专利名称：一种加强自卸车后门密封性能的结构的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及自卸车后门技术领域，尤其涉及一种加强自卸车后门密封性能的结构。
背景技术：
自卸车主要用来承担砂石、泥土、煤炭等松散货物及运输大型矿山、工程等运输任务，在运输松散货物，经常出现自卸车后门漏料的情况，因自卸车后门结构相对紧凑，结构焊接时，变形量较大，且校正后在安装时仍存在间隙，不利于自卸车运输松散货物的要求。实用新型内容本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种加强自卸车后门密封性能的结构，它提高了自卸车后门部位的密封性能。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种加强自卸车后门密封性能的结构，包括有自卸车后门，自卸车后门与自卸车底板和侧片之间有间隙，其特征在于自卸车后门上固定有封堵在各处间隙外的密封杆。一种加强自卸车后门密封性能的结构，其特征在于所述密封杆分布在自卸车后门的底部和两侧边部位。一种加强自卸车后门密封性能的结构，其特征在于所述密封杆与自卸车后门之间通过段焊固定连接为一体。所述密封杆为45#-圆钢-0 10的密封圆钢。本实用新型的优点是本实用新型结构简单，设计合理，实现自卸车后门密封性能，使自卸车符合运输松散货物的要求，避免发生运输松散货物的漏料现象，提高产品质量，且便于生产作业时，后门密封性要求，降低生产难度，既可提升产品质量降低生产成本，又可符合客户需求，创造最佳经济效益。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图。一种加强自卸车后门密封性能的结构，包括有自卸车后门1，自卸车后门与自卸车底板和侧片之间有间隙，自卸车后门通过段焊固定有封堵在各处间隙外的密封杆2。密封杆2分布在自卸车后门I的底部和两侧边部位。
权利要求1.一种加强自卸车后门密封性能的结构，包括有自卸车后门，自卸车后门与自卸车底板和侧片之间有间隙，其特征在于自卸车后门上固定有封堵在各处间隙外的密封杆。
2.根据权利要求I所述的一种加强自卸车后门密封性能的结构，其特征在于所述密封杆分布在自卸车后门的底部和两侧边部位。
3.根据权利要求I所述的一种加强自卸车后门密封性能的结构，其特征在于所述密封杆与自卸车后门之间通过段焊固定连接为一体。
专利摘要本实用新型公开了一种加强自卸车后门密封性能的结构，包括有自卸车后门，自卸车后门与自卸车底板和侧片之间有间隙，自卸车后门上固定有封堵在各处间隙外的密封杆。本实用新型结构简单，设计合理，实现自卸车后门密封性能，使自卸车符合运输松散货物的要求，避免发生运输松散货物的漏料现象，提高产品质量，且便于生产作业时，后门密封性要求，降低生产难度，既可提升产品质量降低生产成本，又可符合客户需求，创造最佳经济效益。
文档编号B60J10/08GK202378671SQ20112047316
公开日2012年8月15日 申请日期2011年11月24日 优先权日2011年11月24日
发明者汪春友, 纵海波 申请人:芜湖中集瑞江汽车有限公司