专利名称：一种电动助力车轮胎故障救助器的制作方法
一种电动助力车轮胎故障救助器
技术领域：
本发明涉及一种电动助力车轮胎故障救助器。
背景技术：
目前，电动助力车的数量不段增加，越来越多的电动助力车时常出现车轮、轮胎故障，当车轮、轮胎在行使过程中出故障时，比如破胎、卡轮(车轮不转)或车锁丢失，则电动助力车就难以运送到修车场所或其他场所，目前，大都采用直接推车前行的方法，这种方式，不仅费时费力，还给车主造成不必要的尴尬。
发明内容本发明为了解决现有技术的上述不足，提供了一种电动助力车轮胎故障救助器。本发明的上述目的通过以下的技术方案来实现:一种电动助力车轮胎故障救助器，其特征在于:它由轮槽和轮子构成，所述轮槽由底板和侧板焊接而成，所述轮子安装于轮槽底部。所述轮槽上设有车轮固定装置。所述车轮固定装置为捆绑带。所述轮槽的长度为20_30cm。所述轮槽的宽度为8_15cm。本发明与现有技术相比的优点是:使用本发明可以轻易地运送车轮胎故障的电动助力车，不仅操作简单，而且结构也简单，由于体积不大，还方便携带。
图1是本发明的结构示意图。附图中，1-轮槽；11-底板；12_侧板；2-轮子；3_车轮固定装置。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步详述:如图1所示，一种电动助力车轮胎故障救助器，其特征在于:它由轮槽I和轮子2构成，所述轮槽I由底板11和侧板12焊接而成，所述轮子2安装于轮槽I底部。所述轮槽I上设有车轮固定装置3，所述车轮固定装置3为捆绑带，用于捆绑车轮，实现车轮固定，运送时更为稳定。所述轮槽I的长度b为20_30cm，所述轮槽I的宽度a为8_15cm，可根据轮槽侧板12的高度及车轮的大小规格相应改变。则本 技术方案实施完毕。
权利要求
1.一种电动助力车轮胎故障救助器，其特征在于:它由轮槽和轮子构成，所述轮槽由底板和侧板焊接而成，所述轮子安装于轮槽底部。
2.根据权利要求1所述的一种电动助力车轮胎故障救助器，其特征在于:所述轮槽上设有车轮固定装置。
3.根据权利要求2所述的一种电动助力车轮胎故障救助器，其特征在于:所述车轮固定装置为捆绑带。
4.根据权利要求1所述的一种电动助力车轮胎故障救助器，其特征在于:所述轮槽的长度为20_30cm。
5.根据权利要求1所述的一种电动助力车轮胎故障救助器，其特征在于:所述轮槽的宽度为8_15cm 。
全文摘要
本发明公开了一种电动助力车轮胎故障救助器，其特征在于它由轮槽和轮子构成，所述轮槽由底板和侧板焊接而成，所述轮子安装于轮槽底部。本发明与现有技术相比的优点是使用本发明可以轻易地运送车轮胎故障的电动助力车，不仅操作简单，而且结构也简单，由于体积不大，还方便携带。
文档编号B60S13/00GK103241223SQ201210029649
公开日2013年8月14日 申请日期2012年2月10日 优先权日2012年2月10日
发明者潘马林 申请人:潘马林