专利名称：外后视镜单元的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于机动车辆的外后视镜单元。
背景技术：
用于机动车辆的外后视镜单元是众所周知的。外后视镜单元通常包括用于连接至机动车辆(例如汽车门)的镜基座，还包括用于连接反射单元(例如镜元件)的镜支架。镜支架可以具有镜罩，镜罩通常因为美学或空气动力学的原因而设计，镜罩可以部分地或全部地环绕镜支架，并且可以保护镜支架和作为与其连接件的部件。镜支架相对于镜基座通常是可调的，镜支架大体上关于操作位置、停留位置和翻折位置(flod-over position)之间的上轴线是枢转可调的。在操作位置或外折位置，镜支架大体上横跨镜基座和/或机动车辆。在机动车辆 使用时，尤其是驾驶时，镜支架通常位于操作位置。在停留位置或内折位置，镜支架和大体上面对机动车辆的反射元件大体上沿着机动车辆。具有镜罩的镜支架和机动车辆靠的更紧密，因此受损的可能性更小。在翻折位置，镜支架大体上沿着机动车辆向前延伸，即沿着与内折位置相反的方向延伸。在翻折位置，反射元件大体上背对机动车辆。例如，在内折位置时，如果镜支架大体上指向机动车辆后方，那么在翻折位置时，镜支架大体上会朝向机动车辆前方延伸。例如，由于和物体碰撞，镜支架可以位于翻折位置。镜支架相对于镜基座的调节可以借助调节机构而手动调节或自动调节。大多数的外后视镜单元都只能在停留位置、操作位置和翻折位置之间手动调节。只能通过手动调节的外后视镜单元的缺点在于相对较多的零件需要通过镜支架连接至镜基座，因此，这样的外后视镜单元相对较贵。同时，镜支架和镜基座的连接和拆分相对较复杂，因此，组装这样的外后视镜单元相对较贵，如需更换镜支架时也相对较贵。
发明内容
本发明的一个目的在于提供一种只能手动调节的外后视镜单元，该外后视镜单元至少能够克服上述缺点中的一个。为达到上述目的，本发明提供一种用于机动车辆的外后视镜单元，包括附接至所述机动车辆的镜基座和用于附接镜元件的镜支架，其中，所述镜支架相对于所述镜基座只能通过手动调节，该外后视镜单元还包括用于连接所述镜支架和所述镜基座的连接元件，其中，所述连接元件被设计为将所述镜支架拉向所述镜基座。通过提供将镜支架和镜基座连接在一起的连接元件，镜支架和镜基座可以通过简单的方式连接在一起。此外，由于连接元件被设计为将镜支架拉向镜基座，因此，镜支架和镜基座在拉力的作用下互相连接，这样可进一步地减少零件数量。例如，在使用压缩弹簧时，不需要垫圈和/或松套筒来限制弹簧。通过使用在镜支架和镜基座之间运用拉力的连接元件，只需要一个连接件，即连接元件本身就基本足够了。连接元件和拉伸元件可以为，例如运用拉力的弹性元件，具体可以为拉伸弹簧。很容易的，拉伸弹簧的一侧和镜支架连接，另一侧和镜基座连接。同时，连接元件可以作为可能会偏向的牵引线，该牵引线的一侧和镜支架连接，另一侧和镜基座连接，用于将镜支架拉向镜基座。或者，连接元件可以为磁性元件，该磁性元件在磁力的作用下可以连接镜基座的金属和/或磁性零件，这样可以将镜支架拉向镜基座。连接元件的一个端部固定连接镜基座的一侧，连接元件相反的端部可移动地连接镜支架的一侧，当镜支架和镜基座之间有拉伸载荷时，在操作位置、停留位置和翻折位置之间，镜支架相对于镜基座是可以手动调节的。在调节期间，可移动端可以移动通过例如镜支架的端部，或移动通过弹性元件的端部和镜支架的端部之间的金属件和/或导向件。或者，连接元件的两个端部与镜支架和镜基座都可以固定连接。另外，连接元件的两个端部与镜支架和镜基座都可以可移动连接。还可以为，连接元件的一个端部可移动地连接镜基座，连接元件的另一端部固定连接镜支架。优选地，镜支架作为整体以可拆卸的方式与镜基座和连接元件连接。例如，当与镜基座连接的连接元件的另一端仍然与镜基座连接时，与镜支架连接的连接元件的一端可以相对简单地从镜支架拆卸下来。相应地，镜支架可以从连接元件拆卸下来。用一个简单的·方法就可以更换镜支架，例如，假如镜支架和/或与其连接的镜罩受损，连接元件和镜基座仍然可以保留。