专利名称：通用汽车新型扶手的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车前座扶手技术领域，具体涉及ー种通用汽车新型扶手。
背景技术：
随着社会的不断发展，汽车作为ー种便捷的交通工具，已经成为人们生活中必不可少的一部分，人们对汽车车内附件的要求也日益提高，但是由于大部分低端车型车内附件简单，无法满足人们的生活需要。
发明内容本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供了ー种结构简单、美观大方、方便实用、占用空间少、适应性强的通用汽车新型扶手。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是通用汽车新型扶手，包括固定杆、竖弯杆、扶手及调角器固定杆上设置有两个长孔，固定杆通过所述的长孔水平安装在汽车靠背的上部，固定杆的一端连接固定在竖弯杆的一端上，竖弯杆的另一端竖直向下且通过调角器安装有扶手。所述调角器铰接有小桌板。所述扶手铰接有小桌板。所述小桌板上设置有凹形槽。所述扶手为伸缩式结构。所述固定杆上设置的两个长孔中的一个由四个圆孔代替。本实用新型与现有技术相比具有的有益效果为本实用新型通用汽车新型扶手结构简单，強度高，不影响驾驶员换挡、手刹、打方向、能够有效缓解驾驶疲劳；小桌板更加方便实用，能够摆放水杯、食物、电脑等生活用品，不使用时，小桌板还可以折叠起来，減少占有车内空间，并且美观大方，给人们的日常生活带来了更多方便。
以下结合附图
对本实用新型作进ー步说明。图I为本实用新型通用汽车新型扶手的结构示意图。图2为图I的俯视图。图3为图I的右视图。图4为本实用新型中实施例2的结构示意图。图中1为固定杆,2为竖弯杆,3为扶手,4为调角器,5为小桌板,6为前座靠枕,7
为前座靠背。
具体实施方式
实施例I[0018]如图I至图3所示，通用汽车新型扶手，包括固定杆I、竖弯杆2、扶手3及调角器4，固定杆I上设置有两个长孔，固定杆I通过所述的长孔水平安装在汽车靠背的上部，所述固定杆I的一端连接固定在竖弯杆2的一端上，所述竖弯杆2的另一端竖直向下且通过调角器4安装有扶手3。 所述调角器4铰接有小桌板5。所述小桌板5上设置有凹形槽。 所述扶手3为伸缩式结构。所述固定杆I上设置的两个长孔中的一个由四个圆孔代替。实施例2如图4所示，如实施例I中所述的结构，将小桌板5拆下，铰接在扶手3上面，方便驾驶员摆放物品。固定杆I上或开有两个长孔，或开有ー个长孔和四个圆孔，这样，使得本实用新型可以适应不同车型的座椅。在使用时，将前座靠枕6的两根铁柱穿过固定杆I插装在前座靠背7上，使竖弯杆2贴靠在前座靠背7的侧面，扶手3水平放置位于驾驶员的右侧，扶手3可以根据驾驶员的需要通过调角器4调整高度；小桌板5铰接在调角器4上，使小桌板5水平放置于前座靠背7的后面，小桌板5的凹面朝上，方便后排座椅上的人摆放水杯、食物、电脑等；后排座椅上的人们不需要小桌板时，可将小桌板5扳起，竖直靠在前座靠背7上；当驾驶员需要小桌板5时，可将小桌板5拆下铰接在扶手3上，水平放置凹面朝上，扶手3还可以根据驾驶员的需要调整长短，使用方便，简单，能够满足人们的日常需要。上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
权利要求1.通用汽车新型扶手，包括固定杆(I)、竖弯杆(2)、扶手(3)及调角器(4)，其特征在干固定杆(I)上设置有两个长孔，固定杆(I)通过所述的长孔水平安装在汽车靠背的上部，所述固定杆(I)的一端连接固定在竖弯杆(2)的一端，所述竖弯杆(2)的另一端竖直向下且通过调角器(4)安装有扶手(3)。
2.根据权利要求I所述的通用汽车新型扶手，其特征在于所述调角器(4)铰接有小桌板(5 )。
3.根据权利要求I所述的通用汽车新型扶手，其特征在于所述扶手(3)铰接有小桌板(5)。
4.根据权利要求2或3所述的通用汽车新型扶手，其特征在于所述小桌板(5)上设置有凹形槽。
5.根据权利要求I所述的通用汽车新型扶手，其特征在于所述扶手(3)为伸缩式结构。
6.根据权利要求I所述的通用汽车新型扶手，其特征在于所述固定杆(I)上设置的两个长孔中的一个由四个圆孔代替。
专利摘要本实用新型属于汽车前座扶手技术领域，具体涉及一种通用汽车新型扶手，所要解决的技术问题是提供了一种结构简单、美观大方、方便实用、占用空间少、适应性强的通用汽车新型扶手，所采用的技术方案是固定杆上设置有两个长孔，固定杆通过所述的长孔水平安装在汽车靠背的上部，固定杆的一端连接固定在竖弯杆的一端，竖弯杆的另一端竖直向下且通过调角器安装有扶手，调角器铰接有小桌板，扶手铰接有小桌板，小桌板上设置有凹形槽，扶手为伸缩式结构，固定杆上设置的两个长孔中的一个由四个圆孔代替；本实用新型主要用于通用汽车扶手。
文档编号B60N3/00GK202357922SQ201120464680
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月22日 优先权日2011年11月22日
发明者杨宇 申请人:杨宇