专利名称：汽车后视镜防眩目镜片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆光学观察装置，更直观的说法，就是一种带有电子模块和可扩展性的汽车后视镜防眩目镜片。
背景技术：
当前，汽车在夜间行驶时，后方尾随汽车大灯灯光会通过后视镜发射，从而造成驾驶员眩目反应，严重时会影响到驾驶者的夜间行车安全。为了减少事故的发生，各种防眩目的汽车后视镜应运而生。现阶段的防眩目后视镜大部分还是采用手动防眩目方式，例如蓝镜，其通过手动调整后视镜角度实现防眩目。而比较先进的是液晶防眩目后视镜和电致变色后视镜，但是现有的电致变色后视镜的反射率和较高的对比度都不太理想。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有电致变色后视镜所存在的不足而提供一种汽车后视镜防眩目镜片。本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现汽车后视镜防眩目镜片，其特征在于，由一片背面镀有透明导电材料层的第一镜片和一片背面镀有反射层且具有相同尺寸的第二镜片组成，其中第二镜片的背面叠加在第一镜片的正面上并通过凝胶层连接。在所述第一镜片的背面设置有电子显示区域。由于采用了如上的技术方案，本实用新型可以通过两个光电传感器控制电流变化来调节后视镜的明暗度，防止行车从前、后面射来的强光和太阳光引起的眩目问题，从而给司机驾驶车辆带来更好的安全性，并且可以通过电子模块的扩展功能搭载倒车系统、导航仪、温度湿度显示等功能，此新型可广泛地应用于汽车后视镜领域。
图1为本实用新型第一镜片的结构示意图。图2为本实用新型第二镜片的结构示意图。图3为本实用新型汽车后视镜防眩目镜片的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参见图3，图中所示的汽车后视镜防眩目镜片由一片背面镀有透明导电材料层11 的第一镜片1 (参见图2)和一片背面镀有反射层21且具有相同尺寸的第二镜片2 (参见图 3)组成，其中第二镜片2的背面叠加在第一镜片1的正面上并通过凝胶层3连接。透明导电材料层11的表面电阻为15 Ω，透光率达90%以上。透明导电材料层11具有很好的导电性和透明性，可以切断对人体有害的电子辐射、紫外线及远红外线。因此，铟锡氧化物喷涂在镜片上，用作透明导电薄膜，同时减少对人体有害的电子辐射及紫外线、红外线。在第一镜片1的背面设置有电子显示区域12。除了自动防眩功能之外，将后视镜转变为电子模块，融入并搭载了许多其他功能以上显示和描述了实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.汽车后视镜防眩目镜片，其特征在于，由一片背面镀有透明导电材料层的第一镜片和一片背面镀有反射层且具有相同尺寸的第二镜片组成，其中第二镜片的背面叠加在第一镜片的正面上并通过凝胶层连接。
2.如权利要求1所述的汽车后视镜防眩目镜片，其特征在于，在所述第一镜片的背面设置有电子显示区域。
专利摘要本实用新型公开的汽车后视镜防眩目镜片，其特征在于，由一片背面镀有透明导电材料层的第一镜片和一片背面镀有反射层且具有相同尺寸的第二镜片组成，其中第二镜片的背面叠加在第一镜片的正面上并通过凝胶层连接。在所述第一镜片的背面设置有电子显示区域。本实用新型可以通过两个光电传感器控制电流变化来调节后视镜的明暗度，防止行车从前、后面射来的强光和太阳光引起的眩目问题，从而给司机驾驶车辆带来更好的安全性，并且可以通过电子模块的扩展功能搭载倒车系统、导航仪、温度湿度显示等功能，此新型可广泛地应用于汽车后视镜领域。
文档编号B60R1/08GK202320092SQ20112046850
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月22日 优先权日2011年11月22日
发明者方励雄, 朱越, 胡皆玉 申请人:上海博迩森汽车配件有限公司