专利名称：一种带有风力发电装置的电动汽车的制作方法
技术领域：
本发明是一种带有风力发电装置的电动汽车，属新能源电动汽车生产技术领域。 尤其涉及一种带有风力发电装置的新能源电动汽车，在行驶中可连续补充电能，有效利用可再生能源的特点，可广泛应用于各种交通工具的电能补充。
背景技术：
汽车是从18世纪末在欧美问世的，1885年德国工程师卡尔·本茨研制成装有汽油发动机的三轮汽车，到19世纪初，第一两四轮汽车在美国福特公司下线，成为当时城市最佳的个人交通工具，被称为汽车工业史上具有划时代意义的伟大创举，到现在汽车已有一百多年的发展史，在汽车的造型、功能及装配上有了全面的创新和改造。但目前随着全球能源危机的突显及尾气排放对环境污染的缺陷，而电动交通工具的出现，将彻底改变了人们的生活。通常做法是在规定区域设立公共充电站，使电动交通工具在行驶一定里程后进站补充电能，从而实现继续行驶的目的。然而在实际生活中，交通工具的行驶路线往往因驾驶人员的事因变化有不确定性，而且在大部分区域无法实现补充电能的需求，这样将大大制约了电动交通工具的运行区域，也制约了电动交通工具的发展，随着人们工作范围的扩大，生活节奏的加快及环保意识的增强，电动交通工具将受到更多人的青睐。人们对新能源电动汽车的开发使用，要求运行安全舒适、动力强劲、环保快捷、不受区域限制、续行里程更长的电动汽车的愿望越来越迫切。
发明内容
本发明的目的是提供一种在行驶中可连续补充电能，续行里程更长，不受区域限制的一种带有风力发电装置的电动汽车，同时具有运行安全经济、节能环保、零碳排放、有效利用可再生能源的优点，广泛适用于各种交通工具的电能补充。为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是依据现有新能源电动汽车的生产技术规范和要求，以节能环保、零碳排放、续行里程更长为目的。在车的头部、顶部分别增加两个以上的风力发电机，组成风力发电机组。实现方法分别为在车头部，安装上下导风板，安装支架，安装风力发电系统，安装充电系统，连接电瓶五个步骤。生产时先在车头部安装上、下导风板，使通过转子叶片做功后的余风，一部分经上导风板从车头的两侧排出，一部分经下导风板从电动车的底部排出。在两导风板之间及车顶部分别安装支架，然后在支架上安装两台以上风力发电系统，再将各发电机的输出线分别串、并联，经充电系统完成给电瓶连续补充电能，最后经开关、控制系统，启动车辆的动力系统，驱动车辆行驶，使车辆的续行里程更长。因此本发明一种带有风力发电装置的电动汽车，实现了电动汽车行驶里程更长，无需停车充电，广泛适用于各种车辆在运行中给电瓶连续补充电能。随着全球石油供应的紧张以及尾气对环境的污染，经济环保的可再生绿色能源将进一步得到广泛应用。 利用车载风力发电为电瓶连续补充电能，将进一步增加了现有电动汽车的续行里程，也将为各种车辆的电能补充提供了绿色环保的可再生能源。安装车载风力发电装置，不会给车辆带来安全隐患，安装的风力发电机组，有效利用了车辆运行所产生的巨大风能资源，从而产生更多的绿色能源，生产、安装易行。据此，本发明的有益效果是利用车辆运行所产生的巨大风能发电，为电瓶连续补充电能，进一步提高了电动汽车的续行里程，且安全可靠、绿色环保、零碳排放、有效利用了可再生资源，开发利用可带来丰厚的经济效益和巨大的社会效益。
下面结合附图和实例对本发明进一步说明。附图1是本发明一种带有风力发电装置的电动汽车的结构示意图。图中(1)原车， (2)新增的上导风板，(3)新增的转子叶片，(4)新增智能控制系统，(5)新增的充电系统， (6)新增的转换开关，(7)新增的下导风板，(8)新增的防护架，(9)新增的发电机，(10)新增的发电机输出线，(11)新增的安装支架，(12)新增的增速器，(13)新增的稳定轴承，(14) 原电瓶，(15)新增的导风口。具体实施方法在附图1中一种带有风力发电装置的电动汽车，是由转子叶片(3)、上下导风板 (2)与(7)、安装支架(11)、稳定轴承(13)、发电机(9)、发电机输出线(10)、智能控制系统 G)、充电系统(5)、转换开关(6)等组成。风力发电的转子叶片安装在车头的前部和车顶部，车头部的发电系统安装在两导风板(2)与(7)之间，车顶部的风力发电系统安装在支架 (11)上，由支架(11)与车体连接，车辆运行所产生的巨大风能直接带动转子叶片C3)转动， 经增速器(1 加速，从而带动发电机(9)发电，做功后的余风，一部分经上导风板从车头的两侧导风口(1 排出，一部分经下导风板从电动车的底部排出，串、并联各发电机，经输出线(10)、充电系统(5)、转换开关(6)与电瓶(14)连接，为电瓶连续补充电能，最后经智能控制器(4)与车动力系统连接，驱动车辆行驶。这样将充分利用了车辆运行所产生的巨大风能来发电，实现为电瓶连续补充电能，增加了电动汽车的续行里程。
权利要求
1.一种带有风力发电装置的电动汽车，其特征是生产时在车头部安装上、下导风板， 使通过转子叶片做功后的余风，一部分经上导风板从车头的两侧排出，一部分经下导风板从电动车的底部排出。
2.根据权利1所述的装置，其特征是在两导风板之间及车顶部分别安装支架，然后在支架上安装两台以上风力发电系统。
3.根据权利1、2所述的装置，其特征是将各发电机的输出线分别串、并联，经充电系统完成给电瓶连续补充电能。
4.根据权利1、2、3所述的装置，其特征是经开关、控制系统，启动车辆的动力系统，驱动车辆行驶，使车辆的续行里程更长。
全文摘要
本发明公开了一种带有风力发电装置的电动汽车，属新能源电动汽车生产技术领域，充分利用了运行车辆所产生的巨大风能带动转子叶片，经增速器加速后带动发电机发电，经串、并联后与充电系统连接，实现给电瓶连续补充电能的目的，从而增加了电动汽车的续行里程，同时具有运行安全、经济、节能环保、零排放、有效利用可再生能源的优点，广泛适用于各种交通工具的电能补充，开发利用可带来丰厚的经济效益和巨大的社会效益。
文档编号B60K16/00GK102529730SQ201210044079
公开日2012年7月4日 申请日期2012年2月18日 优先权日2012年2月18日
发明者姚文龙 申请人:姚文龙