一种矿用自卸车箱体的制作方法
【专利摘要】本发明是一种矿用自卸车箱体，箱体包括侧板总成、底板总成、前板总成和后板总成，前板总成和后板总成倾斜设置在侧板总成的两端，前板总成与底板总成配合形成97°角。本发明采用斜体箱体结构，前板总成与底板总成箱内配合形成97°角，从而使重心前移，轴荷分配更合理，同事解决了的箱内积料的问题。本发明结构简单，制作方便，稳定性高，提高了矿用车的使用寿命。
【专利说明】一种矿用自卸车箱体
【技术领域】
[0001]本发明涉及工程车上装领域，尤其是矿用自卸车上装领域，具体的说是一种矿用自卸车箱体。
【背景技术】
[0002]由于矿用车使用环境是崎岖山坡矿区，且现在多数矿用车的箱体为长方体结构，箱体的重心离后桥中心比较近，尤其当矿用车满载爬坡和举升时，矿用车后轴承受载荷过大，矿用车的动力损失比较大，而且稳定性比较低，降低了矿用车使用的安全性，同时旧的长方体结构箱体易在箱内产生积料。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种新型矿用自卸车箱体，已解决现有矿用自卸车箱重心靠后，工作载荷分布不合理，以及箱内积料的问题。
[0004]为了达到上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明是一种矿用自卸车箱体，箱体包括侧板总成、底板总成、前板总成和后板总成，前板总成和后板总成倾斜设置在侧板总成的两端。
[0005]本发明的进一步改进在于:前板总成与底板总成配合形成97°角。
[0006]本发明的有益效果是:本发明采用斜体箱体结构，前板总成与底板总成箱内配合形成97°角，从而使重心前移，轴荷分配更合理，同事解决了的箱内积料的问题。
[0007]本发明结构简单，制作方便，稳定性高，提高了矿用车的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明的箱体的主视图。
[0009]图2是本发明前板总成和底板总成配合结构的截面图。
[0010]其中:1_前板总成，2-侧板总成，3-后板总成，4-底板总成。
【具体实施方式】
[0011]为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明作进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。
[0012]如图1-2所示，本发明是一种矿用自卸车箱体，所述箱体包括侧板总成2、底板总成4、前板总成I和后板总成3，所述前板总成I和后板总成3倾斜设置在所述侧板总成2的两端，所述前板总成I与所述底板总成4配合形成97°角。本发明采用斜体箱体结构，前板总成与底板总成箱内配合形成97°角，从而使重心前移，轴荷分配更合理，同事解决了的箱内积料的问题。本发明结构简单，制作方便，稳定性高，提高了矿用车的使用寿命。
【权利要求】
1.一种矿用自卸车箱体，所述箱体包括侧板总成(2)、底板总成(4)、前板总成(I)和后板总成(3)，其特征在于:所述前板总成(I)和后板总成(3)倾斜设置在所述侧板总成(2)的两端。
2.根据权利要求1所述一种矿用自卸车箱体，其特征在于:所述前板总成(I)与所述底板总成(4)配合形成97°角。
【文档编号】B60P1/28GK103587456SQ201210285858
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2012年8月13日 优先权日:2012年8月13日
【发明者】杨长青, 严阳魁, 袁少华, 周晓安 申请人:江苏卡威专用汽车制造有限公司