另外，不光是连接元件的任意一端部，连接元件的其他部分也可以被设计成可拆卸的，从而镜支架可以从连接元件拆卸下来。例如，连接元件可以具有可释放的夹紧连接件或搭扣连接件。优选地，连接元件的可拆卸零件是易接近的，即使在组装了镜支架之后。例如，在反射元件从镜支架拆卸下来后，连接元件的可拆卸零件是易接近的。反射元件通常易拆卸地与镜支架连接，例如，借助搭扣连接件或夹紧连接件连接。此外，在没有反射元件和/或其他需要拆卸的元件时，连接元件的可拆卸零件是可以接近的。有利地，镜基座也可以连接有镜支架，该镜支架被设计为容纳用于自动调节该镜支架相对于该镜基座的调节器单元。因此，外后视镜单元仅需要一个镜基座就可以既能手动调节又能自动调节。更有利地，用于自动调节的镜支架和用于手动调节的镜支架大体上相同。例如，可以用一样的模具制造镜支架，在制造手动调节的镜支架时，可以用嵌块插入模具的空腔，在制造自动调节的镜支架时，调节器单元在镜支架中占用的空间由材料全部或部分填满，这样可形成足够的刚度。通过使用一样的模具，可以节省费用。其他优选的实施方式在从属权利要求中示出。
根据附图中示出的优选实施方式，将进一步阐述本发明。其中图I为根据本发明的具有镜基座的镜支架的横截面图；图2为图I的具有镜基座的镜支架的示意性透视图。在附图中，相同的部件用相同的附图标记表示，附图通过非限制的典型实施例阐述本发明。
具体实施例方式图I示出了与镜基座2连接的镜支架I。该镜支架I被设计为容纳反射元件，例如镜元件。该镜支架I在这里具有容纳镜元件的容纳区域3,该镜元件未在这里示出。镜罩可以环绕该镜支架I设置，例如用于保护该镜支架I和任何部件，和/或例如因为美学和/或空气动力学的原因，该镜罩未在这里示出。所述镜基座2被设计为附接到机动车辆。所述镜支架I借助连接元件4与所述镜基座2连接。所述镜支架I相对于所述镜基座2只能手动地调节。所述镜支架I在这里能相对于大体上向上的轴线A在操作位置、停留位置和翻折位置之间调节。在所述操作位置，所述镜支架I大体上垂直于所述机动车辆。在所述停留位置，所述镜支架I大体上沿着机动车辆，所述镜元件面向所述机动车辆。在所述翻折位置，在所述翻折位置，所述镜支架同样大体上沿着机动车辆，但是向前，所述镜元件背向所述机动车辆。
所述连接元件4在这里被实现为弹性元件，具体为拉伸弹簧，该拉伸弹簧将所述镜支架I拉向所述镜基座2，从而将所述镜支架I和所述镜基座2连接。所述拉伸弹簧4的一个端部4b与所述镜基座2固定连接。在该实施例中，所述端部4b被形成为可围绕镜基座2的突起7在这里是销组装的环形元件，具体的该突起7为所述镜基座2的栓。或者，所述突起7具有唇缘，端部4b可放置在该唇缘的后面，从而可实现所述拉伸弹簧4的端部4b和所述镜基座2之间的固定连接。所述拉伸弹簧4的另一端部4a相对于所述镜支架I是可移动的。所述端部4a在这里被设计成可以和所述镜支架I的边缘5配合的钩形元件。所述端部4a能在所述镜支架I的所述边缘5上移动。选择性地，在所述端部4a和所述边缘5之间，可以设置有例如耐磨环，或者所述边缘5可具有耐磨材料。例如，所述边缘5可具有凹槽，所述连接元件的端部4a可能移动地容纳在凹槽中。通过将所述端部4a从所述凹槽中取出，可将所述连接元件从所述镜支架拆卸下来。毫无疑问，所述连接元件的所述固定端部和可移动端部可以倒过来设计，或者，两个端部均可固定连接或两个端部均可移动地连接。另外，所述连接元件可以具有可拆卸的连接部件，例如搭扣连接件或棘齿连接件，通过该可拆卸的连接部件，实现或释放所述连接元件和所述镜支架的可拆卸连接。在所述镜支架I相对于所述镜基座2枢转期间，在该实施例中，所述端部4b与所述镜基座2保持固定连接。在枢转期间，所述端部4a在所述边缘5上移动，因此在调节期间，通过所述拉伸弹簧4将所述镜支架I拉向所述镜基座2。可能地，为了防止所述镜支架I在所述轴线A的方向上相对于所述镜基座2偏移过多，可以设置有止挡元件6。在该实施例中，所述止挡元件6为一侧可以环绕所述突起7组合、另一侧可以环绕所述边缘5折叠的线元件。这样，所述线元件6的长度就可以表示所述镜支架I相对于所述镜基座2的最大实际轴偏移。