。由于运兵卡车的底盘较高，加之有后马槽板，所以士兵难以快速登车，即使将后马槽板放下，士兵也很难快速登车，这对于部队执行紧急任务，如野战训练、紧急抢险、紧急救援等影响较大，且经常有士兵在上下车时扭伤手脚。为解决士兵快速登车的问题，有人设计了运兵卡车快速登车梯，快速登车梯只解决了士兵安全登车问题，但由于快速登车梯一次只能上一个人，所以并不能显著提高士兵的登车速度。
发明内容本实用新型的目的是为了解决运兵卡车士兵登车速度慢的问题，提供一种登车安全快速的运兵卡车。本实用新型的目的是通过以下方式实现的运兵卡车，包括车厢，其特征在于所述车厢的后马槽板的内侧中部水平固定一块长条形踏板，所述踏板的板面与后马槽板的板面垂直。所述踏板的一端面与后马槽板的板面固定，另一端面的两端头与两个拉杆的一端固定，所述拉杆的另一端固定在后马槽板上。所述拉杆的另一端上有拉环，后马槽板上有与拉环相匹配的拉钩。所述踏板的一端面与后马槽板的板面之间通过铰链固定在一起。所述后马槽板上有将其与踏板固定在一起的锁扣。本实用新型在后马槽板的中央部分固定有长条形踏板，在登车时，长条形踏板可以多人登车使用，登车后，后马槽板翻转固定，长条形踏板可以作为凳子使用。为提高长条形踏板的固定作用，采用两个拉杆将踏板的另一端也固定在后马槽板上，这样不易使长条形踏板由于一端固定，长期使用受损。拉杆可采用拉环与拉钩配合式的固定在后马槽板上，而踏板与后马槽之间的固定也可以是活动的连接，如采用铰链式的连接，在不需要作为凳子使用时，踏板可以放下来，不占用车厢内的空间。本实用新型的优点是在现有运兵卡车的后马槽板上安装踏板，简单、成本低，解决了运兵卡车士兵快速登车的问题，且安全性好。
图I是本实用新型的后马槽板放下时的结构示意图；[0015]图2是图1的放大的左视图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型包括车头I、车厢2，在车厢2的后马槽板3的内侧中部水平地铰链连接一块长条形踏板4，在踏板4的一个端面的两端安装有拉杆5，拉杆5的另一端部设有拉环6，在车厢2的后马槽板3上与拉环6对应地设有拉钩7，拉环6与拉钩7连接后，踏板4的面与后马槽板3的面垂直。应用时，将车厢2的后马槽板3与车厢2的两侧板连接的锁扣打开，将后马槽板3 翻下(此时，由于后马槽板3翻转了 180°，踏板4也翻转了 180°，所以拉杆5位于踏板4 的上部)，踏板4就成为了士兵登车的脚踏板，踏板4与地面的距离非常适合蹬踏，士兵登车时可以脚踩踏板4方便快捷地进入车厢，且由于踏板4是长条形的，所以可以同时多人并排登车，彻底解决了运兵卡车士兵登车速度慢的问题。当士兵登车完毕后，将后马槽板3翻上与车厢2的两侧板连接固定，踏板4又可以作为长条座椅供士兵乘坐。如果不需要踏板4 用作座椅时，可将拉环6与拉钩7分开，将踏板4放下，使踏板4的面与后马槽板3的面贴合，最好在后马槽板3上安装锁扣(未视出)，将其与踏板4锁在一起，以免在车辆运行中， 踏板4产生摆动)，则踏板4不会占用车厢内的空间。
权利要求1.运兵卡车，包括车厢，其特征在于所述车厢的后马槽板的内侧中部水平固定一块长条形踏板，所述踏板的板面与后马槽板的板面垂直。
2.根据权利要求I所述的运兵卡车，其特征在于所述踏板的一端面与后马槽板的板面固定，另一端面的两端头与两个拉杆的一端固定，所述拉杆的另一端固定在后马槽板上。
3.根据权利要求2所述的运兵卡车，其特征在于所述拉杆的另一端上有拉环，后马槽板上有与拉环相匹配的拉钩。
4.根据权利要求3所述的运兵卡车，其特征在于所述踏板的一端面与后马槽板的板面之间通过铰链固定在一起。
5.根据权利要求I所述的运兵卡车，其特征在于所述后马槽板上有将其与踏板固定在一起的锁扣。
专利摘要本实用新型涉及运兵卡车，包括车厢，其特征在于所述车厢的后马槽板的内侧中部水平固定一块长条形踏板，所述踏板的板面与后马槽板的板面垂直。本实用新型在后马槽板的中央部分固定有长条形踏板，在登车时，长条形踏板可以多人登车使用，登车后，后马槽板翻转固定，长条形踏板可以作为凳子使用。其优点是在现有运兵卡车的后马槽板上安装踏板，简单、成本低，解决了运兵卡车士兵快速登车的问题，且安全性好。
文档编号B60R3/00GK202345795SQ20112046444
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月21日 优先权日2011年11月21日
发明者杨超 申请人:杨超