专利名称：汽车手刹点火与熄火的装置的制作方法
技术领域：
本发明是一种汽车手刹点火与熄火的装置。
背景技术：
目前，公知的汽车点火与熄火，是通过点火与熄火线路开关来控制的，无论是钥匙点火还是无钥匙点火都需要一个动作才能实现。而点火与熄火后都需要拉起或松开手刹， 并且在临时停车时很多驾驶员都没有熄火的习惯，因为那样比较麻烦，导致发电机空转，浪费燃油。
发明内容
为了克服现有点火熄火装置的不足，本发明提供一种汽车手刹点火熄火装置。该装置能够不需要额外的操作，并且能在驻车提起手刹时熄火，松开手刹时点火。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是延时点火开关按钮嵌入原手刹按钮杆顶端，放下手刹的同时也带动延时点火开关，延时点火开关电源接通点火线路，并连续工作2秒左右，使汽车发动机启动，车辆起步。手刹底部同时安装有一个单向熄火开关，单向熄火开关电源连接在熄火线路上， 当提起手刹时，手刹底部触动到单向熄火开关，车辆熄了火，同时停止车辆的行驶。单向熄火开关只会在提起手刹时起作用，放下手刹时却不起任何作用，避免与点火开关间的冲突。而车辆原点火开关档任然可以全部保留。这样车辆不需要过多的改装就可以安装上手刹点火熄火装置。在一个装置出现故障时也可以使用另一套点火装置。本发明的有益效果是，可以在停车时，拉起手刹就熄火，放下手刹就点火。没有多余的操作，驾驶员在操作时很方便，无意中也节省了油费。并且通过改装也可以安装在现在其它类型的手刹装置上，结构简单，易于改装。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图I是本发明手刹放开，车辆及发动机工作的状态。图2是本发明手刹提起，车辆及发动机停止的状态。图中I.延时点火开关按钮，2.手刹按钮杆，3.点火开关弹簧，4.手刹柄，5.连接点火电源线，6.手刹固定支点，7.手刹钢丝，8.接触顶块，9.带弹簧的开关触手，10.单向熄火接触开关。11.连接熄火电源线。
具体实施例方式在图I中，手刹为松开状态，此时车辆正常行驶。当需要停车时，提起手刹，手刹杆带动7手刹钢丝实施驻车的同时，(8)接触顶块接触(9)带弹簧的开关触手，带动(10)单向熄火接触开关，给出电信号，通过(11)连接熄火电源线传递到熄火开关上，车辆熄火，并驻车。
在图2中，手刹为驻车状态，此时车辆停止，并且熄火。当需要启动车辆时按下(I) 延时点火开关，同时也带动(2)手刹驻车起向下放，松开按钮。(I)延时点火开关此时给出电信号，通过(5)点火电源线连接到点火开关，同时开关工作2秒钟时间，车辆启动，两秒后
(3)点火开关弹簧顶起(I)延时点火开关按钮，完成点火，车辆启动。
权利要求
1.一种汽车手刹点火与熄火的装置，通过延时点火开关，手刹按钮杆，电源线，点火线路，手刹柄，单向熄火开关，熄火线路的顺序连接。
2.根据权利要求I所述的汽车手刹点火与熄火的装置，其特征是点火与熄火的装置都安装在手刹上，通过手刹来控制发动机的点火与熄火。
3.根据权利要求2所述的汽车手刹点火与熄火的装置，其特征是手刹同时也为车辆驻车制动器，并适用于其它车辆驻车方式。
全文摘要
一种汽车手刹点火熄火装置，通过点火开关，手刹按钮杆，手刹柄，电源线，单向熄火开关的顺序连接。在车辆停止时提起手刹车辆停止，触动单向熄火开关，车辆熄火。在车辆需要启动时，提起手刹柄的同时也带动了手刹按钮，车辆点火，放下手刹的同时，车辆起动。这样车辆在停车拉手刹时发动机就停止运转节省燃料，而车辆启动时又没有多余的动作，发动机就可以启动。
文档编号B60T7/08GK102606362SQ20121011051
公开日2012年7月25日 申请日期2012年4月16日 优先权日2012年4月16日
发明者胡明洋 申请人:胡明洋