所述止挡元件6还可以为其他实施方式，例如为挡块。很容易的，所述镜支架I就可以从所述拉伸弹簧4，或者所述止挡元件6和所述镜基座2拆卸下来。通过将所述端部4a从所述边缘5拆卸下来，例如借助钳子或使用例如设置在所述钩形元件4a下方的销或其他工具，可以将所述钩形元件4a从所述边缘5拆卸下来。另外，所述止挡元件6在所述边缘5的一个端部处可以容易地移走或拆卸，因此所述镜支架I可以从所述拉伸弹簧4，或者所述止挡元件6拆卸下来。所述拉伸弹簧4与所述镜基座2固定连接，因此所述镜支架I可以容易地从所述拉伸弹簧4和所述镜基座2拆卸下来。在组装所述镜支架I或所述镜罩后，例如取走所述镜元件后，可以容易地接近所述拉伸弹簧4的端部4a。通过利用所述拉伸弹簧4，穿过包围该拉伸弹簧4并形成空心轴8的筒形空间可以引导例如缆线束。所述连接元件其他的实施例，例如牵引线或磁性元件也可以如此设计，使得所述缆线束也可以穿过它们或沿着它们而被弓I导。所述缆线束可以包括例如电线和/或控制线，所述缆线束可以被引导从所述机动车辆穿过所述空心轴8至所述镜支架I。所述镜支架I可以进一步包括可电操作部件，例如可以被所述缆线束的缆线提供和/或控制的照明元件和/或镜调节仪器。有利地，所述空心轴8在这里环绕所述枢转轴A，因此所述缆线束可以容易地被引导穿过。然而，所述缆线束也可以被引导穿过例如由套筒形成的所述空 述镜支架拉向所述镜基座。优选地，所述镜支架I可以与被设计为容纳用于相对于所述镜基座自动调节所述镜支架的调节机构的镜支架用一样的模具制造。因此，仅单独的镜基座可以用于手动调节的外后视镜单元和自动调节的外后视镜单元。在制造手动调节的镜支架时，可以用嵌块插入模具的空腔，从而另外调节器单元将要放置在其中的空腔完全或部分填充有材料，从而使所述镜支架具有足够的刚度。本发明不限于这里所述的实施例。在具有其中可容纳调节器单元的空腔的镜支架的基础上，对本发明进行了阐述。如果是可手动调节的镜支架，则可以在所述空腔中设置连接元件。然而，所述调节器单元和所述连接元件也可以全部或部分地设置在所述镜支架的外面。在权利要求的保护范围内，各种变形对本领域的技术人员都是清楚的。
权利要求
1.一种用于机动车辆的外后视镜单元，包括附接至所述机动车辆的镜基座和用于附接镜元件的镜支架，其中，所述镜支架相对于所述镜基座只能手动地调节，所述外后视镜单元还包括用于连接所述镜支架和所述镜基座的连接元件，其中，所述连接元件被设计为将所述镜支架拉向所述镜基座。
2.根据权利要求I所述的外后视镜单元，其中，所述连接元件为弹性元件。
3.根据权利要求2所述的外后视镜单元，其中，所述弹性元件为拉伸弹簧。
4.根据前述权利要求中任一项所述的外后视镜单元，其中，所述连接元件的一部分与所述镜支架可拆卸地连接。
5.根据权利要求4所述的外后视镜单元，其中，所述可拆卸的部分为所述连接元件的端部。
6.根据前述权利要求中任一项所述的外后视镜单元，其中，所述镜支架作为整体以可拆卸的方式与所述镜基座和所述连接元件连接。
7.根据前述权利要求中任一项所述的外后视镜单元，其中，所述连接元件的一个端部与所述镜基座和/或镜支架固定连接，所述连接元件的相反的端部相对于所述镜支架和/或镜基座能移动。
8.根据前述权利要求中任一项所述的外后视镜单元，其中，所述镜基座能与镜支架连接，所述镜支架被设计为容纳用于相对于所述镜基座自动调节所述镜支架的调节器单元。
全文摘要
本发明公开一种用于机动车辆的外后视镜单元，包括附接至所述机动车辆的镜基座(2)和用于附接镜元件的镜支架(1)，其中，所述镜支架(1)相对于所述镜基座(2)只能手动地调节，所述外后视镜单元还包括用于连接所述镜支架(1)和所述镜基座(2)的连接元件(4)，其中，所述连接元件(4)被设计为将所述镜支架(1)拉向所述镜基座(2)。
文档编号B60R1/076GK102892628SQ201180009932
公开日2013年1月23日 申请日期2011年1月25日 优先权日2010年1月25日
发明者P·G·M·范斯蒂普浩特 申请人:荷兰反光镜控制器国际有限公司